2025年将基本建成西部陆海新通道 构建通道融合开放发展新局面

国际在线报道（记者 李琳 邓君洋 甘智睿）：今年上半年，我国西部陆海新通道建设各方面成效明显。铁海联运班列开行2705列，同比增长112%。中越跨境班列开行886列，同比增长51.2%。北部湾港完成集装箱吞吐量261万标箱，同比增长22.3%。根据相关规划，到2025年，我国将基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。

最近，1300吨发往越南、泰国等国家的汽车零配件、化工产品，从重庆搭乘火车一路向南，通过西部陆海新通道海铁联运集装箱班轮航线顺利出口。中国外运钦州港分公司报关员吴秋源告诉记者，得益于海关部门在查验平台和业务现场设置了西部陆海新通道专窗，货物出关效率大大提高。吴秋源说：“我们公司代理的该票货物半个小时就可以完成查验放行，之后将搭乘班轮运往泰国。”

西部陆海新通道是由我国西部省份与新加坡等东南亚国家合作打造的陆海贸易新通道，它以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾等沿海沿边口岸通达世界各地，比经东部地区出海时间大幅缩短。

为保障西部陆海新通道货物快速通关，海铁联运体系高效运转，广西钦州港海关联合港务部门推出一系列改革措施，不断提升舱单传输便利化水平。中国（广西）自由贸易实验区钦州港片区管委会贸易与物流发展局协理局长梁通介绍：“钦州港东站现在每天开行的铁海联运班列达到了10列以上，同时，钦州港集装箱班轮航线达到了48条，实现东南亚、东北亚主要港口及国内各基本港的全覆盖。”

2020年，包括钦州港在内的广西北部湾港完成货物吞吐量2.96亿吨，集装箱吞吐量505万标箱，同比分别增长15.6%、32.2%，增速分列全国第二和第一位；今年1-7月，北部湾港继续保持强劲增长态势，完成货物吞吐量2亿吨，集装箱吞吐量311万标箱，增速均超过20%，铁海联运班列增速超过60%，整体服务能力和品质不断提高。钦州港海关副关长王中艺说：“今年以来，依托西部陆海新通道集装箱口岸进出口环节'一箱到底’'抵港直装’等通关便利化措施，广西对'一带一路’沿线国家进出口增长近3成，占到了同期广西进出口总值的一半以上。”

我国推进西部陆海新通道建设以来，国际合作交流拓展深化，中新互联互通项目深入推进，通道沿线与周边国家和地区国际贸易、国际物流、产业合作、金融服务等领域务实合作、扎实推动。

近期，国家发展改革委会等相关部门发布《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出，到2025年，我国将基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显。国家发改委基础司副司长周小棋表示：“拓展全球服务网络，积极参与周边国家和地区物流枢纽节点建设，共建海外揽货和分拨配送网络。推动更多国际合作项目落地实施，鼓励沿线地区与东盟国家共建一批产业园区，加强上下游产业链合作。”