近340万德国人跨州通勤

联邦就业局公布最新的数据显示，2020年德国有340万人前往非居住地所在的联邦州工作，也就是跨州通勤。

但是联邦就业局(BA)的数据没有显示有多少人因为新冠病毒大流行而可以居家工作而不必往返通勤。BA 发言人表示，统计数据只是比较了居住地和工作地。“无法表现实际上是否前往了工作地点。”

无论如何，近年来，通勤者的数量显著增加。1999年，只有210 万人不在定居的联邦州工作。根据BA的最新统计，2020年跨联邦州通勤的人数较2019年还是略有下降，2019年的跨境通勤缴纳社会保险的人数为339.6万，而2020年为338.1 万。

通勤人数最多的是从勃兰登堡州到柏林，高达22.5万人，最少的是从不来梅到萨尔州，只有41人。北威州人口众多，交通也非常密集，跨境通勤明显更加频繁：9.3万名北威人在邻近的下萨克森州工作，6.4万人在邻近的黑森州工作，还有4.7万人在巴伐利亚州， 3.8万人在巴登 -符腾堡州工作。

根据联邦机构的数据，2020年约有40.8万名东德员工前往西部上班，2019年的人数为41.5万。反过来有17.8万居住在西德的居民前往东德工作。

绿党领袖贝尔博克 (Annalena Baerbock) 曾主张按照其政党的计划草案将汽油价格提高 16 欧分。该提案遭到诸多批评。左党社会专家 Sabine Zimmermann 呼吁在当前汽油价格争执的背景下，必须顾及通勤者。如果一味拉高汽油价格，通勤成本将会难以承受，那将是尖锐的社会矛盾。

目前有关大流行后尽可能继续居家工作减少通勤的讨论也很高涨。根据联邦统计局的数据，那些通勤距离很长的人由于大流行的原因，从2020年3月起通勤时间有所减少。在4月进一步减少。从2020年 5月通勤人数重新回升。