走，和第三代C5一起认识“进化中”的雪铁龙
向年轻进化的全新C5始终秉持着对舒适的追求，这种进化中的坚守展示了东风雪铁龙回归主流市场的决心。
6月，江浙地区的梅雨总是会不期而至，让原本潮湿的空气多了一些烦闷的气息，但随着JAZZ融合RAP展现出更加年轻的音乐方式时，纷纷落下的雨滴反而多了一些欢悦的因子，正如中国爵士教父任宇清所言，这就是音乐的力量，也是进化的力量，而这也适用于刚刚上市的第三代C5。
6月23日，售价为16.99-21.99万元第三代C5在上海老码头正式上市，以“用实力说话，向年轻进化”的口号里，坚持舒适领先的理念第三代C5更是发出了向年轻进化的呐喊，这一声呐喊对于重新定义自我的东风雪铁龙来说，显得尤为清亮。
向年轻进化
“作为法系贵族典范的代表，雪铁龙C5无论是在全球还是中国市场都取得了不错的成绩。”上市发布会一开始，今年3月才成为东风雪铁龙副总经理车艳华就表示，雪铁龙C5一直是一款不折不扣的法系明星中高级车型。
确实，从无论是对中级车市场，还是对东风雪铁龙而言，C5都是一款不容忽视的产品。2001年，脱胎于PSA专门生产高端豪华车的三号平台第一代C5以其搭载的第三代主动液压悬挂系统，受到了汽车行业的广泛关注，更是让中国市场认识到来这款中高级车的魅力。
8年之后，在当时神龙公司最先进的第二工厂导入PSA的三号平台后，第二代C5正式进入了国内，隔年，第二年C5迎来下线成为了法系中高级车最佳代言人，与帕萨特、雅阁这些德系日系的“尖子生”进行对抗。
转眼，又是8年，第三代C5终于在千呼万唤中惊喜亮相。这一次，作为法系中高级车的代表，第三代C5携3重进化以及28项的升级而来，意欲为驾乘者带来了全新的舒适驾享体验，这背后彰显了第三代C5对法系舒适的一贯追求，这种追求从“爱的进阶”已经转化到了“向年轻进化”。
延续家族式前脸设计，第三代C5采用了鹰翼矩阵式全LED前大灯，颇具张力的设计流露出第三代C5的年轻化风尚；融入了爱马仕锁链元素的“Quad-8”矩阵式LED尾灯，让第三代C5极具辨识度……可以说，第三代C5用细节设计将蕴含的动感气息诠释得淋漓尽致，这就是新品设计的进化。
第二个进化则是舒适进化，首先体现在底盘调教上。众所周知的是，在世界汽车史上，雪铁龙大师级的底盘调校百年盛名不衰。而在第三代C5上，东风雪铁龙又将引以为傲的底盘技术进行了正对性运用，新一代AMCS大师级平顺底盘的配备，让第三代C5具备了高稳定性与良好平顺性，舒适性自不言而喻。此外，基于雪铁龙CAC领先舒适理念打造，全新La-maison唯享座舱为用户带来“家一般享受”的座舱体验，让第三代C5的舒适进化恰如其实。
最后一个进化关乎于智能。在智能科技大行其道的今天，依据为了让驾乘者能够更轻松的享受行车过程的原则，第三代C5新增一系列行车辅助系统，让形成充满了智慧。
第三代C5搭载的原装行车记录仪，采用1080P高清录制行车过程，能够自动锁定影像，；前方碰撞预警（FCW）总会在前方存在碰撞风险时，给予警示音提醒；LDW车道偏离预警系统则可以实时计算偏离可能，当车辆偏离车道时进行提醒……
不仅如此，第三代C5还有盲区监测系统、让新手也能轻松泊车的360°全景泊车辅助系统，博世9.1版本车身电子稳定程序，以先进科技不断提升舒适水平，让原本舒适的旅途也增添了几份人性的温暖。
“身为东风雪铁龙品牌年轻化的最新力作，第三代C5迎合新锐实力派的需求，重点围绕设计进化、舒适进化、智能进化发力，打造全方位舒适驾享体验。”东风雪铁龙总经理饶杰表示，“经历了三重进化后，第三代C5坚持领先舒适的理念，为消费者带来更舒适的体验，这是第三代C5最明显的优势。”
其实，第三代C5坚持的领先舒适，不仅是其风格的进一步强化，也承接了全新C6重塑新东风雪铁龙后的又一次发声，这样的发声，给浴火重生的东风雪铁龙增添了几分信心。
重生的呐喊
“作为Young Citroën全新品牌形象发布后的第一款上市车型，主打驾享舒适的第三代C5将与主打越享舒适的C6形成‘双子星’组合，共同完善东风雪铁龙在中高级车市场的布局。”在发布会现场，东风雪铁龙方面对于进化的第三代C5充满了期待。
但这种期待并不能掩盖第三代C5来的有些不是时候的尴尬。从市场角度而言，目前中高级车市场正在遭遇严峻的考验，包括雅阁、帕萨特以及迈腾在不复往日之勇中慢慢失去了定义品牌的能力，仅2017年5月份而言，只有三款车型销量过万，这样的惨淡自然不能相比于曾经的辉煌。
相应成趣的是，受益于升级消费的惯性影响，中高端的SUV市场逐渐升温，包括途观L、CR-V以及冠道、途昂这些后来者都受到了市场的追捧，甚至出现了加价销售的状况，市场的转变让这个期待出现了些许波动。
除却市场带来的不利影响，东风雪铁龙也正处于重新定义中，这让第三代C5的走热显得有些困难。从2016年开始，由于多重因素的叠加，东风雪铁龙市场表现并不佳，多款车型遭遇到了一定的考验，东风雪铁龙也处于浴火重生之中，这样的情况对第三代C5的推动作用可能并不明显。
即使如此，东风雪铁龙还是坚持推出了第三代C5，这背后是东风雪铁龙在重塑自我中的一次有力的呐喊。
实际上，自全新C6上市为信号，一场“重新定义东风雪铁龙”的战役就此开始，打着“不忘初心”的东风雪铁龙逐渐找回了当初的自信，从顶层开始设计雪铁龙品牌在华发展的新路径，在坚持舒适为主的“浴火重生”中始终延续着法系的骄傲，而第三代C5散发的唯享魅力正与这样的品牌新主张相吻合，也承接了全新C6的部分品牌重新认知的任务，它的进化是东风雪铁龙在不断寻找自我过程中一次有力的呐喊，目前似乎这声呐喊已经得到了回应。
2017年，东风雪铁龙围绕“因你闪耀”年度主题正在从“新品牌、新网络、新产品”三个维度出发，补齐短板，力求实现重回主流。
为此，东风雪铁龙首先对不合理的商务政策进行改革，实现以交付为导向的商务政策，保证降低库存量，改善经销商的生存状况，让渠道回归健康轨道。
此外，东风雪铁龙除了通过产品特性提升品牌的先驱有引领好一、二线市场，保证现有基盘外，还针对三、四线城市的增长做到了有效布局。
产品层面上，除了已经上市的新爱丽舍以及第三代C5，在四季度，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS迎来上市，全面出击市场。
“尽管目前面临困难和挑战，但随着商务政策的调整、经销商的稳定、新的品牌形象树立，东风雪铁龙一定能够乘势而上，确保各项目标能够顺利实现。”神龙汽车公司总经理苏维彬相信，随着短板的补齐，重新寻找到自己的东风雪铁龙一定能找回市场的节奏。
这样的信心，在向年轻进化的第三代C5身上得到了呼应，这也许这就是进化的力量，更是坚守的力量。【END】
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