说了一万遍！为什么还在塔机上用吊带吊装？ / 开普饭

说了一万遍！为什么还在塔机上用吊带吊装物件？

2月27日14时许，静海区大邱庄镇（90年代很有名啊）一公司发生一起事故。在进行钢管吊装装车作业时，吊装绑带发生断裂，导致在下方配合作业的大车运输司机被坠落的钢管击中，当场死亡。多可惜！

▲看着视频里飘舞的吊带，就像一根薄薄的领带，怎么坠的住这么重的物件！

讲过一万遍了，不要在建筑工地塔机上用吊带吊装钢筋、型钢等有棱角和多摩擦的物件。

为什么不能在塔机上使用吊带吊装物件？

因为，吊带安全系数小，易磨损，易被割断纤维线，有了破损不易被发现，纤维发生质变肉眼不能识别或及时发现。还有就是许多指挥人员缺乏识别能力，再就是负责人出于节省钱的想法，不愿更换破损的吊带，凑合着用，事故隐患就在那儿明显的存在。

★解决的办法：

☞禁止建筑工地塔机用吊带吊装，如果必须用，书面申请，经过技术总批准后可以使用，也就是增加使用吊带的门槛高度！

☞制定禁令并严肃考核：塔机吊装必须使用钢丝绳扣，而且（注意关键点），必须使用直径17.5毫米以上的钢丝绳扣。

为什么呢？因为，一般吊装一捆钢筋3吨左右，两根直径17.5毫米钢丝绳扣可以吊装5吨重物，即使钢丝绳扣有些磨损断丝，还有6倍安全系数在撑着。

有分包队的负责人找我了，说，我们要吊装模板或方木，用这么粗的绳扣捆不牢，我说，你捆绑两圈，再砸紧一点没事的。他说我们吊重物用粗绳扣，吊轻物用细绳扣，我说不行！

他问为什么呢？看家你也许会问，这是为什么呢？

我的统一答案：因为在建筑工地分包负责人安排在塔机吊物件的指挥人员，也就是所谓的“起重指挥”或者“信号指挥”，不要说有起重吊装技能，多数连“一知半解”也算不上。不信，你去现场问一问，钢丝绳扣许用拉力怎么算？安全系数是多少？吊装夹角是多少？“十不吊”说几条？作业半径是怎么回事？要是能答上来三条就算合格，我请你烤肉串、哈啤酒！

问题来了，怎么办？

★这么办！

☞塔机吊装禁止使用吊带，如必使用，书面申请，总工批准！

☞必须使用直径17.5毫米以上钢丝绳扣！

☞每周至少检查一次挂在塔机上的钢丝绳扣的质量符合性，有破损立即更换！（塔机等高大起重机不得了，这么高，如果断了，下面是谁？谁知道？

☞退下来的绳扣，可以封车，可以在地面吊装降低载荷使用！

☞利用周一安全学习一小时时间，请有技能有经验的起重师傅进行实操演练式讲课，别忘了给老师酬金！

☞技术员把常吊物件的重量数据和绳扣安全系数表张贴或立牌于吊装现场，让指挥人可以去查，让管理人员看到吊装物件比较重的，可以随时查看一下数据，及时进行纠正错误！