同样是铁轨,为什么火车轨道下面要铺碎石子,而高铁轨道却没有?

在火车轨道上,我们经常可以看到,有很多碎小的石子,这些石子的左右,很少人知道用来干嘛,只知道这些石子对轨道有保护作用,可能会起到减震等情况,具体有什么作用,我们一起来看看。

铁路轨道为何要铺石子?

铁路轨道上的石头一般不会很大,都是一些细小的石子,这些石子的作用不是一般的大,所以行业内有专业的名称叫“道砟”,而道砟和枕木,铁轨就是铁路组成的部分,也就是一条铁路主要的三样东西。

这些道砟用途很明确,在铁路中碎石子的形状比较不规则,导致缝隙特别多,相互挤压后,缝隙并不会消失,而这些缝隙在下雨天可以排水,雨水通过石缝溜走,雨天过后水也不会积累到铁轨下。天气晴朗的时候,火车经过铁轨时,灰尘会飞起来,但是这些碎石子的存在,直接导致灰尘落入石缝下面,在火车经过的时候,灰尘由于在石子下面,所以很难飞起来。

到了冬天,天气寒冷地表上面容易结冰,水结冰之后会发生膨胀,在这种情况下,碎石子的作用又体现了出来,通过石子中的缝隙完美的避开了石子的膨胀,完全不会担心因为天气寒冷导致铁路出现其他是鬼。

并且在铁轨出现故障的时候,因为是石子的原因,导致了更换铁轨特别方便,同时维护,维修的时间也足够,在正常维护的情况下,铁轨的寿命会因此大大的增长,而且碎石也还会抵消掉一定程度的震动,噪音也会大大的减少。

为什么要选择石子?

铁轨上难道只能选择石子吗?不可以选择其他的材料、沙石什么的吗?首先我们要知道道路上运行的列车,重量并不是普通的卡车一样重,甚至重量远远超越卡车,在这种情况下,加上铁轨的原因,铁路上的石子并不是普通的石头敲碎就可以使用,而是对这些石子都有要求。

铁路上的石头一般都会选择比较坚硬的砂岩为主,因为砂岩的硬度较高,抗压强度也会比较大,在长时间的使用下,并不会快速的损坏,同时也可以承受列车的重量,在列车重量过高的时候,道砟还能起到减低铁轨的承受压力,把压力转移到地基上去,而且这些石子的价格也比较便宜等原因,最终砂岩的选择占据了上风。

高铁轨道为何不铺设石子?

上面我们有讲到,火车轨道的石子主要是减轻铁轨重量的同时,还要做到吸水,吸尘等问题。但是在高铁上石子不适用的原因有很多,但是主要几点就是,高铁属于高速列车,如果使用常规的铁路轨道,突破到200以上的速度,轨道的寿命会大大的降低,风险也会大大的增加。

铁路列车的时速相对较低,在铁路列车运行在铁轨的时候,轨道寿命不会减少,加上维护,只要不超过规定速度,铁路就不会有什么太大的问题。如果换上了高铁的话,普通的铁路轨道后果严重到什么程度你知道吗?

根据有关数据显示,高铁在使用常规的轨道系统后,道砟粉化严重,线路维修频繁,安全性、舒适性、经济性相对较差。意味着高铁就是和普通火车一样,但是高铁的价格和普通列车的价格不一样,成本也和普通列车不是一个价格。

为了解决这些问题,科学家研发出了新型的轨道系统,新型轨道系统又叫作无砟轨道。在轨道上不再是之前的石子铺设,而是通过采用混凝土、沥青混合科等整体基础来取而代之的轨道结构。其轨枕本身由混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。

无砟轨道比道砟又好在什么地方,无砟轨道的优点有很多种,主要几点就是轨道稳定性强,结构耐久性好,能够保持轨道的几何尺寸,维修工作量也相对较少,维修费用也低,使用寿命也并不会比道砟轨道短。

相信看到这里的小伙伴应该都知道了,铁路轨道有石子和没石子的差距有多大,坐过高铁的朋友也应该清楚,火车和高铁的差距到底有多大,如果高铁轨道是石子,在350km时速的时候,你怕轨道下面的石子飞上来么,或者你还敢在高铁上上厕所吗?

(0)

相关推荐