正当五菱宏光MINI EV呈销量长虹之势，网传的一份新规却给它的市场前景浇了一盆凉水。5月7日，网传的消息显示，一位消费者在购买一辆五菱宏光MINI EV后被通知无法上牌。不仅如此，4S店的工作人员还告诉消费者，10万元以下或车长4.6m以内的上海新能源车从五一假期之后都不再赠送牌照了。一石激起千层浪，有媒体迅速致电上海各行政区车管所，对方给出的回复是：“新政策最早将于5月10日公布，在此之前无法透露任何消息。如果消息属实，那无疑会给正在起飞的A0级纯电市场迎头一击，因为上海是国内普及新能源汽车的排头兵。
以3月的上牌量为例，在3月，全上海累计上牌量为64756辆，其中新能源汽车上牌量19806辆（纯电15845辆，插电3961辆），市场份额高达30.6%。这其中，4.6米以下的新能源汽车销量占比为9.3%。如果新政实施，那么上海新能源汽车的市场份额将在短期内下降10%左右。
上海3月份纯电动汽车上牌车型一览
不仅是五菱宏光MINI EV，哪吒V、欧拉好猫、奇瑞eQ1、小鹏G3、比亚迪e2等在上海热销的新能源汽车都将会受到“10万元以下，或者车长4.6m以内不能上牌”的限制。
甚至有网友指出上海的这一新政有实行新能源汽车地方保护主义之嫌。眼尖的网友发现，同为大众旗下新能源汽车，上汽大众ID.4 X的车长刚好在4.6米的门槛之上，而一汽-大众ID.4 Crozz刚好被卡在车长的门槛之外。
对此，车云致电一汽-大众位于上海的经销商门店，对方表示，没有听说ID.4 Crozz因不符合新规而无法上牌一事，当记者进一步询问此刻能否上牌时，对方给出了“现在确定能上牌”的答复。一汽-大众4S店销售顾问告诉车云，新规主要针对的是售价10万元以下的A0级纯电小车。他进一步解释说：“上海出台购买新能源汽车免费上牌照是为了普及新能源汽车，而10万元以下的A0级纯电小车还不及一张牌照贵，有点儿钻政策空子的嫌疑。”据悉，上海的油车牌照实行竞拍政策，一张油车牌照的竞拍价大概在10万元左右。事实上，ID.4 Crozz在上海“遇冷”而ID.4 X在当地受到热捧与新规关系不大。还是以3月的上牌量为例，ID.4 Crozz在上海的上牌量为16辆，占到当月总上牌量的8%，而ID.4 X在上海的上牌量是总量的85.1%。所以，无论新规是否属实，都无法左右ID.4 Crozz和ID.4 X在上海的销量格局。
小鹏汽车的销售顾问也告诉车云：“G3目前是可以上牌的，我们没有收到政策通知。”与ID.4 Crozz一样，小鹏G3的车长也在4.6米以下。
4.6米+10万元？
不过，类似于五菱宏光MINI EV之类的纯电小车大概率将会受到新规的影响。
