兴化行（水泥船上品佳肴）

在兴化的第二日上午，参观了郑板桥故居和兴化老街后，上海（宜黄）商会年轻的企业家王是平、王是群先生邀请我们去乡下吃午饭。从环城南路拐入一条窄窄的乡村公路，驶入一片茫茫的田野中。

下得车来，前不着村后不着店的，只见公路一侧是一片收获后稻田。

公路另一侧是一条宽宽的沟渠。

渠水已经干涸，渠底泥地里满是白花花的干死的小鱼，也有一些水洼里，聚集着黑乎乎的一群一群的活着的鱼儿。

这条沟渠应该是一处养鱼场，靠近岸边的地方，还设有自动投饲机。

停车的地方，浅沟里停着两条水泥船，前船用作餐厅，正对着沟渠；后船作为后厨，衔尾相随。

兴化这地方属淮河流域，地势低洼平坦，地面高程在1.40米～3.20米之间，平均高程1.80米。境内陆势东部、南部稍高，西北部偏低，为周边高中间低的碟型洼地，是里下河地区建湖、兴化、溱潼三大洼地中最低洼的地方，俗称“锅底洼”。

低洼的地势，造成兴化境内河道纵横，湖荡棋布。以前因为水多，桥少、路不好，出门大多是坐船，几乎村村户户都有这种水泥船。现在桥修得多了，路都修好了，河渠里已经很少看到那种船了。

为什么都是水泥船？因为这种以水泥与钢丝（钢筋）为主要材质的船舶，造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材，具有抗腐蚀性和耐久性等优点。但也有自重大，抗冲击性能差等缺点，只能在一定范围内使用。

水泥船现在不用了，停在哪儿都占地方。而把船停在这儿，在船身上盖成房子，办起餐馆，废物利用，一举两得。

为美化环境，餐馆老板购来许多盆栽，可惜没有好好打理，都成这样子了。

前船船厅隔为三间，可同时摆下三桌酒席。

来这里吃饭的大多是开车从城里来，欣赏田野风光，品尝农家土菜的。看来，今天中午仅此一桌了。

透过后窗，是一块不小的养鸡场。今天中午吃的土鸡、鸡蛋都是来自这里的。

后船是厨房，船头上正在杀鸡。

厨房又隔出操作间和灶间。忙忙碌碌，有条不紊，热气腾腾。

冷盘先上桌了。

七个冷盘，看看都有什么？

热菜上来了——八菜一汤，全是当地土菜，味道好极了。

感谢王氏老板兄弟精心安排，野外荒郊，水泥船上，赏美景，品佳肴，难得难得。

（2017年12月，手机随记）