28号线确定延伸到文创城

这个消息小编其实几个月前就有谈及，但昨天官方在城市留言板上有正式回复（以前的回复是说还在研究中），所以小编今天就再次来谈一谈。

所谓地铁28号线，是武汉市一条很特殊的线路，由两个部分组成，北段利用正在建设的地铁7号北延线（前川线）天阳路至黄陂广场段，南段则为新建路段，计划由天阳路经过盘龙城以后抵达江岸区，终点接地铁12号环线。

为什么要这样搞？因为7号线按计划是要从天阳路进机场的（正在建设的天阳路站台就明显和前川线其他高架站台不同，有4条轨道，已经预留了到时分家的线路），天阳路至黄陂广场站以后就从7号线分出来，成为地铁28号线的一部分。

需要说明的是，28这个编号，2012年就给了黄陂，当时前川到市区的地铁计划接8号线，所以才取名叫28号线（蔡甸线接4号线，当时叫24，纸坊线接7号线，叫27，阳逻线接1号线，当时叫21）

下图为小编制作的7号线和28号线说明书，希望各位能够看懂。

28号线何时建设

28号线，对天阳路以北的横店和前川是有利的，这两个区域相当于有了两条地铁，如果想去机场、王家墩、徐家棚以及武昌火车站，在天阳路转乘7号线即可，如果想去盘龙城、江岸，或者转乘12号环线抵达武汉三镇，28号线基本就能满足您的要求。

对天阳路以南的盘龙城来说，7号线和28号线分不分家对盘龙大道以西（就是武汉空港新城）的居民没有多大影响，进出市区还是原路，只是去横店或者前川需要在天阳路换乘28号。盘龙大道以东的部分，特别是名流周边的居民就收益很大了，28号线将从他们身边穿过，进入江岸地区。

所以说，28号线确实是一条好线路，在横店和前川人看来，这条规划中的新线路确实比绕行东西湖的7号线更为适用。

横店

很多人估计会问了，这么好的一条线路，啥时候开始修建呢？问题来了，黄陂需要建设的地铁线路有很多，比如下面这几条：

众所周知，每条地铁服务的人群也是不同的，一条地铁的修建，只能是一部分人得宜，另一部分人没有得到任何好处，比如8号北延长线和18号线，如果建成，盘龙城宋家岗和滠口武湖人受益，和横店前川人关系不大，28号线，前川横店和盘龙城部分人收益，宋家岗和滠口人又没有得到好处。

黄陂中南部几个街道和地区中，盘龙城、横店、前川、汉口北和武湖都有了或者即将有地铁，天河和滠口还是一个空白。单纯从8、18和28这三条地铁线路两边的土地情况来说，18号线的土地是最多的，宋家岗还有一点，武湖那边还有大把空地（让长江新区来建应该不错）

武汉市第五轮轨道交通建设计划估计2023年就会申报了，到时哪条黄陂的线路能进入非常清楚（以黄陂的财力，一个计划周期内最多最多只能支撑一条地铁的新建，8、18和28只能三个里面挑一个，其他20、13和25估计绝大部分是市里投资）

28号线，未来还有两段需要修建，一段是从黄陂广场延长到鲁台文旅城（有可能延长到长江新区高铁站），另一段是从天阳路往南延伸到市区，往南延伸段很长，20多公里，需要国家发改委批准，而延伸到文旅城部分只有2公里左右，提出修编即可（21号线延长2站，16号线延长1站目前已开始设计了）。

28号线有个优势，天河高铁站马上就要修建了，地铁是必须要有的，而把7号线引入高铁站是最快捷和投资最小的方法，而一旦7号线去了机场，28号线修建的可能性就非常大了（除非到时天阳路站到文旅城站作为单独的一条线运营）。

前川

最后，小编想说的是，无论第五轮哪条黄陂线路进入规划，都有人开心，也会有人不高兴，从整个黄陂发展的高度来看，只要有线路进入第五轮其实都值得我们高兴。

决定延长到鲁台后，对黄陂人更为重要的28号线五年内有戏吗？