面对闯红灯的电动车，我们要不要迁就 ？

大家好，我是少雍，今天我们来做案例分析。

先请点击下方的视频，回顾一下整个过程。↓↓↓

这是个十字路口，道路宽阔而且空旷，看起来很安全，很多直行车辆都是快速的冲过路口。

我们可以看到直行方向绿灯还剩余几秒，同时左侧又停满了等红灯的左转车辆。

此时在视频车的前方，左转车辆的缝隙当中，电动车想抄近路闯红灯，结果与直行方向快速驶来的一台黑色小车发生碰撞。

通过这个案例，我们应该掌握如下几个知识点：01

十字路口是事故多发之地

你一定要意识到十字路口是事故多发之地。

少雍说过，城市道路事故总量的70%以上发生在十字路口。

原因在于在这个狭窄的区域内存在着各式各样的变化，比如说存在着动盲区、静盲区，它本身又是典型的道路变化，同时还存在着变道、超车、闯红灯各式各样的自身变化，正是由于这些原因导致事故频发。

如果再加上一些交通参与者漠视交规的话，那么状况会非常糟糕，就像这个视频一样。

▶正是由于电动车司机想从车辆的缝隙当中抄近路、闯红灯，才导致了这么惨烈的事故。

意识决定行动。

比如说你在走夜路的时候，知道前方有一个坑，那么你一定会非常的小心；如果你在走夜路的时候，不知道前面有个坑随意的往前走，那么掉进这个坑的概率就会大大增加，

这就是面对十字路口，面对同一件事情，有安全意识和没有安全意识的司机，就会做出不同的举动。

02

看似安全，实则危机重重在道路上行驶的时候，你一定要对十字路口保持高度的敏感，就是看似安全，没有其他车辆，当有这样的路况存在的时候会给司机造成一种假象，该减速的时候不减速，该备刹的时候不备刹，而是取而代之的想快速通过。

▪ 那么面对十字路口，我们正确的心态是什么呢？

记住那句话，任何时候你通过路口都必须把速度控制在40公里每小时以下。

▪ 什么叫任何时候呢？

就是即使是夜晚或清晨，即使这个路口空无一人，好像没有任何车辆的情况下，都应该把速度控制在40公里每小时以下。

原因很简单，你看起来安全未必安全。你是这么想的，你可以快速地冲过去，那么其他的交通参与者也会这么想，我可以闯红灯。

因为此时的路口看起来没有车没有人，一旦拥有同样想法的两个交通参与者就很容易在十字路口发生惨烈的事故。所以一定请记住，任何时候你都必须控制好速度。

所以面对十字路口，无论此时是什么灯，你都应该控制好自己的心态，保有这样的心态，就是这个路口我能过去我就过去，不能过去，我就耐心的等待下一个灯，这才是司机面对路口正常的心态。03

静盲区务必谨慎

少雍把盲区划分为静盲区和动盲区，这个就是典型的静盲区，由于左转车辆车身的遮挡，导致直行的黑色车辆看不到电动车，电动车也看不到高速驶来的小车。

盲区既然未知，又无处不在，就意味着各种可能。

少雍特别想提醒你的是，当你直行方向是绿灯，两侧又停满了车辆的时候，所有车辆的车缝隙当中，随时会蹿出那些没有安全意识，想抄近路或者是闯红灯的交通参与者。

那么正确的做法应该是怎样的呢？

你无论在任何状态下，只要是逢道路变化、逢盲区变化，坚守一条原则：减速、备刹，同时把眼神放在可能出现其他交通参与者的区域。

这样就不会出现任何问题，不抢、不贪，不心存侥幸，是一个司机必备的素质。

04

平和的心态最重要最后一点是，首先我们必须承认一件事情，就是在当前的交通环境下，很多交通参与者并不具备安全意识，他们经常逆行、随意在车流当中穿梭，闯红灯或者与跟你抢道，或者突然从什么位置冲出来。

首先你要接受这么一个现状，因为人只有接受现实，才能积极的去处理问题。

其次是很多车友可能会问，你要求我们通过十字路口任何时候都要将速度降到40公里每小时以下，但是我前面的车辆都是快速冲，那我此时应该如何选择？

▶ 少雍的回答是，应该坚定的选择做正确的事情。

为什么？原因很简单，违反规则，违背规律，快速的冲，不出事故只是运气问题。

中国有句老话：常在河边走，哪有不湿鞋？

当你养成了这种快速冲灯的坏习惯，早晚一定栽在十字路口上，因为十字路口我们前面讲过，是事故多发之地，你以这么快的速度经过，早晚要出现问题。

所以如果你想保障自身的安全，你想成为一名优秀的司机，一定要把生命置于交规之上。

换句话说，你今天遇到的是电动车闯红灯，你说我不能迁就他，那么如果此时是一台大货车、渣土车闯红灯呢，你还迁就他吗？即便你赢得了交规，却有可能输掉了更加重要的东西。

交规只能定责任，不能定生死。

这就是这个案例带给我们的启示。