追！船员换不了班, 港口擅自下船"出逃"！触发警方大追捕! ... 船员心理, 亟待关注
这场新冠疫情对航运业造成的深远影响还在发酵，尤其是印度疫情形势的持续失控，其影响程度已经超过了3月底时苏伊士运河的“卡船”事件，航运业包括空箱周转、船舶周转及船员换班在内的各个环节进一步受到冲击，陷入更加脆弱的境地。
当前，全球约有160万名船员在国际货轮上工作，随着各地相继对印度封关，部分港口亦禁止曾到访印度的货轮靠泊，受影响不能换班的船员，远远不止于这24万印度船员。
这种情况下，对船员心理健康的影响，似乎已经不止于隐形心理健康的层面了，某些情况下上升到了显性的过激行为层面。近期，确实有关于船员在船压力大、焦虑而引发冲突的事件，比如印度船员遭到船上集体排斥（点击查看链接）、船员擅自跳船（点击链接查看）等事件。
然而，随着危机的持续存在和影响，对船员心理的影响就依然会通过显性行为体现出来。近日，就又发生了一起船舶靠港后船员擅自“出逃”，并触发了当地警方大追捕的行动，在港口和当地城市引发了很大的恐慌...
近日，一艘牲畜运输船“POLARIS 3”号在停靠澳大利亚汤斯维尔港时，船上一名巴基斯坦籍船员，违反当地隔离检疫规定，擅自下船并穿越疫情隔离防线，进入当地社区，引发了国际隔离检疫和澳大利亚边防部队的疯狂搜捕。
据悉，这艘牲畜运输船“POLARIS 3”号最近的一个停靠港是黄骅港，船上共37名船员，经过17天航行后，于上周六（5月8日）抵达澳大利亚汤斯维尔港。
据目击者称，这名船员在5月8日晚上8点离开这艘船，最后一次被看见是乘坐一辆白色货车离开港口。
牲畜运输船Polaris 3在到达汤斯维尔港之前，已经在海上航行了17天。
港口官员表示，根据边境规定，禁止外国船员未经有关当局许可而离开船舶，这是很严肃的行为，也是第一次在这个港口发生。
“目前尚不知道这名船员是如何逃脱隔离防线的，这是一个很大的港口，有很多车辆进出，很难确定他的行踪。”
“当地居民非常恐慌，政府机构正在提供支持，以保护社区，并确保有关机构和船员的健康。”
庆幸的是，这名巴基斯坦船员没有在社区游离太长时间，于周一（5月10日）早上被昆士兰州警方控制，并被移交给了澳大利亚边防军人员。
经新冠病毒核酸检测，结果也为阴性。在搜索这名船员的同时，澳大利亚检疫部门对船上36名船员进行了新冠病毒检测，结果都是阴性，这令澳大利亚当局大舒一口气。
POLARIS 3号停靠在汤斯维尔港。
不过这名船员以下船换班为由，向当地政府提出了庇护的请求。澳大利亚边境方面表示，这名船员违反了当地的边境和隔离检疫规定，面临严重的指控，仍将被拘留。
随后这艘牲畜运输船上的另外11名叙利亚籍船员，也拒绝继续留在船上，提出了同样的庇护请求。
澳大利亚海员组织方面表示，在当前的形势下，船员是非常脆弱的，如果他们因受到侵害需要必要的保护，我们没有拒绝的理由。
据悉，澳大利亚检疫部门已经为这名“出逃”的船员和另外11名船员进行了新冠病毒核酸检测。庆幸的是，结果都是阴性。
目前，这1名“出逃”的船员被澳大利亚边防隔离控制，面临审判；而另11名要求下船的叙利亚船员，则被安排在汤斯维尔一家酒店的隔离检疫区。
任何时候，海上都有160万海员在海上航行。尽管这名巴基斯坦船员违反当地隔离检疫政策，做出“出逃”的过激行为，但有关当前疫情下船员换班及心理问题，不得不进一步引发和提高业界的警惕和关注。
休假是修复心理压力的重要途径。心理休假支援服务（MHSS）机构表示，休假是海员补充精力的重要途径，因为要在海上停留很长的时间，我们看到了很多沮丧、倦怠、焦虑和惊恐的外在表现，特别是对于那些不习惯延长合同并且没有生活经验的年轻海员，他们更加缺乏应对经验。
该机构还称，这些问题被COVID-19放大了，“很明显，海员的工作场所是独一无二的，与世隔绝，他们在船上待了几个月，可能会遭受作息失调和缺乏运动的折磨，并且他们在困难甚至不安全的条件下长时间工作，面临不安全感。另外，因为不能与有共同语言的家人朋友深度交流，而是要与具有截然不同的价值观、语言和文化的船员生活在一起，这会令他们更加压抑和焦虑。
“这种心理状态持续一年后，很难预想船员会在船上发生什么。”MHSS方面表示。
关键问题是：船员通常不会主动谈论自己的心理问题，而是积累后直接以显性形式爆发。
哥伦比亚船舶管理公司（Crowning）船队部主管诺曼·施密德（Norman Schmiedl）表示，船员仍然倾向于以男性为主，而男性船员通常更加不会将自己的心理情绪轻易向周围人谈论，“我们正在通过培训、海报以及给船长打电话等形式，让船员正确看待自己的心理健康问题，促使他们改变心态，愿意将自己的心理情绪向周围人及时反馈。”
他强调说，即使船员受过训练，可以发现自己的心理健康亮红灯，也必须随时征求外部专家的意见。
据了解哥伦比亚船管公司一直与MHSS合作，对海员进行如何维护其心理健康的教育，它建议海员与朋友和家人保持联系，通过篮球、乒乓球和烧烤等社交活动与同事保持联系，饮食要好，进行体育锻炼并注重良好的睡眠作息。
哥伦比亚船管公司率先采取行动，在COVID-19期间为船员补贴了一种新的保险产品——ColumbiaCrewCare，该产品提供海员人寿保险以及一项医疗计划、退休金计划或购房/购车的投资计划，每天的费用低至1.20美元。“采取这项福利后，我们有证据表明，无论是在海上还是在岸上，船公司确实是在关心海员及其家人，有助于海员在船的心理安定。”
COVID-19期间注重船员心理健康的船公司，将获得更大收益。哥伦比亚船舶管理公司首席执行官兼船舶管理协会InterManager主席Mark O'Neil表示，船公司和船东有必要将船员精神健康放在首位，O'Neil表示：“那些认识到船员心理健康重要性并培养船员心理健康的公司，无疑将在COVID-19大流行期间获益更大、表现得更好，并在COVID-19大流行之后变得更加强大。” 据悉，InterManager代表5,000多艘船和25万名海员。