在SUV市场上，自主品牌已经可以跟合资品牌分庭抗礼。但是在轿车市场上，自主品牌与合资品牌的差距依然不小，尤其是中高级轿车这个细分市场，仅有几个品牌在维持着自主品牌最后的遮羞布，其中一款车就是广汽传祺GA8。四年前，GA8雄心勃勃向中高级轿车的市场发起了冲击。时隔四年，全面进化的GA8又一次想在这个市场上掀起波澜，同时打破这个看似牢不可破的天花板。如果说老款GA8的造型属于中规中矩，充分照顾到公务用车的外形潜规则。那全新GA8的外观，可以说从公务用车向商务用车迈进了一大步。前脸五条横向格栅条，嵌在更大面积的八边形中网，将G字LOGO烘托得更加立体。 车标向两侧延伸 至大灯下底边缘的横贯式装饰条，使车头在视觉效果上更显宽大，中网和大灯衔接看起来也更加协调。G字LOGO集成了毫米波雷达，可实现ACC自适应巡航和主动刹车等功能。
LED大灯由四个菱形灯组成，外部造型较为修长，构造出一个简洁又得体的前脸造型，点亮之后美感十足，辨识度很高，官方称之为“双菱刃”大灯。
在车身尺寸方面，传祺GA8的长宽高为5003mm/1868mm/1505mm，轴距为2900mm。侧面的腰线从车头一直延续至车尾，刻意将A柱、C柱的视觉位置后移，从而营造一种视觉重心后移的从容气派。
后视镜下方还设计了迎宾灯和摄像头，用于360度全景影像的应用。尤其是迎宾灯的设计，让整车的商务质感提升了一大截。尾灯设计变得更加修长，通过中央的镀铬饰条相连，进一步强化横向视觉张力，搭配双边单出共两出的排气口，质感和美感一起得到了提升。
GA8的内饰设计也采用全新的家族式横向层叠式中控布局设计， 通过整舱环绕的线形设计，让整个视觉延伸感更强，贯穿式的空调出风口，营造丰富的视觉层次与秩序感。内饰使用了软质搪塑工艺，还加入了缝线的处理。车门上也使用了麂皮面料包覆，中控台加入了木纹饰板、发丝级发光装饰件。双12.3英寸连体屏的设计是其最抢眼的地方，12.3英寸液晶仪表盘和中控大屏连在了一起，集合了大部分行车功能，读取起来非常便捷，并且采用金色主题元素，满足GA8的旗舰定位。12.3英寸中控大屏支持触控，分辨率和辨识度也属上乘水平。
内部集成了由广汽联合腾讯基于 Android 8.1 软件平台深度定制开发的全新ADiGO智能物联系统，这也使得全新GA8拥有强大的智能化功能，无疑也是该车的一大亮点和特色。该系统的界面UI设计更简洁和易操作，并预装了高德地图、腾讯地图、微信、QQ音乐和企鹅FM等多款原生软件产品，整个车机系统增加了更多实用功能，从停车到后视镜调整，开门预警、座椅通风，可以说大部分的电子功能都能通过触控屏完成。
360度全景影像清晰度出色，并配有倒车辅助轨迹，前后摄像头可以保证在极狭小的空间里避免碰擦。但有一说一，全景泊车影像的左右两边摄像头，显示有点虚化，需要看提示线才能更好判断。
中控台保留了部分空调物理按键，方便行车中的操作，部分车型采用燕飞利仕音响，配有13个扬声器，音质表现出色。
全新GA8全车座椅均由真皮包覆，前排座椅不仅支持电动调节，同时驾驶席还具有3档记忆功能。头枕还能提供前后的调节。另外，副驾驶席的左侧还配有“老板键”。
GA8搭载了广汽自主研发的第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了185kW（252PS）。需要超车时，峰值扭矩达到390N·m可以让加速过程显得十分从容。发动机动力充沛，但车辆并不会给你过于轻浮的驾驶感受，加速踏板非常沉稳，动力输出很线性。
GA8的底盘，也能给予驾乘者更高的吸引力，前双叉臂后的上支臂、后多连杆的H型下承臂和横向限位连杆都采用了铸铝材质，前后悬架还都带有防倾杆。经过一些碎石路段的时候，紧致的底盘悬挂对它有了较为彻底的过滤，当突然的遭遇减震带或者坑洼路段，偏向于舒适的避震反应快速，整体让人感受到舒适，不会有强烈的路感。GA8的隔音效果做得非常优秀，低速行驶时，基本感受不到什么风噪和路噪，即使是突然猛踩油门，也不会有太大的涡轮咆哮声，在中高速行驶的时候，传递到车内的噪音也非常小，丝毫不影响车内驾乘人员自由交谈。但在提速的时候（中低速状态下），即便转速不高，发动机的噪音还是比较明显，有待提高。
此次GA8除了引入最新家族式设计和内饰做工来提升高级感和高颜值之外，内饰的豪华度、科技的领先性、以及更有质感的驾驶感受才是这次进化的核心，而这些进化也提升了整车在中高级轿车市场的竞争力。而最最重要的是，与合资品牌相比更胜一筹的价格。花十多万买一辆自主品牌精装中大型轿车，再细品车内的配置，不由要说一句——真香！
