美航空业第二轮救助启动：各家航企拿多少？获助条件有哪些？

美国财政部上周五开始向航司发放150亿美元的新工资补助，国会拨款帮助32000多名航空工人至少在3月31日前重返工作岗位。

美财政部上周五表示，已与12家航空公司达成协议，它们占美国航空公司运力的95%，包括美联航、美航、达美航空、美西南航空、阿拉斯加航空、忠实航空、边疆航空、夏威夷航空、天西航空等。

接受援助的大型航司必须2021年3月31日之前不强制休假或裁员，在10年内偿还政府低息贷款的30%，还必须向政府发行认股权证（认股权证的定价依据每家航空公司12月24日的收盘价），并同意延长对高管薪酬的限制，以及在2022年3月之前禁止支付股息和股票回购。

根据消息，达美航空目前已和美国财政部就追加资金达成协议，达美航空将获得约29亿美元的资金补贴，这些资金只允许用于员工的薪资和福利。补贴分两种形式发放，一笔为20亿美元的赠款，另一笔为8.3亿美元的无担保10年期贷款。1月15日，达美航空已经获得了14亿美元的第一笔分期付款。余款将在Q1结束前到账。

而美西南航空将获得超过17亿美元的补贴。1月15日，西南航空已经收到了约8.64亿美元的资助。12月初，西南航空警告称可能会裁员6000多人。

美国支线航司SkyWest将获得超过2.3亿美元的援助。1月15日，已获得50%的补贴。疫情期间，SkyWest的表现比其他大多数航司要好得多。2020年第三季度，SkyWest录得超过3300万美元的利润。