换标等于换命?车企们换标动作频频,真能“逆天改命”吗?

买车用车就找SUV大咖

前言:做过生意创过业的都知道,公司换名、品牌换LOGO,其实算是种禁忌。而在前不久,小米换标就引起了热议,3年投入200万,最后只是将原先的LOGO从方形换成了圆形,雷军在会上发布时差点就没忍住笑。

转过头来看汽车行业,近几年不少换LOGO的车企,就算是宝马这类的一线豪华品牌,LOGO也变得更加简约扁平化了。所以,如今汽车品牌换LOGO并不足以为奇,甚至也有不少边缘品牌,换LOGO是想着“换命”,意在脱离原先消费者对其的固有印象。

广汽埃安品牌独立,多款新车换装新标识

说起品牌独立,上年在广州车展中宣布独立的广汽埃安也是很好的例子,而最近炒得火热的广汽埃安Y便是品牌独立后的首款新车。广汽埃安品牌独立后,今年4月份正式把广汽埃安全系车型正式更换了全新LOGO和车身标识,更新的细节部分倒是有20处之多,而最大的区别就在于品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”,以此宣示埃安的品牌独立。

此次广汽埃安换标,并不是为了博取眼球,而是存在特殊意义。在我们印象中,无论是AION LX、AION V还是最新推出的AION Y,都脱离不了广汽传祺的影子,就算是车型标识都还是广汽传祺,所以换上新LOGO后,也算是里程碑的一步。

作为品牌独立后的首款推出车型,AION Y从车头来看,LOGO变得简约扁平化,而最特别的还是车尾处,“广汽传祺”品牌名称更变为“广汽埃安”,而中间的LOGO则更换成“AION”的英文字,这样的改变就更贴合数字时代了。

另外,轮毂、内饰板、迎宾踏板、方向盘以及座椅等都贴上了“AION”的字母标识,无时无刻告诉车主,这是广汽埃安的车。而AION S、AION V以及AION LX几款车型都换上了新标识,新款推出后整体没其他变化。换标后的广汽埃安,有了AION Y的强势推出,销量是肯定上升的,但换标的意义大于销量的增幅。

AION Y这款新车值得一说,大咖参加深度试驾之后预测新车起售价应该要12万,没想到新车正式上市后,正式售价为10.46-14.86万元,在价格方面就给到足够的惊喜。另外就是作为一款年轻个性的纯电车,AION Y还提供了不少玩法,就例如车内影院、K歌以及秒变化妆台等,着实是一款特别有意思的代步纯电车,详情大家可以看看往期试驾报道。《颜值即正义!这辆潮爆的SUV凭实力宠粉,看一眼就爱上了!》

坦克品牌宣布独立,推出多款新车

坦克300大家都相当熟悉了吧,从推出到现在不到一年的时间,就迅速成为车圈的流量明星,外观造型够复古硬派之余,配置堆砌也非常厚道,三把锁、坦克掉头等等都是卖车极好的噱头,前阵子还因为订单过多而“被逼停产”,可想而知是有多火。

换标前

换标后

其实坦克300刚推出发布那会,用的还是WEY品牌LOGO,后来厂家发现坦克300热度高于预期,而且WEY品牌本身定位自主豪华,显然跟坦克300这类硬派SUV不太搭,所以走出了比较精明的一步,那就是坦克品牌独立,成为长城汽车旗下第二个高端品牌。

坦克800

所以在前阵子的上海车展中,坦克品牌宣布独立,并发布了全新LOGO,而且还带来了几款全新车型,其中坦克800的亮相更是被调侃是“保定库里南”,3.0T+9AT动力总成,非承载式车身,智能全地形识别系统和底盘软硬、高低调节,妥妥的配置王。

WEY摩卡

坦克品牌独立是好事,但对WEY品牌本身有着不少打击,因为坦克300本身是可以为其品牌增加不少销量的,但独立出去后显然就没这回事了。不过WEY品牌在新车推进方面也有弥补,摩卡、玛奇朵两款新SUV还是有些许看头的,或许会盘活WEY品牌的市场表现,就看能不能突破5000辆这个关卡。

一汽奔腾换标,想要逆转命运

一汽奔腾换标已经是2018年的事了,跟土气的“鹰标”说拜拜之后也确实做了不少改变,在发布品牌全新LOGO的同时新奔腾T77也正式开启预售,当时车企还底气十足,计划未来三年将推出9款新品,但如今三年期限将至,新车却没几款,跟预估的销量也有着较大出入。

目前一汽奔腾旗下卖得最好的车型是奔腾B70,月均销量能有将近2000辆,起售10万不到的中型轿车还是有些看头的。而主攻的SUV市场却不如意,根据最新的三月份销量数据,奔腾T55、奔腾T33以及奔腾T77几款销量都未能破千辆。不过前阵子奔腾T55换新,细节有调整,外形更加年轻,配置也有所升级,想必会对后续几个月销量有所帮助。

历经三次换标

相比换标之前,一汽奔腾的市场表现是有些许回暖的,但显然未能达到车企的预期目标,三年推出9款新车就很容易被搁浅。总的来说,换标对于边缘品牌来说是有一定积极作用的,意味着品牌全新出发,产品升级是最明显的。

大咖总结

从消费者的反馈来看,确实有部分人会嫌弃车标而选择不购买,也有人表示某自主品牌能换LOGO的话,说不定还能卖个好价钱。其实观察国内汽车市场发展多年,自主品牌是一直想要走往上走的,特别是价格这一块,想要改变国人对自主品牌廉价的偏见,但价格上升就更容易引起民愤,所以品牌换新,品牌独立,甚至是推出全新品牌都是立竿见影的“速效药”。另外,品牌LOGO简约扁平化也是种趋势,不知大家对此也有何看法呢?欢迎在下方评论区分享一下吧!

(0)

相关推荐