【日内瓦车展】重量级新车撷英：吸睛的绝不止SUV

比起之前嬗变为“SUV展”的其他车展，日内瓦到底还是通过豪华跑车保持优雅本色，又凭借新锐概念车维系了前卫风范。

汽车圈年度狂欢岂止一场，3月初各大车企的新秀和换代车型惊艳亮相日内瓦车展，试图刷足存在感，引领新的潮流与趋势。

面对SUV和新能源车的大热，鲜有品牌会选择闪过这个宝贵的机会。本届车展上，全新沃尔沃XC60、路虎揽胜星脉（Velar）等被寄予厚望，或依靠新平台，或与同门兄弟结成“合纵”之势。而被尾气门扒了几层皮的大众汽车也重视起排量和新兴技术，不仅打造新小型SUV，而且连续两届车展都推出电动车和混合动力车。

如今SUV浪潮席卷，从廉价车到超豪华品牌纷纷趋之若鹜，而车展也十有八九嬗变为“SUV展”。本次日内瓦车展倒是仍然侧重豪华跑车，保持了“优雅”的本色关键词，又因为诸多新锐概念车亮相，平添几分前卫风范，终究避开了“只有SUV抢眼”的俗套。

大众Arteon

新车亮点：CC换名 提高定位

当然，发力SUV产品之时，大众也未忘记为轿车加力。具有“最美大众车”称号的CC改名为Arteon，走向全球性市场。这款车不仅仅将是CC的继任车型，也将加入到辉昂等新车序列，推动大众品牌定位向上，甚至从豪华车市场分一杯羹。

Arteon是以2015年日内瓦车展上首发的大众Sport Coupé GTE概念车为蓝本打造，且与海外帕萨特共享MQB模块化平台、发动机、底盘和内饰。而且Arteon将应用大众最新Active Info Display信息娱乐技术（实为奥迪虚拟驾驶舱Virtual Cockpit技术的大众版本），以及最新的驾驶辅助技术。

作为大众CC的换代车型，以及高于帕萨特的定位，Arteon将与欧宝英速亚、宝马4系Gran Coupe和奥迪A5相竞争。豪华品牌价格不断下探，自主品牌又向上突破，推出高端车型，两者交汇处竞争加剧。

沃尔沃全新XC60

新车亮点：SPA平台

全新XC60毋庸置疑是沃尔沃最重要的一款全球性战略车型，换代之前已是沃尔沃在中美市场的畅销车型，换代后标志着该品牌正式拉开“60”系列车型的更新序幕。新车和XC90、S90一样，基于沃尔沃最新的SPA平台打造，其轴距长度或将超过现款车型的2774mm，后排乘坐空间有望得到提升。

在美国市场内，现款XC60车龄老化，数月来连续下滑。而且与其他豪华品牌相比，现款XC60有些冷门，特别是许多新型SUV接连上市，这款车倍感压力，新车的到来刻不容缓。全新沃尔沃XC60将与奥迪Q5、宝马3系、捷豹F-Pace和奔驰GLC争夺中级车市场。

路虎揽胜星脉

新车亮点：揽胜家族添第四子

本届日内瓦车展上，SUV专业户路虎将推出“揽胜Velar”（揽胜星脉）。该车归于揽胜系列，定位于中型SUV，介于揽胜极光和揽胜运动版之间，与后两者结成更加紧密的阵营，对标保时捷卡宴套娃群。

揽胜星脉将与捷豹F-Pace共享iQ全铝架构平台，车身尺寸同为2,874mm，且位于捷豹路虎Solihull工厂投产。动力方面，星脉将提供187马力的D4柴油发动机、232马力D5 2.0柴油机、251马力T5 2.0汽油发动机以及401马力的T8汽油电混合动力系统。该车全系将标配四驱系统。

全新一代科雷傲

新车亮点：率先在华上市

作为一款全球旗舰SUV，全新一代科雷傲先于德法等欧洲主流市场登陆中国。在传统淡季里，这款SUV今年前两个月贡献销量8,665辆，环比增长高达43.8%，市场竞争力进一步加强。雷诺集团销售部执行副总裁Thierry Koskas认为：“这款车已在亚洲市场成功推出，我确信它也会在欧洲取得成功。”

全新科雷傲基于CMF C/D模块化平台打造，与日产奇骏尺寸和价位均比较相近。当前欧洲版的动力装置尚不明确，不过全新科雷傲将提供前驱和全驱两种驱动系统可选。另外，该车将搭载R-Link 2多媒体通讯系统，仪表盘将被标准触摸屏显示行车数据

全新科雷傲将投产于雷诺位于韩国的釜山工厂，面向除中国以外的其他市场。中国市场所售车型产于雷诺武汉工厂。考虑到科雷嘉和日产逍客接近，外媒预计全新科雷傲的起售价可能为23,000英镑，于6月份在欧上市。

奥迪Q8油电混合动力车

新车亮点：奥迪未来新能源车方向之一

发展低排量和新能源车的同时，奥迪对动力和续航的追求在两届车展上展露无遗。1月份奥迪全新概念车Q8 e-tron新能源车亮相底特律，本月日内瓦车展上该品牌则带来了第二款Q8概念车。这是一款油电混合动力车，在一台3.0升双涡轮汽油发动机和一台48伏电动系统提供动力下，续航里程可达到746英里（约合1,200.6公里），百公里加速耗时4.7秒。由于动力系统的差异，这款车较第一款Q8 e-tron车宽增加了12mm。

这套混合动力系统将逐步应用到奥迪新一代A6、A7、Q7以及Q8量产版车型中。奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）确认了这一点，认为这套动力系统是奥迪优化油耗和排量的重要一步，轻度混合技术和内燃机的结合树立了一个新标杆，未来奥迪旗下诸多车型将配备这个系统。

大众Sedric

新车亮点：未来共享汽车

Sedric是“self-driving car”的混成词，也是大众旗下新推出的一款自动驾驶概念车的命名。从车展现场图片上看，这款车像是一辆荚状的四轮汽车。

Sedirc是大众Moia新品牌的产物，代表着该品牌对未来共享汽车的设想，且大众集团旗下其他品牌可与之共享平台。这款电动车电机最大输出功率为134马力，续航里程约为250英里（约合400公里）。

这款车是通过语音控制实现高度自动化驾驶（Level 5自动驾驶水平）。它的车顶上部署了五个激光雷达（光探测、图像分析、扫描激光雷达等），另外车身则配备了七个摄像头及各种雷达传感器。

三菱全新Eclipse Cross

新车亮点：三菱全球战略车型

从去年10月份开始日产完成收购三菱后，雷诺-日产-三菱-伏尔加联盟成为联盟的新全称。该联盟去年销量与通用仅差了3,891辆，坐四望三。三菱也因此迎来了新的大boss卡洛斯·戈恩，预计一大波新车正在研发路上。但当前短期内，三菱仍需依靠自身的产品力。

全新Eclipse Cross是三菱的一款全球战略车型，随着三菱汽车业务的转移，从而由入门级跑车演变成为一款轿跑SUV。该车定位介于ASX和欧蓝德之间，列属紧凑型SUV。在三菱公布未来产品规划之前，该车将承担起提振销量的责任。

Eclipse Cross提供两种发动机，分别为一台新1.5升涡轮增压汽油发动机，与之配套的是新CVT（无级变速器）变速箱，以及一台2.2升涡轮增压柴油发动机。后者是专为该车调教的发动机版本，搭配新八速自动变速箱。

法拉利812 Superfast

新车亮点：自吸V12前置发动机绝唱

法拉利在车展上推出的则是812 Superfast，是F12 berlinetta的升级版，被称为该品牌当前最快、动力最强车型。新车使用的是6.5升V12自然吸气发动机，输出功率最大为789马力，以及F12双离合变速箱的升级版，缩短换档事件。百公里加速所需时间为2.9秒，最高时速为340公里。法拉利称，其他前置发动机的量产车中，没有一款能够与之有一拼。

2016年，法拉利在欧洲售出392辆F12，同比激增31%，是该品牌旗下在该地区的第三大畅销车型，仅次于488和California。新车812 Superfast将与阿斯顿·马丁的新D11竞争，后者同样由一台V12发动机提供动力。

迈凯伦720S

新车亮点：迈凯伦未来15款新车型的首款产品

2014年日内瓦车展上迈凯伦650S正式发布，到2017年3月告别舞台。其继任者720S面世，成为迈凯伦旗下新的核心产品，是该品牌15款新车规划的首发车型。

迈凯伦720S车身采用全碳纤维材质，以及铝制架构，减轻车身重量，使得整车重量较650S降低了18kg。动力方面，该车搭载了从3.8升升级至4.0L升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率增至710马力。得益于轻量化材料、更优异的空气动力学涉及，迈凯伦720S百公里加速耗时2.8秒。

兰博基尼Aventador S

新车亮点：中期改款车型

兰博基尼正式发布Aventador的中期改款车型Aventador S。该品牌调整了这款车型的前保险杠，使之能够产生多达130%的下压力。尾部的后扰流板可以根据速度进行三个方位的调整，提升50%的下压力。该车搭载的是6.5升V12自然吸气发动机，最大输出功率为730马力，较现款增加了40马力，匹配七速ISR自动变速箱。百公里加速耗时也得以进一步降低，为2.9秒。其最高时速为217英里每时。【END】

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