一周芯闻｜宁德时代成立新津时代；欣旺达成东风柳汽供应商；亿纬锂能再添公司；全球首批无钴正极材料正式下线；六氟磷酸锂报价达18万元
01
动力电池
1、成立新津时代！宁德时代激进扩张走向9000亿
2月1日，成都市新津时代新能源科技有限公司（简称“新冿时代”）成立，法定代表人为武志强，注册资本10亿元人民币。经营范围包含：新兴能源技术研发；技术服务；电池制造；电池销售等。
股权穿透图显示，新津时代由宁德时代新能源产业投资有限公司100%控股，后者为宁德时代100%控股子公司。也就是说，新津时代是宁德时代的“嫡系孙公司”。
2、蜂巢能源无钴正极材料在常州工厂正式批量下线
近日，蜂巢能源无钴电池所需的核心材料——无钴正极材料开始在常州材料工厂正式批量下线。这也是世界上首批10吨级量产的无钴正极材料。
2020年12月，蜂巢能源正极材料常州工厂一期年产5000吨产线完成设备安装和调试，正式交付使用。无钴正极材料在2021年1月开始在常州工厂制作，并完成10吨级产品的试生产。
3、亿纬锂能孙公司拟1.28亿美元设立惠州亿纬动力
4、欣旺达子公司被选定为东风柳汽电池供应商
5、比亚迪、宁德时代大手笔投资加码主业
宁德时代2月2日晚公告称，公司拟在广东省肇庆市投资建设动力及储能电池生产基地，总投资不超过120亿元；拟在四川省宜宾市临港经济技术开发区内投资建设动力电池宜宾制造基地五、六期项目，总投资不超过120亿元；公司控股子公司时代一汽动力电池有限公司拟在福建省宁德市霞浦县投资建设时代一汽动力电池生产线扩建项目，总投资不超过50亿元。
比亚迪2月2日晚公告称，公司拟分别以现金的方式，对全资子公司比亚迪汽车工业有限公司增资8.5亿美元或等值人民币，对控股子公司比亚迪汽车有限公司增资30亿元，对全资子公司深圳市比亚迪供应链管理有限公司增资30亿元，增资金额将分别全额计入子公司注册资本。
6、SKI约12亿美元在匈牙利建第三座电池工厂
据外媒报道，韩国企业SK Innovation1月29日宣布，将投资1.3万亿韩元（约11.6亿美元），在匈牙利建设其第三座电池工厂。SK Innovation表示，其第三座匈牙利工厂将是一个长期项目，2028年时，这座工厂的总投资将达到2.6万亿韩元。
此前SKI在匈牙利的科马隆建成了第一座电池工厂，年产能为7.5GWh，第二座电池厂目前仍在建设中，年产能达9GWh。当前SKI全球年产能大约为40GWh，其目标是在2025年时将产能提升至约125GWh。
02
锂电材料
1、六氟磷酸锂报价已达18万元/吨
新能源汽车市场恢复超预期，六氟磷酸锂价格持续上涨；近半年来，新能源汽车市场恢复超预期，对产业链上下游原材料需求带动明显。自发展新能源汽车被纳入国家战略后，新能源汽车从补贴退坡影响中逐步恢复，行业内生增长动力凸显，碳排放政策与新车型多管齐下，尤其是欧洲市场加速电动化进程，全球市场发展势头良好。多重利好因素叠加，助力锂电新能源产业链景气度持续提升。六氟磷酸锂作为锂电池电解液的电解质，其市场一度呈现供不应求的局面。自去年9月份以来六氟磷酸锂价格持续上涨，近期最高报价已达18万元/吨。行业研究分析机构预计2021年全年六氟磷酸锂均价将超20万元/吨，高点将突破25万元/吨。
2、嘉元科技发行12.4亿可转债获批！
1月28日晚间，嘉元科技公告，公司近日收到中国证监会批复文件，同意公司向不特定对象发行可转换公司债券的注册申请。据悉，公司本次可转债拟发行数量为不超过1240万张，募集资金不超过12.4亿元，主要用于“年产1.5万吨高性能铜箔项目”“新型高强极薄锂电铜箔研发及其他关键技术研发项目”“铜箔表面处理系统及相关信息化和智能化系统升级改造项目”“嘉元科技（深圳）科技产业创新中心项目”和补充流动资金等。
3、超华科技拟122.6亿投建新材料产业基地 扩产10万吨铜箔等项目
2月1日，超华科技（002288）发布公告称，公司第六届监事会第二次会议审议通过关于签订<铜箔产业基地项目投资合作协议>的议案，公司在广西壮族自治区玉林市人民政府的支持下，拟在玉林市建设年产10万吨高精度电子铜箔和1000万张高端芯板的新材料产业基地。预计项目总投资规模约为122.6亿元，项目生产用地面积约为838亩，项目预计新增就业2200多人。项目分两期进行建设，项目一期建设5万吨电子铜箔和1000万张高端芯板；第一期5万吨电子铜箔项目建成投产后在条件成熟时启动第二期5万吨电子铜箔项目建设。
4、Polypore子公司与恩捷股份将成立合资公司 投20亿在华生产干法锂电隔膜
1月31日晚间，恩捷股份（002812）发布消息称，当日，恩捷股份控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司和Polypore International, LP的下属公司Polypore Hong Kong Limited达成协议，双方将对在中国江西省高安市的恩捷股份下属公司江西明扬新材料科技有限公司（简称“江西明扬”）进行增资。
同日，江西明扬与江西省高安市人民政府在高安市签订《兴建锂电池隔离膜干法项目合同书》及补充协议，江西明扬拟在江西省高安高新技术产业园区投资建设锂电池隔离膜干法项目，项目投资总额为人民币200,000万元，资金通过自有资金与自筹资金等方式解决。
5、比亚迪成立锂电材料新公司 含矿产开采许可
根据企查查 App 显示，1 月 27 日，格尔木比亚迪锂电材料有限公司成立，法定代表人为宫清，注册资本 5000 万元人民币，经营范围包含：非金属矿物制品制造、销售；矿产资源（非煤矿山）开采等。企查查股权穿透显示，该公司由比亚迪（002594）100% 控股，疑似实际控制人为王传福。
6、中核钛百亿投资再甘肃建设年产50万吨磷酸铁锂项目
中核钛发布公告，公司拟通过全资子公司甘肃东方钛业有限公司建设年产50万吨磷酸铁锂项目，总投资为121.08亿元。公告显示，该项目位于甘肃省白银市高新区银东工业园区内，主要建设磷酸铁锂生产线及配套设施，分三期建设，一期10万吨、二期20万吨、三期20万吨，预计最终年利润为52.8亿元。中核体白表示，此次投资旨在充分利用当地产业资源，区位、政策优势以及主营产品生产流程中形成的副产品，构造“硫-磷-铁-钛-锂”新材料循环经济产业园，该项目产品主要应用于汽车动力电池体系和储能体系等。公司将加速完成转型升级，以提高企业的整体实力和综合竞争力，符合公司的长远发展规划和发展战略。
03
电动汽车
1、滴滴计划今年下半年IPO
2月3日，据The Information报道，滴滴出行正与高盛、摩根士丹利和摩根大通就下半年首次公开募股的可能性进行初步磋商，预计其在公开市场上的估值可能达到1000亿美元。
尽管2020年初全国范围内的停运令中国陷入停滞，但滴滴出行的出行量较2019年增长了10%。据两位了解该公司财务状况的人士透露，到2020年，该公司核心网约车业务的净利润约为10亿美元，这是该公司自2017年以来首次实现全年盈利。
2、工信部第341批公告发布
2月3日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第341批），75家企业申报了137款新能源产品。其中，新能源乘用车32款，占比23%；客车32款，占比23%；专用车73款，占比54%。
电池配套上，宁德时代（67款）、亿纬锂能（9款）、比亚迪（7款，含弗迪电池）、中航锂电/荣盛盟固利（6款）、力神电池（5款）配套车型数量靠前。
3、比亚迪1月新能源车销量20178辆，将推出P2+核酸检测车
2月3日晚，比亚迪官方发布2021年1月产销快报。数据显示，1月比亚迪共计销售42401辆新车，较去年同期增长68.44%，但环比2020年12月下滑24.72%。
比亚迪新能源汽车共计销售20178辆，较去年同期暴增182.88%，但环比2020年12月仍有所下滑，跌幅约为30%。具体来看，纯电动乘用车单月销量达14463辆；插电混动乘用车1月销量为5408辆；燃油车方面，比亚迪1月累计销售22223辆，同比增长23.19%。
根据日前社交媒体上所曝光的部分比亚迪汽车2021年新能源战略规划来看，其2021年新能源汽车销量目标为40万辆，其中EV和DM混动各占一半。
值得一提的是，除自家的车型规划外，比亚迪将触角伸向了核酸检测。2月3日，据证券时报报道，比亚迪携手华大智造推出纯电动P2+核酸检测车。
4、五菱宏光MINI EV将换标登陆欧洲
2月4日，上汽通用五菱对外宣布，旗下宏光MINI EV 2021年1月销量为36762辆。上市6个月，总销量突破15万辆。另外，外媒报道称，来自拉脱维亚的汽车制造商Dartz，计划引进宏光MINI EV到欧洲地区进行生产销售。
据了解，宏光MINI EV将采用被重新复活的俄罗斯品牌“Freze”作为品牌名称，车型更名为“Nikrob EV”，将在立陶宛生产并在少数欧洲国家销售。预计起售价为9999欧元（约合7.8万元人民币），将成为当地生产的最实惠的电动车汽车之一。相比于国内2.88-3.88万元的价格，翻了足足一倍。
5、特斯拉上演史上规模最大召回
据媒体报道，特斯拉决定主动召回部分Model S/X车辆，对软件更新并替换媒体控制单元（MCU）中的8GB嵌入式MultiMediaCard（eMMC）。此次因为车内中控屏召回，也为特斯拉成立以来，史上规模最大的一次召回。据此前报道，召回规模大约15.8万辆。此次召回仅适用于，2018年3月之前生产的Model S和Model X车辆，这些车辆在MCU中配备了8GB嵌入式eMMC，由于累积的磨损可能会发生故障。特斯拉免费将8GBeMMC更换为64GB。
6、福特、众泰新能源合资项目告吹
近日，有消息称，福特方面已以书面形式向众泰提出解除合作，终止了此前与后者合作开发新能源汽车的计划。
福特方面表示，自2017年和2018年与众泰签署协议以来，中国电动汽车行业和政府政策发生了重大变化，导致福特拟与众泰汽车共同设立纯电动车合资公司和智能出行合资公司的计划无法继续实施。
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