3月8日，在京参加全国两会的全国人大代表、佛山市市长朱伟透露，近日，中国民用航空局正式批复广东省佛山新机场选址，同意将佛山市高明区更合北场址作为广东省佛山新机场的推荐场址。
佛山新机场即《中国民用航空发展第十三个五年规划》中规划建设的“珠三角枢纽(广州新)机场”，既是《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》“5 4”骨干机场之一，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》中大湾区世界级机场群的重点枢纽。佛山新机场规划建设启动于2013年，经过几年来的专业研究，选址等前期工作也在一步一步推进。在国家、省、市等各相关部门的共同努力下，中国民用航空局于3月5日批复同意将佛山市高明区更合北场址作为佛山新机场的推荐场址，佛山新机场前期工作取得阶段性重要成果。佛山新机场定位为“广州国际航空枢纽的重要组成部分、珠三角西部枢纽机场”：一方面，佛山新机场将积极发展国内国际航空客货运输，与广州白云机场共同形成国际航空枢纽。另一方面，佛山新机场将依托便捷高效的机场综合交通，构建覆盖广佛肇、辐射珠江西岸、粤西和部分桂东地区的航空服务网络，打造珠三角西部枢纽机场，可推动珠江东西两岸机场布局和航空服务水平的均衡发展，全面提升大湾区机场群整体保障能力，为粤港澳大湾区世界级机场群建设提供有力支撑。更合北场址位于佛山市西部，场址距离佛山市中心城区56km，与白云机场直线距离95km。佛山新机场近期拟建设一组两条远距平行跑道，远期预留第三条跑道的建设条件。佛山新机场规划飞行区等级为4F级，能够满足全球最大民航客机A380的起降。
规划建设佛山新机场，能够有效满足珠江西岸区域日益增长的航空出行需求，有利于珠三角机场群布局优化调整，释放广州白云国际机场空域，将有助于构建新发展格局，有助于服务“一带一路”建设，有利于助推粤港澳大湾区建设，有利于促进区域社会经济协调发展，有利于完善珠三角地区、粤西地区综合交通运输体系，对建设粤港澳大湾区，实现区域经济社会协调发展具有重要意义。
随着佛山新机场取得国家民航局的选址批复，机场前期工作也将全面进入预可研阶段。当前，机场预可行性研究报告(征求意见稿)已编制完成，在进行内部评审和完善相关要件后，将于近期上报审批，力争佛山新机场早日动工建设。
“十四五”期间，高明区将构建以“空铁枢纽”“六大轨道 ”“十大高速 ”“两区一港 ”为主的“机场 高铁 地铁 高速公路 港口”现代化综合交通运输体系。在此背景下，该区将打造以“新机场”主枢纽、“高明站”辅枢纽的“空铁枢纽”格局，形成立体无缝对接、快速便捷转乘、多式联运的湾区西部综合交通枢纽。“区内全域半小时通达、区外全面融入粤港澳大湾区1小时交通圈”是高明“十四五”交通发展的新目标。广湛高铁高明段正开展西江滩涂施工区域前期准备工作；
珠肇高铁(江门至珠三角枢纽机场段)项目高明段已完成初步设计审查工作；
珠肇高铁(高明至肇庆东段)已完成工可评审；
地铁二号线二期建设规划已获得国家发改委批复。
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自佛山新机场规划建设2013年启动以来，该项目同时得到周边城市的重视和支持。一方面，周边城市在轨道交通方面积极推进衔接佛山新机场的重点项目，并取得可喜进展；另一方面，广州、肇庆、江门、清远、云浮等城市，也有规划新建高速项目，连接佛山市高明区，实现与高明空铁大枢纽在路网上“牵手”互联。
据了解，高明区在已建成的四大高速(江肇高速、江罗高速、广明高速西延线、高恩高速)基础上，还将与周边城市规划建设六大高速，分别为佛肇高速、肇明高速、清远至高明高速、南沙至云浮高速、江肇第二高速(肇庆至机场段)和江肇第二高速(江门至机场段)。江肇第二高速公路(江门至机场段)已完成高速国土空间规划方案；江肇第二高速公路(机场至肇庆段)、南沙至高明高速、清远至高明高速正在开展高速国土空间规划方案。
中共佛山市委十二届十二次全会对高明区“十四五”发展提出了新要求，那就是“勇当佛山高质量发展的新引擎”。为此，高明区将抢抓珠三角新干线机场布局机遇，以临空资源集聚为基础，推进临空物流、食药健康、临空商务三大特色临空产业，打造大湾区临空经济新亮点。
按照规划，“十四五”期间，高明区将围绕粤港澳大湾区建设发展，以新兴产业资源集聚为依托，推动新一代汽车、智能消费电子、新材料、新能源、共享服务与外包五大枢纽型新兴产业，形成全区引领全市产业发展新动能。同时，还将促进智能装备、休闲旅游、现代农业、精细化工四大创新优势产业，成为佛山全市产业转型升级新典范。
高明发布微信编辑部
