富力3496万抢下海航21亿的资产
9月28日，海航旗下从事地产开发和机场运营的上市公司海航基础(6005150发表公告：
孙公司海航地产以3496万的价格将所持海南航孝70%的股权转让给海南富力。
在融创、万科、恒基兆业等大鳄频频向海航动手之际，富力终于按捺不住。
回想4月20日，富力和海航还觥筹交错、把酒言欢，合作开发海口大英山CBD区域海航首府(B18地块)项目，合作价款约为人民币57亿元。
所谓近水楼台先得月，别人都在占便宜，屡屡从海航手中抢到廉价筹码，合作的兄弟竟然没有收获，岂不是让人笑话。
于是海航地产进行一系列运转，将旗下海南航孝转让给富力。
乍一看，海南航孝啥也没有啊！
2016年底成立，注册资本5000万，营业收入一直为0。1-8月份净利润亏损97万，也就是说海南航孝还没开张营业，就是一个壳公司。
富力买个壳公司，不如自己成立一个。
事情并非想象的那么简单，看一下航孝的资产规模就会吓一跳，总资产高达21.2亿元，负债则高达20.7亿元。
很大的可能就是海航地产将某几个地块通过内部交易到航孝名下，地块同样作了巨额抵押贷款。
不过与前几次进行资产评估等繁琐交易不同的是，此次卖出航孝股权直接以净资产进行交易。
不过从公告的内容来看，此次交易，海航还是获得6.1亿元的利润。
据海航所说，以前属于子公司之间的交易，左口袋进右口袋，无论怎么算总利润不变。
现在航孝卖掉了，以前内部交易的利润就显现出来了，也就是说航孝购买资产时多了，也就是说将资产在内部交易时，航孝取得的价格是高于账面价值。
这件事加上前几件事，可以看出两点：
一是海航几乎所有的资产都被抵押出去。21.2亿元的总资产包，负债高达20.7亿元，负债率98%。也就是我们所说的借钱买东西。
二是受地产业与海航现状双重打击，海航地产项目几乎都开发不下去了，因为地产项目都是要后续资金支持的。
相信后面海航还会继续卖地卖楼卖公司。
只是价格是否合理只有天知道！
看完转一个！
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