新款腾势500产品力的“五虎上将”
汉末，关羽、张飞、马超、黄忠、赵云五位将军助刘备建立了蜀汉政权，与魏、吴共同形成了三国鼎立态势，后世称这五人为“五虎将”，在民间广为流传。而对于2012年才崭露头角的腾势来说，能获得今天的市场地位，与围绕其产品，包括设计、安全、续航、驾控及智能互联在内的“五虎上将”密不可分。
与其他新能源汽车不同，腾势品牌一直专注于高端电动汽车。在2012年首次亮相时，就做到了中国国内纯电动汽车续航最高、品质最精、科技配置等行业领先水平。此后的几年内历经多次升级，腾势300/400车型始终保持坚持更好。
不过随着近几年新能源技术的发展、用户需求的多元化以及产品在各层面的进一步提升，腾势现有产品已经难以与日新月异的对手们匹敌。好在，腾势自己也早就认识到了这个问题。酝酿多年后，终于在2018年初为我们带来了新款腾势500，新车在外观内饰设计、续航里程、科技配置等多方面进行革新，继续在2018年稳坐中国纯电动产品的标杆地位。
2分钟了解全新腾势500
设计-戴姆勒操刀稳中求变
作为全球技术领先的汽车制造商，戴姆勒集团以超过130年的丰富造车经验和精湛工艺，对腾势的研发、设计、生产及供应商体系产生了深刻的影响。基于腾势对消费趋势的把握和对新能源汽车前瞻性的理解，腾势500的造型设计实现了全新升级。
如果说腾势400外观上给人的感觉是成熟稳重，那么新款的腾势500就年轻许多。取消了大面积的横向镀铬格栅之后，腾势500的前脸采用了与车身同色的封闭式设计，前大灯组面积加大，保险杠下方被涂装成黑色，配有三条渐宽的镀铬饰条。这幅全新的前脸设计一下让腾势500年轻了不少，将受众群体的年龄段下拉至少10岁。
腾势500的全新大灯总成不仅面积更大，在设计和技术上也有所提升。双线条的日间行车灯显得更有神，下侧的灯组还兼具了转向灯功能；上扬的灯眉起到画“虎”点睛效果，配合LED头灯，组成了这个被官方称为“虎眼式”的头灯组。
内饰上采用全新的视觉反馈，颇具运动感的平底双幅方向盘、细腻的全液晶仪表盘、悬浮式9英寸触控屏幕、钢琴式控制按键再搭配有温度感受的暖色饰条，改变腾势300/400给人的沉闷感受，更多了一份温暖和质感。这样的改变是理性而且能得到消费者认同的，同样的点缀其实早已经应用在奔驰上。
安全-德国标准超10万公里严苛测试
在国内极具威信的新能源评测机构EV-TEST测试中，现款腾势400车型以99.6分在续航测试排名第一，安全方面更是获得最高的105分。同时，腾势还是中国首个基于 C-NCAP（中国新车评价规程）评分标准达到碰撞测试五星安全的电动汽车，无愧为中国品牌续航、安全的双标杆车型。
在整车安全、三电技术的安全和可靠性上，腾势都经过严密的测试。尤其是在最为重要的电池安全方面，腾势的电池单体专门为电动汽车研发，不仅需要通过针刺、挤压、碰撞、火烧等等常规检测，还为其使用的每一个单体电池中配备一个通风阀，当单体电池的压力超过一定值的时候，就会泄压，防止单体电池的爆炸。也就是说腾势电动车的电池系统在遇到极端情况时，电池单体可以单独释放压力并不是整体泄压。
此外，腾势的智能电流管理系统持续监测锂电池与动力系统之间的能量流，确保在发生事故时锂电池将自动断开，并在临界状态下快速放电至安全电压。
值得一提的是，腾势的生产基地位于深圳市坪山工厂，一个由戴姆勒负责制造工艺、品质环控制体系、供应商体系以及测试标准的工厂，比亚迪仅担任技术提供的角色。生产设备源自海外、冲压模块来自戴姆勒供应商、焊点采用与戴姆勒·奔驰同样技术、车身强度高于德国汽车工业标准，这些都是腾势在品质上的优势。
续航-同级最低能耗续航真500
在2018年的新能源纯电动汽车企业纷纷打出400、450旗号时，腾势已经将“500”数字铭牌贴在了车尾。腾势500的推出，将国内纯电动汽车续航水平再次拉高了一个台阶。
与此同时，续航里程的增加并没有带来整备质量的提升，在全新高容量磷酸铁锂电池的帮助下，腾势从原本的2160公斤下降至2120公斤。相比腾势400的62千瓦时容量，腾势500的动力电池容量足足增加了8千瓦时，达到与特斯拉Model S同样的70千瓦时容量。
轻量化的动力电池单元所带来的好处就是百公里能耗的下降，腾势500的百公里能耗为15.9千瓦时，相比蔚来ES8（双电机）的19.72千瓦时，腾势500的能耗水平站在了第一竞争梯队。
科技驾控-打造智能化的驾驶体验
虽然与腾势400一样，看起来都是全液晶仪表，但腾势500的这块却已经有了喜人的变化。一扫之前较为臃肿的设计感，UI界面看起来时尚、简洁、大气。
通过更具人体工学的全新两辐式运动平底方向盘，可以对仪表显示功能进行调整切换。还可以通过方向盘左侧的多功能键开启定速巡航功能。
此外，腾势500还配备了智能无钥匙进入/启动、大灯延时关闭、随动转向大灯、座椅加热/记忆、Easy Access主驾位自动调节功能、PM2.5空气净化等等舒适性科技配置。
智能互联-人、车互联更多样
腾势500的这套智能互联系统，包括四大部分——打造并升级腾势专属APP、DENZA-LINK智能互联系统、腾势量身定制的充电解决方案、以及24/7道路救援。
腾势专属APP最早见于2015年，这是一个在ios及安卓系统里都可下载的APP，通过唯一的车架号进行注册，并与车辆实现互联。实现功能包括查看车辆状态——如剩余电量、车窗是否关闭、车辆位置定位等；车辆控制——如实现远程启动空调和座椅加热。
在以往体验里，由于纯电车型电力储备比燃油车高的特性，腾势的空调进入工作状态的速度比燃油车更快，基本上你已经决定下楼时才远程启动空调，等走到停车场拿到车时就已经实现所需温度了。
而中控多媒体系统是这次腾势 500 的一个升级重点，腾势500搭载DENZA LinK智能互联系统。互联互通包括支持苹果CarPlay，让手机与车载大屏互联，通过大屏/语音控制/多功能方向盘完成功能操作，在行车中使用手机功能，并保证驾驶安全。同时触控操作响应速度比老款腾势优秀很多，反应更加的灵敏。
此外，腾势500的语音系统变得更加实用，能支持更多的语音指令，例如可以直接语音控制空调、设置导航等，语音识别率也更加高。
这套中控大屏系统还支持乐视车联，下载相应的 APP 可以将手机页面直接投射到大屏上。此外还支持 OTA 升级、Carplay、内置了腾势应用商城可以安装更多的软件。
在用户最关心的充电方面，腾势为了给消费者提供更加优质的充电服务，推出了“云充计划”覆盖了家庭、公共场所和工作地点，为用户提供了量身定制的充电解决方案。
目前，腾势可使用并符合国标的充电站数10535个，充电桩78197个，可实现支付的站点数5865个，充电桩44733个，用户可通过微信公众号、手机智能APP、车载导航等迅速查询充电桩的实时状态，同时享受到7x24道路救援等全新升级的互联互通服务，让消费者随时随地都能享受到纯电动绿色出行的便利。
目前，全新的腾势500已经于北京三里屯Mercedes Me体验店亮相。需要额外提及的是，这家体验店并不是传统4S店，亦或是城市展厅，而是一个全方位的生活体验、品牌体验与用户的沟通平台。Mercedes me集餐饮娱乐、精品购物、产品展示和试乘试驾于一体，是奔驰在品牌体验方面奉上的最新跨界力作。
您去体验腾势500的过程中，不仅可以感受到奔驰的“新豪华主义”、品尝到各地美食美酒，还有机会参与各类艺术、音乐活动，将原本乏味的购车过程变得亲切有趣。
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