莫干山下的乡间公路

莫干山镇在莫干山下。组成莫干山镇的各个村庄，环绕着莫干山，都点缀淹没在绿色的竹林之中。

对于百姓来说，还是山下的生活比山上更有利一些，既能享受莫干山的荫庇，时时刻刻仰望得到那拔地而起的雄伟山势，又能在它葱茏的山势之外的平原上来去省力、交通自由、耕种方便。

所以传统上的自然村落都分布在山下的平原上，至多是山麓上稍微开始隆起的地方；当然山坳里也有村庄与人家，但是基本上都在海拔不高的地方。这就为村庄和村庄之间发达的道路连接提供了比较好的条件。

在开车上莫干山的时候曾经向路边正说话的两位本地人士打听路，其中一个上了些年纪的非常有特点的回答至今让人记忆犹新，他说：只要沿着中间这黄线，不管道路怎么走，别过黄线，就一直可以上到莫干山顶上去了！

果然，在错综复杂的山下路网之间，只有那像是施画时间不是很长的黄实线一直保持着自己要上山去的使命，不管中间有过多少拐弯和分岔，它都始终不渝，一往无前。

事实上，这些小公路在莫干山的竹海之中的村庄之间，顺着自然的道路走势密集地连缀着彼此的交通。道路不宽，但也刚刚够互相错车，做到了最大化的节省土地。在这样的小公路上开车驰骋，不断经过掩映在竹林之中的白墙黑瓦的村落房舍、稻田菜地、水库池塘、河流湖泊，还有专门标志出是水杉长廊的地段，不断地为所见所闻的好风光而感慨。乃至于觉着上不上莫干山都无所谓了，是不是应该先在山下这样的路网之中自由地畅游一番再说呢。在这从未涉足的美丽土地上，想走就走想停就听，随遇而安，所见所闻，都将是满满的新鲜收获。

这种极好的乡间印象其实主要来源于别的地方罕见的森林覆盖率，来源于新农村建设以后开始的道路铺设与村容整治，有意识地将审美的元素带到生活场景中来。如果有一两天时间，在莫干山下这万木葱茏的世界里骑车漫游的话，相信会有更大更多的收获。而彩色的自行车道已经铺设到了稍微宽阔一点的主干道公路边上，深入乡间的道路虽然狭窄到了没有再铺设专用自行车道的空间，但是毕竟车辆不是很多，往来多是本村本土的车辆。所以骑行也会比较流畅，不会受到太多干扰。

开车旅行的优点和缺点都是明显的，尤其在这样狭窄的路段，想停车下来去走一走那是很困难的。想立刻换个交通方式，骑车去转一转，也不易。开车所见，可以留待以后重游，换个交通方式重游。这种想法显然是很多人都有过的，所以如今整个莫干山镇的各个村庄里都开了很多民宿和饭馆，针对上莫干山的游客，也更针对那些并不上山只在这一片山麓上来享受好风光和好空气的游人。

一座名山，一座宏伟的大山，其妙处绝不仅仅是山上的世界，更有环绕山体的山阴山阳山坳山谷等等整个山麓地区。这种名山审美的判断，极大地扩充了原来单一的山体本身的旅游价值。

正如上到华山上固然是一种惊险的审美，站在山脚下的西岳庙仰望华山也未尝不是一种给了想象更多的空间的愉悦呢！

莫干山没有传统的名山辈系，却有中西结合的特异和神奇；没有怪石嶙峋，却有竹海茂盛。这里更适宜居住和生活，更适宜日常化的审美与徜徉。