可靠性第一的观致5，为何月销量只有几百台？
观致这个品牌，有的人感觉陌生，有的人觉得它不就是奇瑞旗下的分支品牌吗？其实不全对，它和眼下的领克、魏派车型都不一样。它有50%是奇瑞控股的品牌。观致有着独立的全球团队，独立的研发流程，国际化视野和优秀的工艺水平，甚至获得过欧洲五星，红点设计大奖。
如此出众的车，今年5月份观致5的销量仅仅只卖了787台，旗下其余三款车型总销量勉强破千，这真是惨到家了，于是疯狂的观致花2500万请来了喊麦网红天佑代言观致汽车，这能够挽回颓败的局面吗？之前阳光帅气的余文乐大叔都不好使，这下观致要剑走偏锋了。
先不说能不能挽回当前的局面，我们先来聊一聊观致这一个品牌。观致出现的稀有程度夸张来说仅次于劳斯莱斯，就连猎豹这一类稀有车型最近都慢慢多见了，那究竟为何如此少见？是因为质量不过关吗？
从图中可以很明显的看出，观致5的故障率是最低的，比CR-V或者RAV4这一类热门车型还要低。总结观致5可靠性高有以下几点原因：
其研发团队就是国际化的，严格按照国际标准的整车开发流程，是真正的正向研发，区别于很多车企的逆向对标研发。新车型立项时，就针对可能出现的质量问题做了方案，比如TS16949五大工具，APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP，建立了预先防控和过程控制体系。
观致95%的供应商是世界级公司，这比很多同价位合资品牌有诚意得多。这些“大腕”供应商们包括麦格纳、天合、博世、格特拉克等。
虽然观致可靠，但是也掩盖不了观致这几点致命的问题。
观致5价格为13.99-19.49万元，远高于同级别的吉利博越（9.88万-15.78万元）、传祺GS4（9.98-16.18万）。而价格是这一级别消费者最敏感的因素。
由于零部件供应商都是大佬，采购成本偏高，观致5只能压低低配版的配置。比如电动皮质座椅、胎压监测、自动空调在17.49万的尊贵型才有，全系用的是卤素大灯，没有同级别高配有的并线辅助、自适应巡航、城市安全系统。
很多买了观致的车子诉苦说：这台1.6T涡轮增压发动机表现得非常“低调”，大多数时间里他更像是一台1.6L自然吸气发动机。6速双离合变速箱和发动机的匹配有待提高，在拥堵城市路段，频繁的换挡让变速箱跟不上节奏，因此冲击感来的让人毫无防备，让车主觉得像是被追尾。
观致的名气只在汽车圈内有一些，普罗大众知之甚少，相比哈弗、吉利、比亚迪差太远。渠道方面观致也较欠缺，很多中小城市都没有4S店，销售和维护都是难题。
综上所述，观致应在下一代产品上，补齐产品短板，提升配置，改良动力匹配，做好渠道建设和品牌宣传，最后我觉得观致花2500万请MC天佑去代言是怎么想的（还不如请叨妹去代言呢，去个零也行啊，我受点委屈
），好好的一个有品味的品牌被这么一弄，似乎变得“泯然众人矣”，还不如请回余文乐呢。
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