柴油发电机发展历程
柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成柴油机作动力带动发电机发电。
先说柴油机的基本结构它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程进气行程、压缩行程、燃烧和作功膨胀行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。
活塞由下向上运动进排气门都关闭空气被压缩温度和压力增高完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧形成的高压推动活塞向下作功推动曲轴旋转完成作功行程。作功行程完了后活塞由下向上移动排气门打开排气完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电发电机有直流发电机和交流发电机。直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。
工作发电原理当柴油机带动发电机电枢旋转时由于发电机的磁极铁芯存在剩磁所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线根据电磁感应原理由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁称为转子和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈称为定子组成。工作发电原理转子由柴油机带动轴向切割磁力线定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场转子旋转一圈磁通的方向和大小变换多次由于磁场的变换作用在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。为了保护用电设备并维持其正常工作发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。
在公元1831年，法拉第是将一个封闭电路中的导线无意中通过了电磁场，导线奇妙的发生了转动并且有电流流过电线，法拉第出中了解到了电与磁之间有着密切的关系。经过了一段时间的研究，他建立了第一个发电机原型，这个原型包括了在磁场中迥转的铜盘，这个发电机产生电力，虽然微小，但却足以称道。在这个发明之前，所有的电力都是由静电机器和电池所产生的，这二者不可能产生出巨大的能量，提供给人们的生产生活。所以说，法拉第的发电机改变了这一切，也可以说改变了世界。
再后来，西门子着手研究电磁式发电机。很快就制成了这种新型发电机，它所产生的电流，是皮克发电机无法相比的。而且，这种发电机比连接一大堆电池来通电也方便的多，这是因为实用，发电机才被广泛应用起来。
当西门子的新型发电机问世不久后，意大利物理学家帕其努悌不甘落后，在1965年发明了环状发电机电枢。这种电枢是以在铁环上绕线圈代替在铁芯棒上绕制的线圈，从而进一步提高了发电机组效率。就在西门子的新型发电机出问世不久的时候，意大利人帕其努悌不甘寂寞，在1965年发明了环状发电机电枢。这种电枢的原理是，以在铁环上绕线圈代替在铁芯棒上绕的线圈，从而提高了发电机的工作效率。
其实，早在1860年，意大利人就提出了发电机电枢的设想，但这一构想却没有得到人们的注意。1865年，他又在一专业杂志上发表了这番见解，但仍未得到社会的公认。过了四年，比利时学者古拉姆在巴黎研究电学时，偶然看到了帕其努悌发表的电枢文章，独到的眼光看出其优越性。后来，他根据意大利人的设计方案，同时又采纳了西门子的电磁铁式发电机原理进行研制，终于在1870年制成了性能优良，效率高效的柴油发电机。
第一台柴油发电机1897年全世界第一台柴油机诞生于德国的奥格斯堡Augsburg是由MAN公司的创始人RudolfDiesel发明的。柴油机的英文名字即为创始人的姓名Diesel。
看来，发电机的发明，与每一位科学家的研究成果密不可分。在帕其努悌的发明中，对发电机的整流子部分进行了重要的改进，让发电机发出的电流强度变化极小。在采用帕的设计方案完成的古拉姆式发电机，同样发出的电流强度变化也很小。没有帕的设计方案，古拉姆的发电机组可能就不会有这么良好的性能。由此可见，发电机的发展史也是很崎岖的，而现代，发电机的功劳可以说是非常巨大的，在很多个停电，漆黑的夜晚，发电机如同雪中送炭一般，带给人们光明和想要的温暖。
所以，电对我们的生活起到至关重要的作用，现在的生活不能没有电，就如同不能没有发电机一样。发电机的产生就相当于电的媒介，让普通老板姓也能掌握电的走向!