FF融资史：打不死的贾跃亭，还有机会翻身吗？
1985年，神一样的乔布斯被赶出了他一手创办的苹果公司。众叛亲离的乔布斯被董事会禁止参与苹果公司的一切事物。原因是什么呢？乔布斯在苹果公司初步成功后自我膨胀，把苹果公司的资源都投进了自己负责的业务麦金托什电脑上，但麦金托什电脑却被市场证明是华而不实的玩具。
因为乔布斯的固执，苹果公司的联合创始人沃兹，很多公司高层、核心工程师也都与乔布斯闹翻辞职。最终苹果公司高层们忍无可忍，集体站在了乔布斯的对立面，乔布斯哭着摔门而去。
当时苹果公司的HR副总裁，这样评价乔布斯：“史蒂夫的目光很长远，可以达到1000英里，但他却看不见每一英里的详细情况，他不明白只有走好每一英里，才有可能达到1000英里。他天才般的商业头脑是因为他的目光长远，而他之所以衰落也是因为他的目光长远。”
如果没有后来乔布斯在苹果的王者归来。那么这段话，似乎也可以用来形容中国互联网上如今人人喊打的贾跃亭。
一、乐视的美好开始
在贾跃亭的乐视危机爆发前，贾跃亭的成功是中国互联网行业最激动人心的故事之一。在2004-2009年间，视频网站盗版流行时，乐视就提前看到了影视剧版权的价值，以白菜价购买了大量的影视剧版权。乐视2007年采购电影、电视剧的均价为1.74万元/部，而现在电影电视剧版权动不动就上亿，从2006年2017年，影视剧版权费涨了7200倍。
乐视是中国第一家网络视频网站，比YouTube这个世界最大的视频网站早一年。乐视在2004年就推出视频个人付费业务、建立“免费+付费”模式，乐视平台也诞生了第一个大众爆款网剧《太子妃升职记》。乐视网在2010年以前就已经规模盈利了，而如今的视频网站巨头，腾讯视频、爱奇艺、优酷仍然没有走出亏损。
但是这样巨大的成功也冲昏了贾跃亭的头脑。之后贾跃亭就开始过度自信了。先是成立影视公司，接着布局网酒网布局酒类电商。故事到这里，贾跃亭的商业故事还是安全的。后来就开始失控，2012年初，贾跃亭在媒体上发出了第一封内部邮件。
如今看来，这封邮件的意义重大，犹如一个分水岭，曾经在媒体和公众面前颇为低调、看起来不善言辞的贾跃亭，突然转换画风，在日后引领了中国商界领袖的PPT秀场。（当然同样是讲PPT，同样转换画风，从工科男喜欢上讲PPT的小米雷军现在更多被网友认为是可爱，雷布斯的“are you ok”非常喜感。）
也是在2012年，膨胀后的贾跃亭开始了其平台之路。这一步注定了其日后的艰难人生，因为中国互联网上可能也就只有腾讯、阿里有实力做平台。乐视以砸钱的方式进入了硬件市场，推出了乐视致新做超级电视。
如果乐视的扩张就停在这里，贾总现在也还会风光无限，毕竟如今市场所普遍接受的互联网电视确实也是这时贾总第一个喊出来并占领市场的。乐视的超级电视到现在也还是乐视上市公司的优质资产，也曾长期是中国互联网电视市场的领头羊。
二、乐视的下坡路
好吧，后面的故事，贾跃亭就开始走下坡路了。
2014年乐视体育公司成立。乐视体育获得了A轮8亿元，B轮80亿元的融资，估值迅速攀升至215亿元。同时，乐视体育开启了体育版权的买买买烧钱模式。乐视体育自称，这是在搭建“赛事运营+内容平台+智能化+增值服务”的体育生态链。嗯，乐视体育刚开始就开始做平台了。。
2014年5月，乐视移动便注册成立，同年，贾跃亭力排众议开启造车计划，手机和汽车两个更加烧钱的业务开始布局。乐视的高管曾对外界称，当时几乎所有人都反对贾跃亭的造车计划。乐视开启全面开花的烧钱模式。我猜这时贾跃亭想的是几年之内成为中国首富，毕竟这个摊子铺的大到王健林也不敢想，后面就完全是无底洞了。
2015年6月份和2016年6月份，乐视两次共计出资37.77亿港元入股酷派，以28.9%的持股比例成为酷派的第一大股东。
2015年10月，乐视7亿美元控股易到用车，占股高达70%。
同年底，乐视致新18亿多元成为TCL多媒体的二股东。
……
一边是经营业绩的惨淡。在乐视的七大生态中，仅乐视网和内容生态中的乐视影业处于盈利状态，其他生态均属亏损。另一边贾跃亭在不断延伸其“平台+内容+终端+应用”的生态链，不断大手笔全球布局。
2015年赶上狂热牛市，乐视网从2014年底到2015年2月19日，股价涨了两倍多，达到98.5元，到2015年5月12日最高达179.03元/股，乐视网市值从上市时50亿元飙升至上千亿元。与此同时，业务庞杂的乐视系，走上了融资飙升之路。
Wind资讯统计显示，自2010年8月12日上市以来，近七年间，乐视网累计融资约300亿元；乐视非上市公司体系累计融资近130亿元；乐视汽车体系融资约113亿元；融创注资168亿元（其中25亿元目前未到账），简单计算得知，乐视体系累计融资700亿元以上。
之后的故事，我们大概都知道一些。乐视终于在疯狂砸钱与上市公司和非上市公司之间的拆西墙补东墙过程中资金链断裂，贾跃亭去了美国就一去不回了。
截至2016年9月末，“乐视系”总资产约为670亿元，总负债为630亿元，前三季度实现营业收入约400亿元，整个体系亏损高达97.3亿元。其中手机为最大亏损源，约亏损56.6亿元，其次是乐视体育亏损26.3亿元，还有一直烧钱的乐视汽车亏损13.4亿元。
三、贾跃亭的汽车梦想
别人有没有为贾跃亭的汽车梦想窒息是一回事，至少贾跃亭确实把自己窒息了。贾跃亭是这么给妻子甘薇说自己为什么要做汽车的：“人活在世界上的长短不重要，重要的是在这个世界上给社会留下的价值，我们中国人也能造出世界顶级的汽车，这是我们的民族产品，多么值得骄傲呀……即使我们失败了，最起码走出了第一步，后面的企业不会走我们的弯路”。
贾跃亭确实是为了汽车付出了一切，要不是汽车，乐视的现金流绝不会断裂。即使贾跃亭决定放弃乐视国内业务，去美国专心造车的时候，如果放弃汽车，乐视也还是有足够空间自救的。但是贾跃亭对汽车就是着了魔，最终汽车也拖垮了乐视，浪费了乐视可能的自救黄金时间。
四、FF的融资之路--绝地求生
从来没有哪一家新能源汽车公司像FF这么艰难。
2017年1月3日，Faraday Future在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91。
2017年7月5日，贾跃亭前往美国，专心造车。
2017年12月初，媒体报道称贾跃亭美国工厂FF内破败萧条，荒草丛生，整个公司竟然只有一名员工打卡上班，厂内也无任何生产设备。
2017年12月13日，法拉第未来公司宣布完成10 亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。
2018年6月25日，FaradayFuture 官方宣布，完成20亿美元首轮融资，资金来自于中国恒大集团。
2018年8月19日，法拉第未来FF91首台预量产车下线。
2018年10月3日贾跃亭与恒大为控股权之争闹翻，法拉第未来向香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。FF陷入新一轮的危机，出现大面积离职潮，目前仅剩下500多名核心员工。
2018年11月13日，电动汽车区块链公司 EVAIO 已与法拉第未来、美国投资银行 Stifel 进行了接洽，EVAIO希望在三年内通过STO方式投资FF总计 9 亿美元，具体投资细节还未完全确定。
五、创业者的悲剧在于只有成功了才能抬起头
1985年，被赶出苹果公司的乔布斯一点也不冤。贾跃亭的出走美国也肯定不冤。乔布斯离开苹果的时候，还并有破产，他还有充裕的时间和金钱来重新归来。而贾跃亭离开乐视的时候，只是抱着最后的希望，忍者被亿万人唾骂的舆论，去异国他乡赌一次重新归来的可能，贾跃亭既没有足够的钱，也没有足够的时间。
法拉第未来的每一次融资看起来都像是垂死之际遇到天使，然后再一次陷入危机，再一次在垂死之际复活。如今，距离量产只有最后一步，FF不仅传出了9亿美元的融资消息，还有2020年的IPO消息，只是不知道这次是否真能让FF91量产。
很多人说，如果贾跃亭真的能靠FF翻身，衣锦还乡，再拿回乐视，就是另一个乔布斯的故事。离开苹果后，乔布斯先成立了NeXT，又创办了皮克斯。后者在1995年推出首部全3D立体动画电影《玩具总动员》，全球热卖。1996年，离开苹果十年后的乔布斯重新回归，1997年，苹果推出iMac，开启了万亿美元征程。
1997年，巨人集团资金链断裂后，史玉柱收到了一名大学生的来信，信上说“你不能倒下，否则你会伤害一代人的感情。”三年后，史玉柱凭借脑白金成功，登报打广告还债，重新成立巨人公司2007年在纽交所上市。
因为贾跃亭的家人也还在中国，因为他并没有携款潜逃带着家人在美国隐居，贾跃亭也还在为了他的汽车梦想四处奔波，我们宁愿希望他还可以重新成功，回来还债，而不愿意相信所谓的PPT“骗子”。所有的成功，都只是你在快绝望快放弃的时候，再坚持一步。祝福贾跃亭！