驹粉之声：中意秦EV300，参加“电绿通州”试驾后就下了订单
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大家好，我是大梦，不是奥拉朱旺啊！只是网名里面有个梦字。上周六，在电驹组织的通州电动车试驾活动上，我订了一辆秦EV300。接下来，就与各位驹粉分享一下我选择电动车的前前后后，以及这次参加活动和订车的心得，供大家交流。
1、摇号无望，改换新能源
我是从2012年4月开始摇号，至今颗粒无收。。。今年7月初看到新闻说以后燃油车摇号政策会继续收紧，感觉人生无望，转而开始关注电动汽车。大家可能跟我一样，觉得电动车续航短，充电麻烦而且时间长，对“她”望而却步。你的这些疑虑我也有，希望我的文章可以给你提供一些参考。
认识电驹和电驹哥纯属偶然，这还要感谢度娘。网上搜索电动车的时候看到了电驹哥的文章，又看到电驹哥14年对抗黑物业的经历，由于我家在纳丹堡有房，知道燕郊的物业都是特别蛮横的，电驹哥敢于不向恶势力低头，我当时就对电驹哥肃然起敬，这样的人卖车，我买的放心！
2、试驾前已大概看好秦EV300
好了，言归正传，大家可能在网上看到了8月6日电绿通州的视频，基本简介我就不再赘述。我之所以选择了比亚迪的电动汽车，原因有三：
首先，续航长。基本都可以达到300KM左右，而且是开着空调的情况下。北京上下班完全够用，大概一周充一次电就可以。试驾时我特意关注了空调情况，担心空调不给力，这对一个胖子来说可是大灾难，空调最低档出风有劲，温度适中，不会感觉特别冷。
其次，电芯终身质保。目前国家具体回收电池等政策都没有出台，想买电动的人也都不敢轻举妄动，主要原因就在于此。
最后，用车成本低。这是咱们老百姓最关注的问题，比如我订的秦EV300，满电差不多50度电，就算现在公用桩单价1块多，满电也不到100元，能跑300KM，哪个合适自然不必我多说。
关于充电桩，也不是大问题。安充电桩确实比较麻烦，我目前就没有固定车位，暂时不考虑安桩。我家附近有星星充电的公用桩，也就2KM的距离，所以充电完全不必担心。
3、试驾加深了对秦EV300的认识
下面，再跟大家聊聊试驾感受。这次由于是深度试驾，三辆车都可以体验到，场地很专业，直线加速、急刹、绕桩、龙门和最后的紧急并线，让我们充分感受到不同于燃油车的澎湃动力和优秀的性能。
首先，进入车内第一感受就是安静，她的密封性很好，速度达到80也不会听到杂声。系好安全带粗发，挂上D档直接就走，不需要再按电子驻车键，轻踩油门即走这种感觉很像在开日本车，没有德国车的那种厚重感觉。直线加速我的速度达到了80，然后急刹，刹车距离大概4-5米左右，绕桩和紧急并线都表现优异，听教练说E6和秦都有ESP系统，急转也能保持稳定性。
下面说说我眼中的每款车的差异。
E6，更宽敞，操控更稳定，舒适一些，但驾驶乐趣肯定不如轿车，绕桩的感觉没有秦和E5有趣。
E5，经济适用，正常配置一应俱全，适合在外打拼的年轻人，价格也最便宜。
秦EV300，同样适合年轻人，而且外形比E5更出彩，急刹、紧急并线都表现优异，没有拖泥带水（不愧是我选择的她~~）。科技方面，360全息影像，遥控驾驶，这些科技更能吸引注重生活品质的我们80后。个人认为性价比最高的是尊贵版。
以上希望能给大家一点参考，仅为个人观点，我可不是托儿哦，我是真的已经在电驹订车了，希望能早日提车，也不枉费我专注摇号四（shi）年的辛苦~~
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