一汽红旗前5月销量疲软 仅完成年度目标29.5% 销量“翻番”无望

2021年已经快过去一半时间，但一汽红旗仅完成年度目标40万辆的29.5%。按照目前一汽红旗的市场表现，几乎没有可能完成2021年的年度目标，这次是车型布局有问题还是人员出现问题了呢？

一汽红旗2019年10万目标顺利完成，2020年销量翻番20万辆再次完成，2021年再次把年度目标定在翻番40万辆，一汽红旗这次的“翻番”有点难，不出意外就会“翻车”。

5月31日，一汽红旗公布了销量快报，1-5月份累计销量118000辆，根据上个月一汽红旗公布的1-4月份销量为91900辆，可以计算出一汽红旗5月份销量为26100辆，同比增长73%，环比增长19%，5月份销量虽然还在增长，但增长速度和年度目标有点不太匹配。

2021年一汽红旗年度目标40万辆，月平均销量需要超3.33万辆，而过去的前5个月的销量表现：1月销量32500辆，同比增长158%；2月销量13000辆，同比增长240%；3月销量24500辆，同比增长184.9%，4月销量21900辆，同比增长51%；5月销量26100辆，同比增长72.8%。

根据月销量数据统计可以知晓，一汽红旗前5个月没有一个月销量达到平均销量，这就意味着接下来，一汽红旗要想完成目标，就要月平均销量超过4万辆，就目前一汽红旗的市场表现来看，难度极大。

再来看一汽红旗旗下车型，主要销量还是来自红旗HS5和H5两款车，其它车型H7和HS7以及H9仅是产品矩阵的补充，销量都不高，也都不是走辆车型，新能源方面，红旗E-HS9和E-HS3就更不要说了，就是放在经销商展厅的摆设，想走量有点难度，

我们再次回到文章开篇的问题，一汽红旗连续三年的翻番计划，到了2021年要翻不动了，原因有很多，但主要原因还是跟车型和整体布局有关。

具体点就是：首先年度目标翻番的规划有点太激进，目前现有的车型不足以支撑年度目标，有点“浮夸风”的感觉；

其次，任何产品投向市场都会有不一样的反馈，特别是新车出现的质量投诉问题，来自某投诉网站的投诉统计，一汽红旗旗下车型都有被投诉，特别是销量不错的红旗H5和红旗HS5质量投诉最为多。

写在最后，一汽红旗2019年和2020年确实很厉害，声誉和销量获得了双丰收，但2021年确实有点翻不动了，一汽红旗定位豪华品牌，如果一味追求销量而降低品控和售价就会适得其反，这时候一汽红旗更应该稳步发展，而不是销量翻番，根基不稳，容易“大厦”倾倒！