中国20世纪建筑遗产---石家庄火车站
石家庄火车站变迁
石家庄火车站的三次变迁，不仅展现了铁路日新月异的变化，也见证了石家庄这座城市的飞速发展。
郭云民 文/图
作为“火车拉来的城市”，没有哪个城市像石家庄这样对火车站有着深厚的感情。改革开放之后，石家庄火车站的三次变迁，不仅展现了铁路日新月异的变化，也见证了石家庄这座城市的飞速发展
1901年 京汉铁路首趟列车开进北京城
1905年，石家庄建站，位于现在的解放纪念碑东侧。图为1979年拍摄的车站候车区。
1987年11月9日，位于中山路南侧的车站启用。图为2012年12月20日车站客运职工礼别老站。
2012年12月21日，位于中华大街东侧的石家庄新客站全面启用。
1979年，我在石家庄火车站担任客运主任。当时的火车站位于现在的解放纪念碑东侧，是1905年建站以来一直沿用的老站，站舍陈旧，简陋寒酸。候车室是一座简易大棚，远看就像一个破旧的菜市场。那时，售票、检票全是手工操作，相互间联络全靠两条腿和广播。
随着客、货运量的急剧增加，1984年，铁道部正式确定修建石家庄新火车站。1987年11月9日，新建成的石家庄火车站开始投入使用，位于中山路南侧，火车站站房占地面积26000平方米，有4个站台、3个候车室，车站等级为特等站。车站候车大厅里的壁画，是邀请中央工艺美院的专家设计的。大型壁画《燕赵颂歌》是国徽设计者张仃设计制作的。我作为新客站的第一任主任，带领全体客运服务人员满怀信心地走上了新的岗位。8时11分，由武昌开往天津西的234次列车准时到站，8时25分准时发出，234次列车成为新客站的第一位“客人”。
1979年 位于解放纪念碑东侧的旧站站台，十分简陋。
2011年 位于中山路南侧的老站站台，乘客在排队等候上车。
在以后的25年里，石家庄火车站见证了城市建设的飞速发展，车站建筑成了石家庄市的新地标，南来北往的旅客纷纷在站前拍照留念。
1979年 位于解放纪念碑东侧的旧站检票口。
1989年 位于中山路南侧的老站候车室。
2018年 新客站宽敞明亮，候车环境更加舒适。
改革开放的步伐越来越快，国民经济飞速发展，往日的新站又变成了老站。2012年12月21日零时，位于中华大街东侧的石家庄新客站全面启用，标志着石家庄正式迎来“高铁”时代。新客站占地面积7.9平方公里，是老车站的4倍，共分东西两个站房，东西站房出站口各有一个广场，广场地下空间设有54个公交车停靠点、850个社会车停车位、320个出租车蓄车位、1000多个非机动车停车位，并引入石家庄地铁2号线、3号线，基本满足了人们安全快捷出行的需要。新客站共有13个站台、24条到发线，南北通行的列车可从7个大拱门中穿行而过。
7个大拱门的创意理念来自赵县的赵州桥，寓意这里是一座沟通全国各地的通达之桥；一座缅怀过去，承载辉煌的历史之桥；一座象征城市继往开来的未来之桥；一座走向世界，发展前景广阔的开放之桥。
石家庄 | 再见，老火车站!
提起国内某个省(自治区、直辖市)或者城市，人们脑海中大多会浮现起一些固有印象。比如“东北人都会唱二人转”“山西人都在开煤矿”“兰州人都爱吃牛肉拉面”…
然而，说到一个省份，可能很多人都会沉默一会。那，就是河北。河北真的如此“没存在感”吗?
未必吧!河北石家庄自开埠以来，一直就被称为“火车拉来的城市”。对于中国的很多城市而言，火车站只不过是“来”、“往”的起点和终点。
但火车站对于石家庄而言，意义就不仅限于“来往”了，她是这座城市的“根”。一个城市公共交通事业的发展壮大，是城市发展的重要组成部分。那这次就和大家聊一聊石家庄的老火车站。
火车拉来了一个石家庄?
铁路，是人们认识石家庄的开始，也是石家庄城市历史的开端。
100多年前，石家庄是太行山下的一个小村庄，坊间曾盛传，原本叫做“十家庄”，全村不过十来户人家，为避免被人笑话而取谐音为“石家庄”。
转机出现在20世纪初，京汉铁路(今京广铁路)和正太铁路(今石太铁路)施工，石家庄建了火车站。
由此，石家庄被车轮“托起”，一个名不见经传的乡野小村最终成为控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇!
老火车站托起整座城市的希望
从1905年石家庄建站到2012年新站的启用，一个多世纪的时间，石家庄火车站历经了四次变革，在第三次变革中，石家庄老火车站建成，她为石家庄的“由庄变市”画上了浓墨重彩的一笔。
在成长为大城市的过程中，铁路与石家庄的紧密关系一直在延续。而火车站这一带也被赋予了特殊的含义，老火车站是这座城市经济腾飞的根。
自从石家庄建成以来，石家庄的商圈就“生根”在火车站这块商业宝地，也就有了后来全国有名的南三条和新华集贸市场。细数现代城市的商业历史，大都与火车站息息相关。
取交通便捷之利，纺织、化工、制药和钢铁等一批产业相继选择了石家庄。一些企业也选择来到了新兴的石家庄。例如，从天津迁来的国棉一厂、国棉二厂。
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火车站顶上有一个钟楼，安装着一个大钟表，这座标志性的大钟你还记得吗?这是火车站最为明显的特征。每当整点时刻，钟声响起，肃穆又庄严的屹立在那里，犹如守护神一般盼你一路平安。
曾经人气十足的火车站广场如今被改造成了解放广场，她也完成了一次在城市发展过程中角色的转身。
石家庄老火车站一直服役了25年，直到又一个新站的落成。
2012年新老交替，见证城市发展
一个项目的新建或改建，是以满足新的需求为根本。石家庄新老火车站的交替，是城市步伐加快的见证。
2012年12月21日零时，石家庄新老火车站交替过渡。石家庄新火车站，由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成。站房总建筑面积107059平方米，相当于老火车站的四倍。
石家庄新火车站是华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽，她的交通四通八达，衔接了京广、石德和石太三条铁路干线，京石客专和石武客专也引入了石家庄新客站停靠。
石家庄新火车站不仅是一座城市建筑水准的标志，更是这座城市经济繁荣的象征。
不管是老火车站还是新火车站，他们都是这座城市改革开放的见证者与参与者。这座城市虽然空气不好，拥挤不堪，好像也有一万个理由离开这里。可是梦想在这儿，包容的城市精神，让天南地北打拼的人在此汇聚，人们也就在这儿安了家!
习惯了火车穿城而过的石家庄人，或许会在睡梦中缺少些什么，但必定会多一些释然、多一些踏实。城市的繁荣注定与火车站密不可分，石家庄作为一个火车拉来的城市，还在继续着它和铁路的故事。
当肩扛背驮迈出火车站的那一刻，梦想就此起步。因此，火车站对于这座城，对于这里的人来说，有着不一般的情感。历史的车轮滚滚向前，曾经轰鸣的火车和铁路线将会成为这座城市永久的记忆。
(注:文中部分图片来源于网络)