太平洋海战之165：零星战损

1937年下水的笛鲷USS Snapper (SS-185)是三文鱼级的潜艇，比猫鲨老点，1400吨排水量。二战中笛鲷号没啥特色，击沉吨位寥寥击沉数量也非常少，但有个不同一般的特色：这潜艇击沉了两艘猎潜艇。

玩鹰的被鹰啄了眼。

日美开战的时候，笛鲷号属亚洲舰队驻菲律宾。1941年底之后的一年半里，这潜艇的基地从马尼拉转到澳洲西部的弗里曼特尔，期间在香港、印尼等地出击6次但一无所获。直到8月27日第7次巡逻时，才在关岛的阿普拉港击沉运兵船东海丸（Tokai Maru）号。

但这战绩没算在笛鲷号头上，因为早在当年1月份，东海丸就已经被飞鱼号潜艇(SS-229)打残，当时还停在岸边等着维修，笛鲷打的只是条死鱼。

后话就是东海丸成了关岛潜水旅游的景点，还被列入美国的国家历史景点。

但总算开了个荤，好兆头。

几天之后的9月2日下午，笛鲷号潜行至日军特鲁克基地北部130公里处时，发现了一队六艘货船。负责护航的是雷号驱逐舰与六连号（Mutsure）海防舰。

六连号属870吨的择捉型海防舰。

1930年伦敦条约中，对航速低于20节、排水量2000吨以下、不装备鱼雷及少于4门3寸主炮的舰型没有限制，于是三菱重工设计了860吨的占守型用作海防。但由于资金有限而这小船的优先级别不够，直到1937年国会才拨款开工。

虽然这时的日本帝国已经退出伦敦条约，海军舰艇没了吨位口径的限制，但这么个小船也装不了多大的炮，最后配的是3门4.7寸/120mm主炮。速度啥的没变化还是20节，柴油机推动，否则改动就大了。

占守型只生产了4艘，1942年开工的捉择型改动不大，总共生产了14艘。这些小艇都是以小岛的名字命名，比如占守、捉择、松轮都是千岛群岛里的，此外还有著名的对马。

六连号非常新，7月底列装之后跟货船跑到了特鲁克，这时正要护航回横须贺，可以说是还没完成处女航。

下午将近两点，六连号瞭望发现了2000米外有个潜望镜，舰长富所幸太郎立刻将小艇提到16节/30公里的速度赶了过去。笛鲷号水下只有9节的速度当然跑不掉，在700米的距离上，这潜艇射出三枚鱼雷。

六连号看到鱼雷后紧急左转规避，但还是没躲过或者说更糟了：首尾各中一枚鱼雷，不转的话可能就只中一枚而已。舰艏直接被炸掉，舰尾动力舱被打坏，六连号大火无法控制，十余分钟后沉没，然后，已经备好的深水炸弹爆炸。

舰上159人中46人阵亡。

笛鲷号此后战果寥寥，只在11月30日击沉了4500吨的健隆丸号货船。

一年之后，1944年10月1日早上，长崎东南1000公里、小笠原群岛西北，两护卫舰护卫的两艘货船被笛鲷号发现。九点过后这潜艇攻击了2000吨的西安丸号（Seian Maru），担任护卫的网代号猎潜艇对其展开追逐。

十余分钟后，潜艇在几百米外攻击了网代号，这距离，基本是攻击六连号的翻版。网代号被鱼雷击沉，伤亡不明；笛鲷号逃脱，西安丸沉没。

网代号属720吨的测天型布雷艇，1943年下水后在1944年改装，将布雷装置换装成深水炸弹投掷架，专用于护航反潜。西安丸是1911年下水的老船，小艇配老船，这时的日本帝国已经元气大伤。

数百米的距离上用鱼雷迎头攻击护卫舰，这种情况比较少见。查了一下，笛鲷两次攻击护卫舰艇时，是两个不同的舰长，只能说，美国潜艇的攻击性比较强吧。

笛鲷号活到了战后，可战果也就是这两货轮两小艇，两小艇算是特色。可不论如何，笛鲷号是活下来了，9月双方折损潜艇不少而且都是死不见尸，下节会说到。笛鲷是幸运的。

这个月里，双方有更零星的损失。

1300吨的纳瓦霍号拖船USS Navajo (AT-64)是纳瓦霍级的首舰，1940年列装。战舰被打坏就得拖着走，于是在1942年8月瓜岛开战之时，这拖船也跟着到了西南太平洋。

瓜岛恶战持续半年，海军大小舰只受损无数，拖船当然也就忙个不停，为这，纳瓦霍号得到了一枚战斗勋章--------一般是击沉敌舰/船才有的，相当特别。

驳船YOG–42更特别：长度114米排水量超过5000吨，但没动力，就一个船形的大箱子而已；而且，这东西不是钢铁而是水泥做的，就一水泥船。为了战争，当时的美国人都缺少钢铁。

这种驳船专门用于装油，然后被拖船拖着走，在南太平洋上四处送油。两者加起来，算是个油轮。

9月12日，纳瓦霍号正拖着这驳船往圣灵岛送油，但在岛的东部220公里处时，被日军潜艇I-39发现。拖船中部被鱼雷击中，爆炸后两分钟即沉没，但85名船员中仅17人阵亡，不是太坏的结果。

而且驳船没事，之后被另一拖船拖走。

其他的损失

9月9日，美军USS LCT 71、USS LCT 366在阿拉斯加海域搁浅。两船都是134吨的登陆艇。

9月11日，日军500吨的第16号扫雷艇在印尼海域被击沉，具体过程不清楚，有说是触雷沉没，也有说是被盟军战机打掉。