同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有？

在火车轨道上，我们经常可以看到，有很多碎小的石子，这些石子的左右，很少人知道用来干嘛，只知道这些石子对轨道有保护作用，可能会起到减震等情况，具体有什么作用，我们一起来看看。

铁路轨道为何要铺石子？

铁路轨道上的石头一般不会很大，都是一些细小的石子，这些石子的作用不是一般的大，所以行业内有专业的名称叫“道砟”，而道砟和枕木，铁轨就是铁路组成的部分，也就是一条铁路主要的三样东西。

这些道砟用途很明确，在铁路中碎石子的形状比较不规则，导致缝隙特别多，相互挤压后，缝隙并不会消失，而这些缝隙在下雨天可以排水，雨水通过石缝溜走，雨天过后水也不会积累到铁轨下。天气晴朗的时候，火车经过铁轨时，灰尘会飞起来，但是这些碎石子的存在，直接导致灰尘落入石缝下面，在火车经过的时候，灰尘由于在石子下面，所以很难飞起来。

到了冬天，天气寒冷地表上面容易结冰，水结冰之后会发生膨胀，在这种情况下，碎石子的作用又体现了出来，通过石子中的缝隙完美的避开了石子的膨胀，完全不会担心因为天气寒冷导致铁路出现其他是鬼。

并且在铁轨出现故障的时候，因为是石子的原因，导致了更换铁轨特别方便，同时维护，维修的时间也足够，在正常维护的情况下，铁轨的寿命会因此大大的增长，而且碎石也还会抵消掉一定程度的震动，噪音也会大大的减少。

为什么要选择石子？

铁轨上难道只能选择石子吗？不可以选择其他的材料、沙石什么的吗？首先我们要知道道路上运行的列车，重量并不是普通的卡车一样重，甚至重量远远超越卡车，在这种情况下，加上铁轨的原因，铁路上的石子并不是普通的石头敲碎就可以使用，而是对这些石子都有要求。

铁路上的石头一般都会选择比较坚硬的砂岩为主，因为砂岩的硬度较高，抗压强度也会比较大，在长时间的使用下，并不会快速的损坏，同时也可以承受列车的重量，在列车重量过高的时候，道砟还能起到减低铁轨的承受压力，把压力转移到地基上去，而且这些石子的价格也比较便宜等原因，最终砂岩的选择占据了上风。

高铁轨道为何不铺设石子？

上面我们有讲到，火车轨道的石子主要是减轻铁轨重量的同时，还要做到吸水，吸尘等问题。但是在高铁上石子不适用的原因有很多，但是主要几点就是，高铁属于高速列车，如果使用常规的铁路轨道，突破到200以上的速度，轨道的寿命会大大的降低，风险也会大大的增加。

铁路列车的时速相对较低，在铁路列车运行在铁轨的时候，轨道寿命不会减少，加上维护，只要不超过规定速度，铁路就不会有什么太大的问题。如果换上了高铁的话，普通的铁路轨道后果严重到什么程度你知道吗？

根据有关数据显示，高铁在使用常规的轨道系统后，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。意味着高铁就是和普通火车一样，但是高铁的价格和普通列车的价格不一样，成本也和普通列车不是一个价格。

为了解决这些问题，科学家研发出了新型的轨道系统，新型轨道系统又叫作无砟轨道。在轨道上不再是之前的石子铺设，而是通过采用混凝土、沥青混合科等整体基础来取而代之的轨道结构。其轨枕本身由混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。

无砟轨道比道砟又好在什么地方，无砟轨道的优点有很多种，主要几点就是轨道稳定性强，结构耐久性好，能够保持轨道的几何尺寸，维修工作量也相对较少，维修费用也低，使用寿命也并不会比道砟轨道短。

相信看到这里的小伙伴应该都知道了，铁路轨道有石子和没石子的差距有多大，坐过高铁的朋友也应该清楚，火车和高铁的差距到底有多大，如果高铁轨道是石子，在350km时速的时候，你怕轨道下面的石子飞上来么，或者你还敢在高铁上上厕所吗？