荣威550混合动力车
在第十五届上海车展上，荣威550混合动力车型在车展上正式亮相，同时这也是该车在国内的首发亮相。荣威550混合动力车是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，可以说，荣威550混合动力车的到来，改变了中国的汽车市场，让节能环保，绿色出行不再是梦想。荣威550混合动力车在中国汽车史上翻开了新的一页。
在外型上，荣威550插电式混合动力车型和普通动力版的荣威550在造型上并未有太多的差异。只是在头灯及尾灯的设计设计上，荣威550插电式混合动力车型会有所变化。内饰部分，荣威550插电式混合动力车型的内饰与普通版车型并未有太大差异，其基本保留的现有的设计。同时，新车的安全和舒适性配置将都会有所提升，而包括：增加了AFS随动转向和高度自动调节功能的氙气大灯，配备TPMS胎压报警系统，标配侧面安全气囊等。根据，不同的配置划分，荣威550插电式混合动力车型所配置的安全气囊数量也应该会有所差异。
另外值得一提的是在轮胎配置上，荣威550插电式混合动力车型的轮胎使用的是米其林PRIMACY LC博悦系列低滚阻轮胎，轮胎尺寸为 205/55 R16。米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎的最大特点是，借助米其林独有的“富含硅”配方降低了轮胎的滚动阻力，进而减少了行车时的燃油消耗。根据国家轿车质量监督检验中心进行的轮胎对比检验结果表明：米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎比上一代产品米其林ENERGY MXV8更加节油1.4%2。同时，在“静音筋”技术的加持下也会是车辆的行驶显得更为宁静，最大程度的降低胎噪。另外，这一系列轮胎的使用寿命也更长。
在动力部分，荣威550插电式混合动力车型将搭载一台1.5VCT发动机，而与之匹配的是上汽集团自主研发的一款电驱变速箱。这款电驱动变速箱将集成主电动机与ISG电机，其中主电机额定功率达50千瓦，峰值扭矩将达到的317牛米。而ISG电机的额定功率为25千瓦，扭矩为147牛米。而车辆的工作模式则可以在纯电动、并联或串联这三种驱动模式下进行切换选择。此外，这款车还应用了整车电转向系统、电空调系统和热管理系统等先进配备。电池部分，荣威550插电式混合动力车型所配备的电池组则采用上汽与美国A123公司合资的上海捷新动力有限公司所提供的锂电池，这套电池组的容量为11.8千瓦时。
装配这套插电式混合动力系统的荣威550插电式混合动力车型相比起普通的荣威550有着超过50%的节油率，因此其百公里综合油耗仅为2.3L。而据国家此前规定，上海购车，政府加企业补贴总金额达到6.5万元，这样总价18万即可入手荣威550插电式混合动力轿车，而且买车就送上海牌照，0费用畅行全上海无限制，折合下来与购买一辆同级别汽油动力产品外加各种费用的价格基本持平，购车无压力。上汽帮助车主全程申请免费新能源专属沪牌。售后政策上面，整车保修政策3年/10万公里；电池保修政策5年/10万公里，电池寿命高达循环充电3650次，用车终身无忧。如果需要购车的朋友可以去看看了。
在第十五届上海车展上，荣威550混合动力车型在车展上正式亮相，同时这也是该车在国内的首发亮相。荣威550混合动力车是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，可以说，荣威550混合动力车的到来，改变了中国的汽车市场，让节能环保，绿色出行不再是梦想。荣威550混合动力车在中国汽车史上翻开了新的一页。
在外型上，荣威550插电式混合动力车型和普通动力版的荣威550在造型上并未有太多的差异。只是在头灯及尾灯的设计设计上，荣威550插电式混合动力车型会有所变化。内饰部分，荣威550插电式混合动力车型的内饰与普通版车型并未有太大差异，其基本保留的现有的设计。同时，新车的安全和舒适性配置将都会有所提升，而包括：增加了AFS随动转向和高度自动调节功能的氙气大灯，配备TPMS胎压报警系统，标配侧面安全气囊等。根据，不同的配置划分，荣威550插电式混合动力车型所配置的安全气囊数量也应该会有所差异。
另外值得一提的是在轮胎配置上，荣威550插电式混合动力车型的轮胎使用的是米其林PRIMACY LC博悦系列低滚阻轮胎，轮胎尺寸为 205/55 R16。米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎的最大特点是，借助米其林独有的“富含硅”配方降低了轮胎的滚动阻力，进而减少了行车时的燃油消耗。根据国家轿车质量监督检验中心进行的轮胎对比检验结果表明：米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎比上一代产品米其林ENERGY MXV8更加节油1.4%2。同时，在“静音筋”技术的加持下也会是车辆的行驶显得更为宁静，最大程度的降低胎噪。另外，这一系列轮胎的使用寿命也更长。
在动力部分，荣威550插电式混合动力车型将搭载一台1.5VCT发动机，而与之匹配的是上汽集团自主研发的一款电驱变速箱。这款电驱动变速箱将集成主电动机与ISG电机，其中主电机额定功率达50千瓦，峰值扭矩将达到的317牛米。而ISG电机的额定功率为25千瓦，扭矩为147牛米。而车辆的工作模式则可以在纯电动、并联或串联这三种驱动模式下进行切换选择。此外，这款车还应用了整车电转向系统、电空调系统和热管理系统等先进配备。电池部分，荣威550插电式混合动力车型所配备的电池组则采用上汽与美国A123公司合资的上海捷新动力有限公司所提供的锂电池，这套电池组的容量为11.8千瓦时。
装配这套插电式混合动力系统的荣威550插电式混合动力车型相比起普通的荣威550有着超过50%的节油率，因此其百公里综合油耗仅为2.3L。而据国家此前规定，上海购车，政府加企业补贴总金额达到6.5万元，这样总价18万即可入手荣威550插电式混合动力轿车，而且买车就送上海牌照，0费用畅行全上海无限制，折合下来与购买一辆同级别汽油动力产品外加各种费用的价格基本持平，购车无压力。上汽帮助车主全程申请免费新能源专属沪牌。售后政策上面，整车保修政策3年/10万公里；电池保修政策5年/10万公里，电池寿命高达循环充电3650次，用车终身无忧。如果需要购车的朋友可以去看看了。