回家过年《自驾房车,环游中国》第三季第43集

《自驾房车,环游中国》是我的梦想,希望走遍各地,浏览山海风光、体验风土人情、品尝风味美食,记录旅行点滴。


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2018年1月26日,星期五。离开万宁神州半岛,前往海口。途中路过琼海红色娘子军景区,停车一游。

红色娘子军纪念园位于琼海市嘉积镇万石坡,紧邻海南东线高速公路白石岭出口。

纪念园由和平广场、纪念广场、红色娘子军纪念馆、椰林寨、旅游服务区等五个部分组成,占地面积200亩。

和平广场位于纪念园的正中前沿,可容纳数千人,正中舞台背景是女子军竹笠、军号、和平鸽、砸断的锁链的巨型雕塑。

纪念广场位于纪念园的西北侧,广场上有红色娘子军战士雕像、展现红色娘子军战斗历程的浮雕墙、栽培纪念树的园地与观看红色娘子军战士曲艺表演的场地。

椰林寨位于纪念园的西南侧,外观似“南府”,内设书刊与工艺纪念品展销室、住宅区等。住宅区为建馆时依然健在的4位90多岁红色娘子军老战士的宿舍。

旅游服务区位于纪念园的西侧,设有红色娘子军射击娱乐场、海岛服装、土特产销售商场和宾客餐饮场所。

2002年中宣部拨款300万元修建红色娘子军纪念馆。纪念馆共三层,位于纪念园的中心位置,占地面积770平方米,建筑面积1520平方米。

纪念馆前庭上矗立一樽巨型的红色娘子军战士雕像,雕像庄重威武,英姿飒爽。纪念馆正面呈八一五星造型,显示娘子军连属于人民军队建制,象征红色娘子军用革命武装捍卫红色苏维埃政权。馆的一楼设红色娘子军陈列厅,二楼设放映厅、实景多媒体厅。从2000年起,纪念园每年接待海内外宾客50万人。

1931年5月1日,中国工农红军第二独立师第三团女子军特务连(即红色娘子军)在乐会县(今琼海市)组建。全连三个排,共100人,除挑夫和号兵外,全为女性,娘子军连先后参加了攻打文市、学道、中拜、分界等战斗,机智灵活地配合红三团主力作战。1932年,中共琼崖特委又组建了女子军特务连第二连。在琼崖第二次反“围剿”斗争中,娘子军连指战员一部分英勇牺牲,一部分失散和被捕,娘子军第一、二连先后解体。

南霸天府邸,复制的,现在看来就是农家小院,和当代的别墅豪宅不是一个数量级的。可想而知,现在的南霸天得有多少,没法用数字统计。

院内的槟榔树,整整齐齐的。

荷塘月色,没有月亮,有大鲤鱼,大的能有十几斤以上,估计能有50多厘米长。

纪念园里还弄了些飞机,坦克,大炮。

浮雕墙

抵达海口世纪公园停车场,夜拍世纪大桥风光。

2018年1月28日,星期日。昨晚驻车在海口世纪公园停车场,一觉睡到凌晨两点,睁眼看看手机正好两点,翻身下床,整理一下液化气罐等安检受限物品,到卫生间方便一下,起车前往海口新港,凌晨路上车辆稀少,一路畅通,很快抵达海口新港。

安检、买票、登船一路顺利。

海口新港,虽是凌晨,但还是一派忙碌的景色,登船、下船的车辆络绎不绝。

登船过海,弄个下船第一名,我不下船,谁也别想。

从对面徐闻海安过来的轮渡船舶,已经进港,正在靠泊。

车辆陆续驶离轮渡船舶。

抵达徐闻海安港

加油,岛内岛外汽、柴油都有差价,汽油一般差价至少一元以上,柴油稍微低一些,不过徐闻县城北侧的中石化的两个加油站柴油价格比周边的加油站低,一般差价在5角左右。

沿国道207北上,过湛江城区后,转入国道325东行。

进入阳江地区,国道325唯一的两个收费站都在阳江东西两侧,建议此路段改走高速,一是收费20,高速也多不了多少。二是路过阳西县城和阳江城区,红绿灯特多,走行困难,有时还堵车。

进入江门地区,顺路逛逛赤坎古镇。古镇目前正在征收、拆迁、整改,估计改造后,要闭门收费。

趁改造时,来个改造前闲逛,留点原来的古镇印象。

赤坎古镇,位于广东省江门市辖下的开平市中部,是著名的侨乡。

赤坎境内保留有大量的华侨建筑,中西合璧。古镇上也有碉楼,而远近闻名的关族和司徒氏图书馆、堤西路的骑楼建筑群更是侨乡一绝,赤坎镇先后被评为中国历史文化名镇、全国重点镇、广东省中心镇、广东省教育强镇、江门市十大特色镇街、广东省政府定为文物保护单位。

天气太冷,古镇小逛。

离开古镇,夜宿开平市区。次日前往中山维修车载冰箱,对我的大白进行保养维护,根据行驶里程要求,需要更换正时皮带,这是个大活,要费点时间。

抵达中山火炬开发区,中山火炬高技术产业开发区位于中山市东部,总面积92.23平方公里,辖4个行政村、1个社区和24个自然村。

抵达生产车载冰箱的厂家,维修车载冰柜的过程中,参观参观冰柜生产线,基本都是手工组装。一条生产线,各种规格的冰柜都有。

车载冰柜检测台,模拟车辆运行过程,测试冰柜的运行稳定性。

冰箱或冰柜的心脏-压缩机,工业组装用的压缩机都是简单包装,在托盘上码放压缩机后,整体打包。

冰箱制冷的冷凝器,也是整体打包的工业品,基本没有外包装。

用来制作蒸发盘管的特制铜管,也就是冰箱的主体箱体的外侧缠绕的铜管,用来蒸发制冷剂获得冷量。

车载冰柜的主体,就是铝合金板折叠成形。

外面缠绕蒸发铜管的冰柜箱体

盖板与箱体结合部,用胶条密封。

在车里等待冰柜维修测试过程中,看见几只牛进入门洞躲雨,此处的牛不怕人,估计在园区内,天天见人有关系。

老牛给小牛犊用舌头舔脖子,小牛犊仰着头,那个舒服劲,无法言表。

2018年1月30日,星期二。到中山长城哈佛四S店保养我的大白。

中山独此一家长城汽车维修保养,等待的车排成一大队。

中山地区最冷的几天,都被我碰上了,线衣线裤都穿上了,还有点哆嗦,差一点把棉裤穿上。早知如此,推后几天在离开海南岛就好了,碰上春节返乡,车票难搞,没办法。

维修保养我的大白,忙活了大半天,下午快三点了,才给我弄完。长城四S店主要维修保养SUV或长城皮卡类车辆。对于长城房车来说,车大、车长和车重,一般的四S店的作业空间和车辆起重机的承重,还真弄不了长城房车。

看看天色已晚,就近找个停车的地方驻车休息。

国道105西侧,中山沙溪镇政府办公楼后沙溪公园停车场,停车免费,公园内有公用卫生间,有水。

2018年1月31日,星期三。天气太冷,在被窝里不愿起床,一直靠到8点多,起床收拾收拾回东北的棉裤毛衫等过冬物品。快到中午才离开中山沙溪镇,前往中山五桂山山旮旯房车营地。

山旮旯特意给我安排一个靠边的专用车位,我的大白将在此位,孤零零的一个度过一个月的时间。

天气寒冷,最低气温在零上5℃,但是广东的零上5℃,相当东北的零下十几度的感觉,南方潮湿,水气接触人的皮肤,虽然温度没有东北低,但是人感觉特别寒冷,棉衣棉裤都穿上,也不感觉的热。

晚餐跟山旮旯两个守着取暖炉,弄个打边炉(东北叫法就是火锅),一边取暖,一边涮锅喝酒,蛮好。

这个取暖炉挺好,可以一边取暖,一边烧水,淘宝价200左右。两人涮锅还可以,人多,火力就不够了。

2018年2月1日,星期四。九点山旮旯开车接我到三乡老店吃早茶,又约一个沈阳老乡董哥一起品茶、喝粥、吃点心。

广东人的生活习惯,一大早就到酒店喝茶,吃早餐,即解决肚子饿的问题,又是相互聊天扯淡的时间。北方人吃早餐,再慢也就半个小时,广东人喝早茶,能弄到下午两点,饭店关门打烊为止。下午两点之后就是酒店正餐的时间,所以一般吃早茶,基本都在两点前结束。

告别山旮旯,乘坐大巴前往广州东站。

大约耗时1个半小时,大巴抵达广州东站北面的广园路边,司机告诉乘客广东东站到了,下一站就是省汽车站。

离开大巴,举目一看未见广州东站在哪,看看公交站牌,好像还有几站地到广州东站,拿出手机定定位,发现就在广州东站北侧,但广州东站在北侧没有进站口。导航看看,有两条路可以步行前往,一个饶了一大圈的林园西路可以跨过铁路线,另一个就是在广州东站地下的地铁3号线出入口,咨询警察,问可否通过地铁过到东站入口,警察也不是十分熟悉。进入地铁站,一问才知,可以过去,不过需要买票从地铁站过到对面。没办法,为了节省体力,还是淘银子买票过去吧。挑最便宜的2元地铁票,检票进站,再走到对面,从出口收票出站进入广州东站入口处,第一次买地铁票进站没做地铁,又出去的,看来干啥都需要买路钱啊

今年春节放假晚,避开了学生放假高峰,火车站进站的旅客不算太多,但也是密密麻麻的。

急急忙忙乘车赶路,没有时间吃午餐,进到车站里,弄了一顿垃圾食品:肯德基,填饱肚子。没办法,出门在外不是什么都可以随心所欲的。

进站候车,离发车还有一个半个小时,等待放行进站上车。

2018年2月2日,星期五。经过一夜的急驶,广州东站开往沈阳北站的Z14列车驶入河南境内,朦胧中的晨曦中,观看车外景色,白茫茫一片,大雪将河南的大地覆盖的严严实实。

进入河北省石家庄市内,车外的大地变成黄褐色土地,暴露在灰蒙蒙的天空下,雪呢?没了。

一列高铁列车,从后面撵过我们的列车,徐徐驶入车站。

石家庄火车站,站台上冷冷清清,除了我们这帮下车放风的乘客外,不见一个人影。

继续前行,抵达河北北戴河车站。

抵达河北秦皇岛车站,不知道为什么,广州东站到沈阳北站的Z14次列车,对秦皇岛市另眼相看,市内三座车站,站站停。

晚上10点40分,列车正点抵达本次列车的终点站:沈阳北站,完成我的“回家过年”之行。

我的故乡:辽宁抚顺,我将在此欢度2018春节。

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