新洲公交将到光谷，黄陂会不会开通到武昌的线路呢？

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新洲计划开通从邾城到光谷的快速公交

新洲区，从地理位置来说，由于和市区还隔着武湖和长江，在我们固有印象里其和武汉三环内的交通联系在新城区里相对较弱，但这几年，新洲和市区的交通联系有了很大加强，不仅地铁21号阳逻线开通，而且邾城和阳逻都分别开通了直达汉口的快速大巴。

最新消息里，新洲计划开通“县城”邾城到光谷的直达快速大巴，走阳逻大桥进入市内，这份魄力确实令身为黄陂人的小编艳羡不已。

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黄陂其实也可以开通到武昌汉阳的快速公交

几年前，小编就曾建议黄陂区开通到武昌的快速直达公交（如果可以，甚至可以开到汉阳经开和光谷），前川始发，走岱黄高速和武汉大道，沿途停靠前川、盘龙城刘店和徐东，目的是方便在武昌上班但居住在黄陂的朋友通勤。由于全程走高速和高架道路，正常情况下从前川到武昌不会超过一个小时（住盘龙城的人更快，30分钟以内搞定，属于都市区1小时通勤圈范围），至于票价嘛，8-10元都可以接受（一个月车费也不过6、700元，总比在武昌租房子便宜和舒适吧）。

但有朋友告诉小编，想法虽然好，但黄陂很难开通这样子的快速公交，原因是武汉公交不愿意搞，黄陂的木兰公交又不能进入市内，新洲之所以可以，是因为他们有湖北省客集团进入。

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上海和深圳的郊区都有快速直达公交到市区

就小编知道的，上海和深圳的很多郊区都开通有快速大巴，比如上海的奉浦快线，深圳的E字开头的公交等，这些快速公交大多走高速公路或者快速道路，不仅运行速度快，而且里程也长（动不动都几十公里）

上海的快速大巴没有坐过，深圳的E字头公交几年前倒是经常坐（小编是少小不努力，长大打工去，呵呵），记忆中，宝安区的街道都有到市区的直达大巴，假日里，坐上这些刷着“Express”字样的绿色大巴（票价5-14块吧），半个小时就可以抵达深圳关内最繁华的地方。

当然，由于主要走高速，深圳的这些E字头大巴也是一人一座，全程需要系安全带（和黄陂292一样）。

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畅想一下

新洲的邾城至光谷的直达巴士，估计还是省客集团承包，以长途汽车的形式运营市域公交（终点站大概率位于光谷的汽车站或者火车站），所以小编在想，黄陂有没有可能借鉴新洲的这个模式呢？

小编知道，肯定有人会说，又没有几个人住在黄陂去武昌上班，搞快速公交不是疯得板？（总有这样的人，特别擅长泼冷水，呵呵），小编没有做过调查，确实不太清楚这个市场需求到底有多大（说不行的人，你也没做过调查，你也没有证据证明完全没有人有这个需求吧），所以，小编不会要求黄陂一定要学习新洲，开通到光谷的快速大巴，只是提个建议而已，如果上面觉得可行，或许可以尝试一下，对吧。

小编只是想给黄陂人提供更多的出行方式罢了，不赶时间的人，可以坐2块钱的普通大巴进出市区，赶时间的人，还有5块钱的快速大巴直接带你到武昌或者汉阳（这种快速大巴，上班途中还可以在车上睡上半个小时，舒服）。

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当然，小编很清楚开通一条穿越几个区的公交线路的复杂性，所以小编这里也只能畅想而已。

希望将来黄陂还是能有这样的快速大巴，如果真的开通了，小编相信很多人去武昌有很大可能不会再开车去了（开车一个是累，第二是也费钱，呵呵），小编相信只要经营得好，亏本应该不太可能，同时方便了黄陂群众，属于一个双赢的行为。

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