地铁城市身处巨大的热网之上，这种能量如何利用？

北上广深成渝宁杭，一二线城市近几年投运的地铁极大地便利了人们的日常出行。

截止到今年6月，全国30多座城市的地铁总里程已达4598.3公里，这些城市就直接座落在巨大的地铁隧道网之上。

列车在运行过程中，拥挤人群产生的热量、车辆电气设备的散热、列车加减速产生的热量以及隧道内的信号灯等设备热量都会扩散到隧道中。随着时间的推移，隧道内的热量还会扩散到土壤中，进而引发热污染。

因此，隧道内如果没有通风设备，隧道内积聚的热量简直不可想象；同时还不得不配备温度控制系统，以实时监测隧道内的温度。

简单来说，这些地铁城市就相当于坐拥一个地下热网，每天排出巨量的废热却没有利用。作为一个能源行业从业者，出于职业习惯，本人也是相当心痛啊。

现在好了，瑞士洛桑理工学院（EPFL）土壤力学实验室的科学家们为这些废热的利用提供了初步的解决方案，研发出“地热”（地铁废热）回收系统。

这套系统其实很简单，就像家用立式空调的换热盘管，盘管内充满导热性良好的液体，即便是水也可以。

在冬季，盘管内液体吸收隧道内的废热后，可就近送到商场、写字楼进行供暖；在夏季，这种热源也可以用来制冷。别问为什么热源可以制冷，我就算知道是吸收式制冷也不会告诉你们原理的。因为就算把图放这儿，一般人也是不明白的。

这套地热回收系统相对便宜且节能，预期使用寿命为50-100年，只需要每25年更换一次水泵即可。

只需要铺设地铁隧道约50~60%的表面，大概60000平方米，就可以满足1500户80平米公寓的供热需求，每年还可以减少200万吨CO2排放量。

其实我们生活中有很多能源还可以被梯级利用，只是我们直接忽视了它们的存在，或还没发现可以利用的途径。

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原创作者兵哥，十余年能源电力行业项目管理经验。做过国外火电EPC，管过国内燃机电厂主机供货，世界领先天然气整套解决方案也是手到擒来。专业情结使然，特别关注能源行业前沿发展。如您觉得写得不错，请点击关注：