找回失去的五年 奇瑞汽车构建“3.0时代”

历经多次磨难的奇瑞汽车在第十八个年头迎来了第500万辆汽车的下线，尹同跃说：“到2020年我退休的时候，奇瑞公司能够参与全球的品牌竞争。”

12月18日，在芜湖的碰撞实验室里，奇瑞汽车迎来了自己的第一个500万辆产品下线。这也是中国自主品牌的第一个500万辆。奇瑞18年的造车历程，却不能仅仅用销量记录来形容，奇瑞的发展也不仅仅只是安徽一家汽车企业游历市场的写照。生产资质到产品销量，从追逐销量到体系建设，从一个品牌到多品牌并行再到打造集团品牌，奇瑞汽车这十八年一直在用自己的坚持来探路自主品牌的发展方向。

奇瑞汽车曾领军自主品牌，也曾率先遭遇挫折在市场的冷遇中彷徨，如今他用16年完成累积销量500万辆，效率不算高，但所走的每一步都真真切切。大奇瑞品牌价值的提出是自主品牌首个提出由单一品牌成长为集团价值诉求的发展愿景。

领航与试错

“谋于陋室，成于荒滩”是对奇瑞起家状态的最佳描述。1997年成立奇瑞汽车，彼时初创的奇瑞满怀理想的开始造车，1999年12月18日，奇瑞的第一辆车奇瑞风云下线。原本处于汽车工业规划之外的奇瑞汽车遇到的第一个问题就是生产资质的问题。计划外的奇瑞汽车除了要搞定产品，还需要搞定生产资质的问题。

没有汽车准生证的奇瑞风云无法进入国家轿车生产目录，从程序上来说就无法合法的在全国市场展开销售。奇瑞风云车型在地方政府的支持下取得在地方市场合法销售的资格，以此为契机以黑户的形式在安徽省以外的市场上市销售。

随后，为了解决生产资质的问题，奇瑞投靠至上汽集团门下，这段并不愉快的合作于2003年9月30日正式终止。奇瑞在获得准生证的同时，产品销量也在这一阶段快速提升，并且开启了自主品牌的出口之路。

1999年奇瑞的诞生引领了自主品牌发展的风潮，2001年奇瑞出口到叙利亚的10辆风云轿车也开启了自主品牌开辟海外市场的时代。当汽车行业还在从计划经济向市场经济过渡的初期、当对自主品牌的认识还没有上升到产业高度、当整个现代化的汽车工业都还在混沌之中孕育萌芽的时候，回头来看奇瑞的诞生和存在，其过程十分不易。也正是奇瑞的这段经历，让行业开始认识到自主品牌的重要性。

2003年当奇瑞正式与上汽分手，恰好迎来中国汽车市场黄金十年的市场爆发。2003年5月诞生的奇瑞QQ，不仅仅是奇瑞打响品牌的一款车型，也是首个展示了中国市场潜力的车型。QQ的成功让奇瑞走上快速发展的道路，也将渡过襁褓期的奇瑞引向了扩大规模、以销量增长为纲的发展阶段。

寻求规模效益的奇瑞，就着市场爆发的红利迅速的丰富着旗下的品牌和产品。2003年前后合资品牌们在市场的红利下同样发展迅猛，很快对自主品牌形成压制。到2010年奇瑞先于所有的自主品牌开始进入战略调整期。奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃在回忆执行战略调整时说：“在高速增长的2010年我们主动停下来调整。到今天，我们是战略转型五年，体系建立的五年。这五年经历的东西太多了，我们牺牲了我们销量，甚至牺牲了部分荣誉，换来了品质大幅度提升，换来了体系能力建设。这几年我们做的事，我们自己清楚，我们受到的苦、受到的怀疑我们很清楚。”

回归领先

根据奇瑞2010年战略调整的目标，到2016年奇瑞品牌要回归主流品牌之列；随后4年时间奇瑞要驱动销量的大幅度提高，目标是重归自主品牌领军者的位置；2020年以后奇瑞的目标是具备参与全球品牌竞争的实力。

2013年提出匠心回归的奇瑞带来了艾瑞泽车系的开山之作，“艾瑞泽标准”成为奇瑞全新的品质标杆。更为重要的是从2010年至今的战略调整期，不但让母品牌奇瑞在全新体系下实现了产品和品牌的全面刷新，也让奇瑞品牌进入了合资与自主共同发展的新阶段。

观致品牌的开张运作以及奇瑞捷豹路虎合资公司的成立，让奇瑞开始摆脱旧有的自主品牌的印象。尹同跃表示：“通过把捷豹路虎做大做强，通过把观致做大做强，从而形成大奇瑞这个品牌。未来5年，奇瑞将着重打造三大平台，跟集团里面其他品牌共享，还有10款产品。”在所有自主品牌中，奇瑞是首个提出大品牌概念的。

目前的奇瑞，依靠过去5年中形成的体系力，已经回归到主流品牌之列。未来5年凭借大奇瑞的集团概念冲刺自主品牌的领军者地位，有一定的难度，但并不是没有实现的可能。从体系竞争力、到研发实力再到品牌集群价值等几方面来看，奇瑞初步具备的成长为大集团的可能。

观致品牌的困境可能是形成大奇瑞集团品牌价值的最大阻碍，而奇瑞捷豹路虎运作逐渐成熟之后能够为奇瑞提供的力量不容小觑。明确将以坚持自主创新、正向开发为发展方向的奇瑞完全有可能通过5年的努力重归自主品牌的领导者地位。尹同跃说：“18年，对一个人来说，是学习的过程，是成长的过程，是试错的过程。奇瑞长大了，我们要参与成年人的竞争，后面不再花太多时间学习，我们要开始工作，要开始发力。我相信在未来，下一个500万或者第1000万时间一定会少于五年时间，下一个500万，我们大家会更精彩！”

奇瑞汽车的第二个500万辆到底要花多长时间实现我们无从判断，但大奇瑞品牌价值的提出，就已经让奇瑞在品牌发展上再次引领了自主品牌的走向。【END】