全新长轴距E级发布会现场上演《定军山》，奔驰何以得天下？
点击上方 e汽车 关注我们
文 | 毛均华
微信号 | eautocar
造势已久并囊获了诸多关注的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车终于在其上市发布庆典的现场放出了一个“大招”。
8月22日，北京奔驰官方宣布旗下全新一代E级长轴距版正式上市，并于22日、23日接连两日在京举办全国与北区上市庆典，先期推出三款细分车型，分别为E200L、E300L时尚型和E300L豪华型，均提供轿车及运动轿车两种造型风格，售价区间在43.68-49.98万元。
作为一款专为中国人设计打造的车型，梅赛德斯-奔驰全新E级车的上市可谓是玩尽了中国风，除了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军一如既往的“古风脱口秀”。在全国上市现场，奔驰还将著名京剧演员、谭门第七代嫡传人谭正岩请到了现场，配合震撼的3D舞台特效，演绎了经典梨园名作《定军山》。而在23日的北区上市庆典上，也邀请到歌手平安以一首《我爱你，中国》助阵，开启北区全新E级车之征程。
其中《定军山》这出取材于《三国演义》的京剧，展现了奔驰对中国文化的深入探索，也颇具长轴距E级车“中国制造，专属中国”的寓意，尽现专为中国消费者量身定制的初衷。
在这部经典剧目中，刘备经“定军山”一役击败曹操，此战之后，更乘势夺取了整个汉中，形成了三国分立的格局。正所谓“得定军山则得汉中，得汉中则定天下”。此次奔驰的这出戏，毫不掩饰对其首款“全球智能行政座驾”未来的市场地位信心。
以“定军山”之势开启征程的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车到底何以得天下？
对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在上市现场给出了答案。他表示：“作为梅赛德斯-奔驰品牌的核心产品，全新长轴距E级车成为我们在国产之路上更进一筹的关键。作为’全球智能行政座驾’，它在设计的智能、驾驶的智能以及互联的智能等方面均树立了新标杆。”
而北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司北区总经理魏超也在北区上市庆典上表示了对北区市场的信心：“北京，是长轴距E级车的故乡，也是梅赛德斯-奔驰北区的中心。我们此次在北京开启北区上市盛典，希望第一时间把这款被誉为'全球智能行政座驾’的产品带给北区消费者，从而为整个北区的社会中坚力量开启全新智能出行方式。”
“内外兼修”的设计
在设计上，全新长轴距E级车的每一处运笔都堪称匠心独具。
如果说C级仅仅在外观方面达到与S级神似，全新E级则是将这种神似更加深化，加大的多辐式镀铬进气格栅以及修长的发动机舱盖看起来更加大气动感，而两侧的大灯与S级十分相似，但内部结构拥有着E级专属的设计特点。此外，新车依旧将提供立标版、运动版两种前脸造型供消费者选择。
奔驰全新长轴距E级车的长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距为3079mm，长度相比海外版车型增加142mm，其中仅轴距就增加了140mm。值得一提的是，新车采用了C柱加长的设计，这种设计从外观看气场更加强大，并且便于后排乘客能够更加从容的出入座驾，同时还能带来隐秘的后排空间。
打开车门，在内饰上，全新奔驰E级内饰风格向奔驰S级靠拢，仅在如中控台两侧的空调出风口设计、带触摸控制的全新方向盘以及全新设计的座椅等细节上有所区别。此外，新车更配备了两块12.3英寸液晶显示屏，搭配全新升级优化的车载系统。
“驭罢不能”的驾驶体验
全新长轴距E级车不仅于设计的智能带来的感官享受，更以强劲的动力让人“驭罢不能”。
据了解，全新长轴距E级车在先行上市的三款车型上，搭载了是2.0升直列四缸涡轮增压发动机，与梅赛德斯-奔驰自主研发的全球首款纵置9速自动变速箱（9G-TRONIC）组成黄金动力组合，动力卓悦，输出与燃油经济性高。E 200 L的输出功率为135千瓦，扭矩达到300牛·米；E 300 L时尚型与E 300 L豪华型的输出功率为180千瓦，扭矩达到370牛·米。
与此同时，通过动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 控制系统，驾驶者可在舒适、运动、运动增强、经济或自定义的个性化风格之间自由切换，随心所欲地享受不同的驾驶乐趣。带可调被动减震系统的敏捷操控悬挂系统可根据行驶状况智能调整车辆属性，使车辆适应路况改变以实现最佳减震效果，显著增强行车舒适性与安全感。
“黑科技”般的驾驶辅助
除了动力带来的出色表现，以智能为最大亮点的全新E级车，其驾驶辅助系统所应用的一系列创新科技更是让全新长轴距E级车赋予了“独立思考”的能力，轻松实现“眼观六路、耳听八方”。
在一系列如同“黑科技”般的智能驾驶辅助系统中，首屈一指的当属智能领航限距功能（Distance Pilot DISTRONIC）。它令车辆不仅可以自动与前车保持合理距离，还可自动跟随前车，有效减轻驾驶员的负担。而标配的带横向行人探测功能的主动式制动辅助系统 (Active Brake Assist) 则为驾乘者和行人筑起严密的安全屏障，它可以探测到前方的车辆和横穿而过的行人，当感知到碰撞风险时，视具体情况进行判断并采取对应的安全措施。
主动式车道保持辅助系统可自主识别车辆是否意外偏离车道，并在必要时发出提示或主动纠正车辆行驶方向，智能应对偏离车道的风险；盲点辅助系统可有效识别盲区内存在的碰撞风险，并通过声音及时示警，令危险消弭于无形。
除了自动驾驶上的突破外，全新长轴距E级车还凭借诸多前沿科技进一步提升了驾驶的舒适度与安全性。在全系标配并全新升级的预防性安全系统（PRE-SAFE®）中，新增的先进的碰撞听力保护预防性安全系统（PRE-SAFE®）功能可有效减轻事故噪声对车内乘员听力的伤害，体现了梅赛德斯-奔驰在车辆被动安全方面无微不至的追求，并为行政级豪华座驾树立了新的安全标杆。标配的自动泊车功能让停车空前便捷。该系统可主动帮助驾驶者寻找和选择停车位，无需油门或换档控制便可自由出入平行及垂直停车位。
贴心的智能互联
身为“全球智能行政座驾”的全新长轴距E级车，除了在驾驶和设计上的智能，在人与人、人与车、车与车之间的智能互联上，也是表现出众。
全新长轴距E级车，搭载了Car-to-X 智能云端交互系统，车辆在行驶过程中可通过云技术与其它车辆远距离实时交流信息，及时提示驾驶者前方存在的交通状况或障碍，使实时路况信息更加准确，动态导航路线更加智能，令驾乘者能够舒心迎接旅程中的每一途。
与此同时，标配的全新Mercedes me互联服务如同一位全能管家，为客户提供基础服务、车辆设定、车辆控制、智能导航、旅程咨询、移动办公、信息娱乐等多个范畴的近40项贴心服务，以全方位的悉心关怀打造高品质的现代汽车生活。
而通过智能手机互联系统，全新长轴距E级车还能进一步实现与智能手机的无缝衔接，令智能生活方式尽在掌握。该系统可将智能手机的应用集成至车辆中，使得客户可通过车内的信息娱乐系统使用手机的功能。
作为为中国市场量身打造的智能杰作，全新长轴距E级车也是梅赛德斯-奔驰全球一致的制造标准与深耕细作的本地化研发工作的完美结合。“十年前，国产第一代E级车下线，开启了梅赛德斯-奔驰车型国产化的辉煌篇章。全新长轴距E级车秉承'中国制造，专属中国，为中国而设计’的理念，完美契合了中国客户日益增长的需求。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏表示，“北京奔驰拥有目前梅赛德斯-奔驰全球最大的工厂，采用戴姆勒全球一致的严苛标准与奔驰积淀百年的顶尖工艺，并投入大量本地化研发和测试工作，以精益求精的’工匠精神’与先进的'智能化制造’，铸就出全新长轴距E级车的精湛品质。
据北京奔驰官方公布，今年1至7月，梅赛德斯-奔驰已经向中国客户交付了超过25万辆梅赛德斯-奔驰乘用汽车，并实现了第41个月的销量连续增长。而此次上市的奔驰全新E级长轴距车作为奔驰的核心产品也势必将进一步提振奔驰在华的销量。既已 “定军山”，那么在“平天下”的筹备上，奔驰显然已经准备好了其最强武器——产品，至于能否得到天下，就看市场给出的答案啦。
微信名：e汽车
新鲜资讯，内幕深扒