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用大数据和人工智能打造企业智慧大脑，以实现精细化运营，让企业的生产、经营、运营等变得更简单、更高效。
2020年是不同寻常的一年，疫情的爆发导致社会生活和很多行业都受到重大影响。但也是在这一年，在当下充满不确定性的环境下，许多企业借助数字化转型积极求变，力图化危为机。
众所周知，物流是供应链的基本支撑，尤其是对制造、零售等需要将产品按时、按质、按量送到指定地点的企业而言。因需求扩张，过去几十年中国物流行业快速发展，提升服务、降低成本始终是物流行业不断发展前进的两大核心要素。得益于四个方面的因素，当下物流科技企业发展开始全面提速。一是企业开始重视数字化自身经营能力和抗风险能力；二是技术赋能加速物流科技向科技物流的迭代进程；三是政府出台多项政策强力引导企业数字化转型升级；四是“新基建”的提出，5G、数据中心等为产业搭建有效的基础设施支撑。随着物流技术不断进化、物流功能不断细化的同时，物流产业各方的界限却逐步模糊，对物流生态链上各方而言，数字化在行业竞争中扮演更加重要的角色，甚至可以说它们的核心竞争力，将从物流能力转向信息技术。Gartner公司的定义：信息数字化是模拟形式变成数字形式的过程；业务数字化是指利用数字技术改变商业模式，并提供创造收入和价值的新计划。物流透明管理研究院的执行院长黄滨则认为数字化应定义为：充分的利用当代的信息技术，实现从用户定义、创造需求，产品设计、原材料采购、制造，到商品流通，客户服务和生命周期管理等所有环节的数字化。过去的十多年，数字化进程主要集中在消费互联网领域，而未来伴随着国家政策的导向以及数字技术的革新，新技术将向传统产业逐渐渗透，产业数字化将成为拉动经济增长的关键动力。据市场调研机构IDC的预测，尽管2020年新冠疫情造成了混乱，但全球经济仍在走向“数字使命”，因为大多数产品和服务都基于数字交付模式，或者需要数字增强才能保持竞争力。随着这一转变，到2022年，全球GDP的65%将由数字化推动；到2025年，在全球经济环境的驱动下，75％的企业领导者将利用数字平台和生态系统功能，使其价值链适应新的市场、产业和生态系统。而现代物流与信息技术息息相关，信息技术的发展是现代物流产业变革，实现跃迁式发展的关键和核心。移动互联时代的到来，“互联网+”带来的平台创新，以及云计算、大数据、物联网、区块链、物流自动化和人工智能技术的不断成熟优化，推动了现代物流与互联网产生更多的“化学反应”，从而推动物流产业进入4.0时代。更加智能化和智慧化的“物流互联网”正逐渐拉开大幕，并将引发新一轮的物流产业变革。奔涌而来的数字化浪潮正不断改变市场的游戏规则，新老企业都面临着新技术带来的挑战：如何借助数字新技术重塑企业竞争力，获得新的发展契机？未来企业的发展模式又将如何改变？
普华永道的一项调查显示：物流行业在科技应用方面处于落后状态早已不是什么秘密。只有28％的运输和物流公司在数字化方面认为自己是“先进”的，而汽车行业和电子行业则分别为41％和45％。同时，宾州大学的一项研究发现：只有35％的托运方认为3PL服务商能支持其大数据计划，仅26％的托运方对目前行业中的数据分析能力感到满意。
京东近日发布的重磅报告《技术重构社会供应链—未来科技趋势白皮书》中指出，物流行业普遍面临四大痛点：物流成本高：由于物流的主要环节目前还依赖人力，物流资源管理的成本较高，智能设备维护投入巨大；物流效率低：边界效应的存在拉低了物流整体效率的提升速度，物流的集约化、网络化程度仍较低；数字化水平各异：物流产业链上的企业众多，部分环节涉及的企业数字化程度仍较低，难以发挥大数据等技术的优势；相关体制不健全：由于物流行业涉及多部门协作，由于政策存在交叉，新兴技术的应用情况无法统一。在国际物流方面，受新冠疫情的持续影响、地缘政治的不确定性让国际物流企业面临愈发严重的经营压力，而传统物流业近年来本身就面临数字化转型升级的挑战，许多企业直言“活下来”是当下最迫切要解决的问题。科尔尼咨询的一篇文章指出：虽然基础的企业信息化与BI技术已在物流行业逐渐普及，操作环节的自动化技术也在领先物流企业中得到部分应用，但真正实现全面数字化转型的物流企业很少。大部分物流企业只是散点式采用数字化技术，缺少整体的数字化战略，数字化也没有真正融入企业商业模式、组织、文化。
所谓数字化赋能，简单来说就是用大数据和人工智能打造企业智慧大脑，以实现精细化运营，让企业的生产、经营、运营等变得更简单、更高效。
数字化供应链可以帮助企业大幅提升效率、降低成本。研究显示，有效的数字化供应链有望推动企业收入增长10%，采购成本下降20%，供应链成本降低50%。上海天地汇供应链科技总裁何一博向世界经理人表示，物流业数字化将迎来新一轮的发展契机。作为物流服务供应商要把服务模式和企业日益变化的需求相结合，用新思维、新理念结合实际经验，为制造企业提供高效、可靠的物流解决方案。在何一博看来，数字化业务，供应链转型不是技术升级，供应链数字化转型的关键是解决业务问题。可以预见到中国企业的供应链需求将变得更加多元化、个性化和专业化。物流企业与供应链上下游企业的关系也将随之变得更为紧密，这对于物流企业来说无疑是一个非常好的机会。《物流3.0：“互联网+”开启智能物流新时代》的作者林庆认为：随着“互联网+”时代的来临，物流已经从单一的服务功能向集成化综合性服务转变。在2015年国务院印发的《关于积极推动“互联网+”行动的指导意见》中，高效物流被明确列入发展目标，实现高效物流正是“互联网+”时代物流企业的主要目标。在互联网的带动下，整个世界正在从IT时代逐步向DT时代转变，传统的思维方式及行业规则也变得不再适用，以信息为切入点的流通革命正在深刻改变着诸多产业。大数据能帮助企业能够更迅速、更明智地指定决策。全球综合的集装箱航运和物流公司马士基在《物流数字化革命》报告中也指出：在供应链中应用新兴科技的需求已显著增长，物流发展正处于关键拐点前，这将对行业如何运作产生深远影响。建立清晰的行业数据标准是这场技术变革的基础，它是AI和区块链等新技术得以发挥巨大潜力的关键所在。同时，利用好新技术将要求企业和物流服务商都能有一个根本性的改变，依据新技术所提供的洞察进行管理及采取行动。物流供应商也受益于大数据。2017年第三方物流研究发现，98％的受访第三方物流企业认为数据驱动的决策对未来供应链将是至关重要的，另外86％的受访者认为它将成为核心竞争力。早期采用者也比比皆是，因为端到端可视性的驱动力为具有远程信息处理的货运公司，具有高效通信的港口，甚至具有实时监控的运输线路提供了优势。SaaS商业智能工具的兴起正在满足这一需求，Gartner在一份报告中预测，2017年大多数企业用户都可以访问自助服务BI。对于愿意利用大数据的平台型物流公司来说，未来前景一片光明。正如《大数据时代》作者英国牛津大学网络学院互联网研究所教授维克托·迈尔舍恩伯格所言：“大数据可以变革公司的盈利模式和传统交流方式。随着拥有的数据越来越多，大数据拥有者将大放异彩，因为他们可以把这些数据转化为价值。”大企业更多地考虑如何通过关注供应链成本的控制和扩大市场规模来提升利润空间。而小企业可通过技术手段来整合物流市场所需要的所有要素。全天智能联合创始人兼CTO伍景辉告诉世界经理人：人工智能和机器学习在物流中的潜力是巨大的：供应链可能是结构化和非结构化数据的真正金矿，通过借助搭建数据可视化管理中台全路径分析利用，识别模式并深入了解可用性链的每个环节，物流公司可以显著进行操作转型。
生态平台型公司具有强大的马太效应，并且能够产生平台级的数据，如何利用大数据去反哺平台，使数据成为生产力，是提高平台型公司核心竞争力的重要手段。
随着新兴企业的积极入局，“互联网+物流”模式得以快速兴起。预计，“互联网+ 物流”的市场规模将维持两位数的快速增长，直至2025年达到千亿规模。在“互联网+”浪潮的不断推进下，产业间及企业间的沟通协作成本明显降低，云仓储、众包物流、智慧物流、现代物流园等创新业态呈现出强大的生命力。在互联网信息平台的支撑下，位于不同区域的物流公司可以实现高效协作，从而给消费者带来更为极致的物流体验。互联网所带来的技术手段和思维方式，正在深刻影响着社会经济发展与产业格局重塑。在物流领域，更是与产业深度融合，催生出以共享经济、平台经济为代表的商业模式，优化原有交易模式、业务流程，实现了降本增效。立足客户视角，线上线下联动成物流行业主流服务模式，以客户为中心，是互联网时代的服务核心。围绕这一理念，新兴物流企业与传统物流企业均在积极以数字科技重构物流服务全流程，通过线上便捷的业务系统与智能数据分析，提升综合解决方案能力，升级客户体验、履约质量与效率。易流科技董事长兼CEO张景涛在接受世界经理人的采访时分享了易流“供应链控制塔”的模型构想，通过物联网化、数字化、智能化的路径，企业能够将供应链业务与数据深度融合，实现供应链全局的安全透明、业务协同与资源配置优化。而从过去的案例中观察到：基于控制塔系统的初步应用，物流履约交付率就能够提升7%，交付周期也可以缩短30%以上。落地是关键。“走物流科技发展之路，技术要先进，但应更看重低成本、可复制化，看这些能不能满足，如果不能满足，这个物流科技只能说更多的是概念，或是对未来的一种预期；如果能够落地到实际应用中，起到降本增效的作用，这样的物流科技会更长远，这不应该被大家忽视。” 运去哪创始人&CEO周诗豪告诉世界经理人。有效的物流和供应链管理能够使得中国中小型制造企业降低与其客户间的运输成本，高效地使用仓储资源。
世界上只有两种企业：一种是适应时代趋势而长足发展的企业，另一种则是在时代洪流中被无情颠覆的企业。数字化时代最大的挑战是：企业要具有与不确定性共舞的能力。这就需要企业抓住由“分”到“合”的价值创造转换的本质规律，开放组织边界从“竞争逻辑”向“共生逻辑”的转换，既要确保自身能与其他利益相关者探寻到适当的“共生空间”，又要企业在其中具有不可替代性的能力。其根本的核心就是：真正具有“协同”能力的企业，才能获得足够的“系统效率”，才可以避免在新技术浪潮中被颠覆的命运。
对于供应链物流科技企业而言，提前构建差异化核心竞争能力是制胜关键，而数据化是大势所趋，国内物流行业在过去10年中取得了快速发展和巨大转型，新模式不断涌现，在多个细分市场中出现了领军型企业，同时也聚集了大量资本、技术和人才。此次疫情的爆发更加速了物流行业各细分领域内数字化、平台化、精细化、差异化的发展趋势，为各大物流企业提供新的发展机遇。
