里程碑：第1400架PC-12交付成功 NG机队突破100万飞行小时数
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日前，瑞士皮拉图斯飞机公司向美国西南部一未透露姓名的客户交付了公司第1,400架PC-12，这是一款 PC-12NG (S/N 1612)。就在一年前，该司才为第1300架该型单发涡桨机的交付成功举办了庆祝仪式。
PC-12NG是PC-12的最新版，当前全球该型机队规模达到630架，从这款机型在2008年投入服役以来已突破100万飞行小时数。同时，全球PC-12机队累计总飞行小时数达到560万。（高博通航编译）
机型档案
名称：PC-12单发涡轮轻型飞机
首飞时间：1991年5月31日
服役时间：1994年4月
研发单位：瑞士派士飞机公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
型号演变
PC-12标准型
基本的通勤型或者客货两用型。PC-12／45
总重量更大。PC-12行政型
定做内饰，可搭乘6人。PC-12“鬼性”
监视及特殊用途机型，机腹携带E-o(以前的Eagle）传感器。PC-12M
多用途机型，装载改进的成套设备。PC-12“下一代”
装载更大功率的PT6A-67P发动机，集成航空电子设备和其他先进系统。U-28A
美国空军特别行动中队专用。
皮拉图斯的PC-12是一架涡桨型飞机，依靠其硬朗的外型，舒适的驾乘感受，大客舱配置，刚一面世就已经积累了大量的粉丝。皮拉图斯PC-12以单机引擎作为动力，独特的涡轮机提供了可靠的性能。舒适宽敞的客舱可容纳9名乘客，凭借在世界航空市场上的作为，逐渐成为同类别飞机中最畅销的机型。
现在，pc-12的出现证明了新一代的设计模型是更受欢迎。皮拉图斯(Pilatus)说，需求是“史无前例”的，而且会在2009年底出售完。新的PC-12升级到了一个更强大的Pratt & Whitney Canada PT6A发动机和一个完全集成的Primus Apex航空电子系统。
新的航空电子设备提供了一个明亮、整洁的仪表板，还有新的驾驶舱设计是由德国宝马集团(BMW)的设计团队设计的，它最大限度地提高了生物工程学的舒适性和审美学的美感。
皮拉图斯PC-12 的功能可靠、操作灵敏的特点为其赢得很好的口碑。它是现今市场上最畅销的涡浆飞机之一，在世界各地都会看到它的身影。
PC-12还有个宽敞的舱门，这使得其运载货物或担架，或者在机场停歇的时候，让人感到很舒服。
pc-12 有点是客舱空间大、可单人驾驶、航程长、速度快、消耗少，可用于商务旅行，货物运输，航线飞行以及政府部门的特殊任务等等。
发动机型号：P&W PT 6 A-67B
发动机台数：PC12Tsh：
Pilatus发动机推力(马力)：1×780SHP
45度侧风(m/s)：90度侧风(m/s)：顺风(m/s)：
最大起飞重量(Kg)：4000
最大着陆重量(Kg)：3800
燃油容量(Ltr)：1514
最大爬升率(ft/min)：2050
最大爬升率(m/s)：10.4
实用升限(m)：9100
PC12着陆距离(m)：490
满载最大航程(Km)：ACN值：
最大巡航速度(Kts)：268
最大巡航速度(Km/h)：496
巡航速度 ：500公里/小时(312.5 mph/270 KTAS/280 KTAS @ 20000英尺(PC-12NG))
失速速度 ：120公里/小时(74.8英里每小时/ 65 KCAS/66 KCAS(PC-12NG))
实用升限 ：9,150米(30,000英尺)
爬升率 512米/分钟，在海平面(1,680英尺/分钟)
翼负荷 ：174.3公斤/平方米(35.7磅/英尺?)
功率/质量 ：3.7公斤/马力(8.2磅/马力)
范围0乘客：4,149公里(2,593英里)(2,239纳米)
范围9乘客：2,804公里(1,753英里)(1,513纳米)
起飞距离超过15米(50英尺)的障碍：701米(2,300英尺)
起飞滑跑距离地面滑跑：450米(1475英尺)
着陆距离超过15米(50英尺)的障碍：558米(1,830英尺)
着陆距离地面滑跑距离：228米(945英尺)
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