中铁上海工程局 益阳高铁项目建设场景：实行24小时昼夜施工确保进度安全质量

(徐云龙 郭莎莎)据湖南台消息，由中铁上海工程局承建的常益长铁路龚家村隧道实现贯通，参与建设的施工人员欢呼雀跃，高高的抛起队友，喜悦之情难以言表。

龚家村隧道位于湖南省益阳市高新区境内，隧道全长1608.49米，全隧为Ⅳ、Ⅴ级围岩浅埋段，大部分为强风化软弱破碎围岩、节理发育，地下水较发育， 穿越多个断层带，其中有240米为洞内管棚段，采用三台阶施工工法，部分为三台阶临时仰拱工法，施工工序复杂，组织困难，具有安全风险高、施工难度大等特点。

隧道破土动工以来，承担建设任务的中铁上海工程局常益长铁路项目部坚持施工技术创新为龙头，引进了自动布料衬砌台车、自动喷淋养护台架、液压自行式移动栈桥、湿喷机械手、三臂凿岩台车、变频轴流风机等一批目前铁路隧道施工较先进的工装设备。

为不断加快施工进度，确保建设工期，项目部与参建各方多次研讨，采用动态施工管理方式，及时调整施工组织设计，并利用明洞口，将原设计的2个工作面增加至6个作业面同步施工，广泛深入地开展了“奋勇鏖战六十天，真抓实干保进度”劳动竞赛活动。先后组织了500人，成立了隧道开挖“尖刀班”，二衬施工“突击排”，实行24小时昼夜施工，确保了隧道进度、安全、质量全面受控。

经过13个多月的奋战，常益长高速铁路最长隧道——龚家村隧道顺利实现贯通，为下一步架梁铺轨创造了有利条件，为全线按期建成通车提供了坚强保障。

据悉，常益长高速铁路全长189.8公里，设计最高时速350公里，是一条连接湖南省常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分。常益长高铁与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。另据中铁上海工程局官微消息，常益长铁路工期将提前一年半，预计2021年12月底前可通车。