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$比亚迪(SZ002594)$  $比亚迪股份(01211)$昨天舒畅兄根据新峰兄等来源的信息，在《弗迪电池的56号客户究竟是谁？》（详情见网页链接）文章里有一个初步判断，比亚迪56号客户是一家具有标杆意义的新能源车企－Ｔ。如果此消息被证实，具有标杆性的意义，往后，比亚迪真正开启星辰大海：

１、Ｔ这个目前全球最火热最具影响力的新能源企业选择了比亚迪，意味着磷酸铁锂被认可（其实这一点已经在７月底的会议上，得到他亲口认可了），刀片电池被认可。刀片电池将真正走向更广阔的舞台，开启比亚迪开放外供的大幕，比亚迪走向新能源平台型企业。比亚迪为了心中对安全的坚守，一直坚持对磷酸铁锂的不懈研发，所以过去几年，输给了宁德，因为过去几年大家只关注续航，是三元的时代。但随着电动车的普及，三元的安全问题越来越突出，同时，三元对稀缺资源的依赖，给国家安全带来了隐患。比亚迪也始终相信，安全才是最大的豪华，无论是对个人行车安全，还是对国家资源安全。所以比亚迪选择了一条少有人走的路。就如同所有新能源车企关注技术门槛较低的纯电车，而不关注门槛更高的混动一样，只有比亚迪相信，混动适合大部分只有一辆车的家庭。现在是坚守的回报，只有真正为大多数普通人着想的企业，才会真正得到市场的认可。在磷酸铁锂领域，目前没有人可以和比亚迪竞争，至于为什么，大家可以向小鱼锂电兄台咨询。为什么比亚迪估值那么高，因为在新能源汽车领域，它在很多核心技术上，掌握着关键专利，它卡着别人的脖子。哪怕是强如Ｔ企业，也需要比亚迪。从另一个角度来说，比亚迪新能源汽车销量过百万后，我不太希望他只关注自家的销量，而是要平衡好自家汽车和外供之间的关系，不然还是走不出原来封闭发展的道路。平台型企业能做的事情更多。

２、宁德也是一个成功的企业，但目前看来，他更多是商业上的成功。就我个人而言，我更喜欢比亚迪这样有抱负，有情怀的企业。我认为，按目前的方向，比亚迪会走向伟大。

　　不禁让我想起前阵子宁德时代的钠离子电池发布会。据专业人士介绍，钠离子电池最主要的问题：一个是体积密度，对于新能源车来说，这是一个关键参数，汽车只有那么大，寸土寸金，只谈能量密度不谈体积密度那是耍流氓，其实体积密度更重要。但这个更关键的参数，却被宁德避谈了。为什么？二个是产业链问题，整个产业链都离成熟还很远。所以，近几年，钠电池都不太可能在电动车领域形成竞争力，储能等有可能。既然如此，宁德为什么大张旗鼓地宣传，难道那些机构不知道？一个是有可能为上游原材料降温，给自己一个收货的好机会，但我相信企业不傻，现在都在抢产能。二个是我觉得最主要的可能是资本市场，结合这次舒畅兄的分析，如果真是那家新能源企业，对宁德会有巨大的冲击，今后肯定有接二连三地车企投奔比亚迪。虽然近几年，宁德不需要担心，它的产能供不应求，还提前绑定了很多产线，未来几年依然盆满钵盈，但更长的时间呢？宁德需要给资本市场一个期待。

　　一点小感想，供大家参考。有很多人下车了，希望大家依然支持和关注比亚迪，为中国制造加油！

　　补充：这篇帖子，我无意于推荐大家买入比亚迪，因为这么高的市盈率，震荡起来会很厉害。一个是我想表达我看好比亚迪的原因，刀片、ＤＭＩ是直接原因，深层次原因是我看好王传福这个德才兼备的人。现在ＤＭＩ的销量月月增长和刀片外销给Ｔ企业，印证了我的想法，而且有友商作为参照，我认为比亚迪还有很广阔的空间。二个是希望大家投资一个企业，要花时间去研究，找到真正的专业人士去学习，否则再好的企业，你也未必能赚到钱，只要有一点风声，如ＤＣＤ碰瓷、宁德出钠电池，这些小打小闹都有可能让你放弃，更不要说大范围股价震荡了。跌到140的时候，我也很焦灼，网站上有多少抱怨的，多少下车的，没有对比亚迪的信念，是根本不可能看见彩虹，其他的企业也是一样的。赚不到钱，不是企业不够优秀，是我们自身要足够优秀。