BBA重新洗牌的时间到了吗？
而2016年，奥迪整体的销量也已经失去了昔日老大哥的“霸气”。
根据各豪华品牌发布的数据。奥迪2016年在华的销量为59.16万辆，同比增长仅为3.6%；而宝马2016年在华的销量则为51.63万辆，同比增长11.3%，与奥迪的差距进一步缩小；至于奔驰，其销量为47.28万辆，同比增长26.5%，其增长势头不可抵挡。
面对着奥迪的“失势”，有评论认为奥迪“大势已去”，奔驰将“卷土重来”，不过事实真将如此吗？
习以为常的“互撕”
一直以来BBA三大德系豪车品牌在华统治多年，其竞争关系也一直处于胶着状态，在营销方面，三者的“互撕”功力也一直被业界津津乐道。
2016年新奔驰E级车上市的时候，奔驰打出了一张三国武将关羽骑赤兔马出征的宣传海报，上书“过5关，斩6将，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车文武双全”的传播标语，其含义非常明显，就是奔驰E级车要在市场中击败奥迪A6L和宝马5系。
而宝马和奥迪岂能就此打住？两者同样以这张海报为背景，改变标语和品牌Logo，分别给出了“大E失荆州，失E走麦城，无宝马，不英雄”和“群雄逐鹿，'奥’视天下，岂可轻'迪’”这样的口号作为回应。
有意思的是，看热闹的网友“不嫌事大”，将捷豹、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯甚至吉利博瑞、陆风、众泰等品牌推入了这场“文案大战”中……
随着对标奥迪A3的宝马1系三厢车上市，营销大战再一次拉开了帷幕。
在宝马1系上市后，网上出现了一张印有一汽-大众奥迪Logo的PPT照片，上面罗列了宝马1系三厢车中国“特供”、非德系血统、动力总成低端、安全配置缺乏、NVH表现出差、内饰依旧廉价等缺点。
在奥迪这张PPT正大肆传播的时候，网上一张宝马1系与奥迪A3在技术平台、整体设计、驾驶感受和实用性等方面的对比图也发了出来，展示了奥迪A3不如宝马1系的部分。
面对市场竞争日趋激烈，不可避免地发生各式各样的竞争，非商业竞争的情况也就存在，这是不可避免的游戏规则，此消彼长才是永恒。不过从目前的势头来看，三大豪华品牌的竞争已经进入最激烈的时期。
重新洗牌？
在改革开放的初期，奔驰在中国市场中可是绝无争议的老大。
那时候拥有一辆奔驰车，其意义不仅仅是有钱这么简单。但当时，奔驰还没有意识到主力消费群正在悄然改变，奔驰还一心想把目光锁定在这些社会精英的身上，随着宝马开始等紧年轻群体市场，奔驰的优势逐渐消失。
2005年宝马超过奔驰，成为全球豪华车市场的销量冠军，奔驰从此失去榜首位置。2011年，奥迪在全球市场也超过了奔驰，成为这个市场的亚军。直到2016年奔驰品牌成功问鼎，才夺回了失去11年之久的冠军宝座。
除了重夺全球豪华车销量第一名外，奔驰全球销量还首次突破200万辆大关。早在2011年，奔驰被甩到豪华车第三名时，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士就曾表示，要在2020年前重夺世界第一，现在来看，这个目标提前4年完成。
来自奔驰官方的数据显示，2017年1月，奔驰全球销量为178467辆，较去年同期的150814辆同比攀升18.3%，连续第47个月创下销量纪录，保持自身在2016年的强劲增势。
去年，在现代经销商集体退网、一汽奥迪经销商逼宫、起亚经销商闹情绪这些矛盾接连发生时，奔驰经销商与厂商的关系吸取之前的教训，一直保持较为融洽的状态。
不少经销商都经历过2012年国产车和进口车两个渠道的无序竞争，所以这几年奔驰的经销商、投资人基本上没有涌入新面孔，无论是厂家还是经销商，都在合作上达成了共识。过去作为奔驰弱项的经销商渠道布局，如今与宝马、奥迪比肩持平，覆盖200个城市，达到500家。
不过依仗现在的形势就要说奔驰要逆袭，可能还为时尚早。
在BBA最重要的中国市场，宝马与奥迪依然在不断发力。在国内的豪华A级车市场，宝马已经投放1系三厢车，拳头产品第7代宝马5系也即将上市。
宝马将发展新能源车作为2017年品牌的重要战略，除了发布BMW X1混动版等新能源车型外，基础配套设施即时充TM (Charge Now )充电桩的数量也计划从去年的1500个提升到2500个，同时私人充电网络推广到54个城市。在车联网领域，不仅有加装苹果Car Play车载系统的加持，宝马还将推出四大类别服务的云端互联科技。
同时，奥迪也在国内豪华SUV市场进一步布局。此外，奥迪更是联手上汽集团成立上汽奥迪，进一步本土化。奥迪2017年将推出7款新车，分别是国产奥迪Q2、A4L1.4T、新款A3、新款TTRS、全新A5、Q8概念车以及全新一代A8。
奔驰虽然提出瞰思未来战略 ，但今年除了引入15款全新或改款车型外，比较有亮点的便是实现全网展厅数字化和现有Mercedes me智能互联系统升级。对比宝马和奥迪在未来市场上实打实的布局，奔驰常规性动作略显保守。
一旦奥迪与经销商的关系重回春天，将经销商雪藏的销量释放，同时宝马价格战优势凸显，奔驰想要在今年重新洗牌，继续占得第一把交椅，并没有想象中那么简单。
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