核心区又一拆迁!重庆的历史浓缩在了这里!
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01
我一度怀疑石门附近拆迁是核心区内棚改项目中最不起眼的一个。
按常理说,它位置挺核心的,临江、周围都是已经盖好很久的成熟小区了,配套之类的也还行。U形的石门街都是些老房子,拆起来也快。况且很多房子都没证,赔付也不会很高。
一直到6月才发了通知,也没几乎没有媒体在报道。
可能恰恰是因为赔偿价格没有特别高,所以才不引人注意吧。
但是再怎么说都是核心区的滨江拆迁,我一直很关注两江四岸的整治提升进程,所以昨天决定出发看看石门街拆迁的具体信息,再看看2018年夏天就被挡起来的滨江步道修成什么样子了。
02
下了车之后我才发现,原来两江四岸核心区还有这种老街。我第一眼看到的时候,单纯的以为这是直辖前的重庆。
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等我再往里走,我发现这一片成立的时间确实是重庆直辖前,但是时间要再往前推一些。
这可能是建国初期的老重庆。
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在石门街,时间静止了。大部分建筑都保持着当时的样子。一直到我路过某一间房子,房门锈迹斑斑,蜘蛛网挂的到处都是。透过缝隙我看到了屋内的样子,我似乎理解了交通茶馆为什么那么火——
这确实是为数不多的老重庆记忆。
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我把这两张照片发到了朋友圈,朋友们纷纷表示印象里他们就没住过这种房子,问我这是跑到了哪个郊区拍的。
我回答他们,这是江北石门大桥下。他们表示非常震惊,完全想不到2020年的重庆核心区竟然还有这种地方。
再往前走,我发现了一栋正在维护的老房子。这栋老房子看起来年纪比石门街还要大。我很疑惑,50-60年代的老房子都要拆了,它为什么不拆?
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查了一下资料才知道这是蜀都中学的旧址,历史感很厚重。现在是市级保护建筑。8月初期开始修缮,预计明年完工。
从石门街的入口走到出口,才看到了拆迁信息公告。这次江北拆迁涉及的范围不小,富强村2-28号、石门街这一片、新石村一带。
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住宅最高赔付价格13540元/平,非住宅最高赔了25080元/平。不用惊讶于非住宅的赔付价格,毕竟只算一层的面积,两层及两层以上都不算。所以均摊下来价格也不高。
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这次棚改安置的小区是曦城小区、百年馨苑、鸿恩·新天地、海月香堤。
我大概查了一下这几个小区的售价,其中海月香堤均单价最高,大概每平14485元/平。综合对比下来,海月香堤的小区环境是最好的,板楼、房屋情况相对较好,物业外聘了龙湖。总体来说还是很不错的。
这块地拆迁以后我很难想到可以做什么。它的位置虽然核心,但是交通不方便。并且紧邻石门大桥,修建住宅或许会非常的吵。
我猜测这块地可能更多的用来做公园、广场这些惠民利民的、提升周边居民居住感的项目吧。
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03
在石门街入口再看这片老房子,和旁边的直辖后的重庆形成了强烈的反差,不得不感叹重庆的发展速度之快。
从建国初期的一栋栋砖木混建房、砖房,到80年代左右的砖房用水泥做了饰面,再到20层、30层的高楼……
不算大的石门街,却浓缩了重庆1949-2020这71年的发展进程。
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中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化成人民日益增长的美好生活需求和不平衡不充分的发展之间的矛盾。——十九大报告
其实从房子就可以看出人们的需求变化。
人们对房子的态度从“能住”到“住的舒服点”再到“社区环境”到“地段好、房子面积大、环境要好、绿化要好”……
人们能提出这些需求,就代表了人们已经有实力去为这些需求买单。人们买单的能力,恰恰是因为一个又一个的政策刺激了重庆经济高速发展。
人们对于政策的态度是矛盾的。出了一个利好政策,一边激动地满怀希望,一边觉得落地后不会达到预期效果或者政策落地遥遥无期。
然而政策也是矛盾的。政策具有滞后性,也具有前瞻性。
所以,政策出台以后还是要耐心的等待发展。上峰看到的,远比我们看到的要长远。
04
从石门街出来顺着北滨一路往东出发,远远地就看到了红岩村大桥。这个被重庆人民嘲笑是“百年工程”的大桥项目江上段即将合龙,之前一直存在争议的忠怒沱老房前段时间已经得到解决。
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红岩村大桥的开通,将会大大缓解江北-渝中江上桥梁通行压力,或许,它更能带动渝中区虎头岩这块看似核心其实“飞地”的区域。
走在北滨一路上我能很直观的看到从2018年就开始执行的“两江四岸品质提升”的落地效果。
沿江绿化做得很到位,经历了今年夏天连续40度+的高温,绿化依旧让人赏心悦目。隔一段距离就设置了一个休憩区,方便游人躲雨避暑。
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由于北滨一路地势较为平坦,沿江的健身步道和自行车道分了区。上观景台和下面的亲水观景台也设计得很科学。
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在我看来,北滨一路大石坝段整改得非常成功。之前我和同事还在讨论,天气不冷不热的时候在滨江路段骑自行车会是一件非常舒服的事情。
这个我们随口一说的构想,我在北滨一路上看到了。其实不止北滨一路,巴滨路上也有同样的自行车道。
两江四岸不再是只用来看的,极大的增强体验感,才是让重庆人“看得见山、望得见水、记得住乡愁”的要点之一。
05
石门街拆迁只是个今年重庆浩浩荡荡的棚改项目中很小的一部分,但是它却让我直观的感受到了重庆的历史和两江四岸整治提升的进程。
我期待着北滨路自行车道继续延伸,南滨路的有轨电车、巴滨路的湿地公园继续扩大。
也许要不到几年,重庆的两江四岸将会有翻天覆地的变化。
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