1块6的沙糖橘来两斤不？

近日，人民日报公众号发布一则消息，说广西的沙糖橘大量滞销，收购价格降到每斤1.6元还卖不出去，目前果子熟在树上，马上面临烂掉。。。。

但是看看评论区，完全不一样的画风了。

眼看评论区好多人说，俺家这9块，快上俺家这来卖呀！这么一看购销两旺呀，可为什么实际情况不是这样呢？

果农1块6卖不出去，消费者8、9块钱吃不起——9块减1.6，那7块多钱哪去了？无论怎么计算，每斤7元钱在当下也是一笔很大的利润，300%以上了。按那谁说的经济学理论，300%应该敢于冒任何危险了吧？但现状就是这么诡异，树上1块6，超市10元，这么多钱没人愿意赚吗？

其中隔断了什么是我们所不知道的呢？

难道是鲜果的在途损耗成本？搞不好运3斤坏1斤，但数倍利润足以抵销呀？那会是因为物流费用么？物流这块目前只跟油价和人工有关，但人家网购1块9都包邮不恰恰反向说明问题么？可能还有税费？但这几年的的惠民减税政策已经足够力度，特别是今年，好多水果店销售额（账面）根本达不到起征点，不用交税。可能还有居民消费能力的影响？但春节期间完全不会有压力的呀！到底差在哪呢？

我想起前几年国家对肉蛋蔬菜全流通环节减免税实施时，记者跑去菜市场，问买菜大妈菜价降了没？大妈说没有呀！还那么贵。再问卖菜的摊贩，说免税了你们成本降了没？小贩说没有呀！税免了但是摊床费涨了呀！于是再跑去问大型超市，说你们农超对接了么？超市回答说没有呀！那多费劲呀，我们是东北区统一渠道进货的呀！

问题其实很多：

人工费不会降，因为最低工资标准这个社会杠杆挺在那里，而且劳务费少了也确实没人干，出来一天不挣一两百，不如在家打麻将、吃低保了；

运输费不会降，因为油价挺在那里，发改委有综合的成品油定价机制；

摊床租费是弹性的，税降多少我涨多少，大量吸收了减税红利；

网购、微商悄然兴起，90后新生代消费者不管价格高低也要买微商包邮的；

农超对接很难大范围实现，因为零散采购不方便，而且千万不要忽略，即便民营企业，在采购这块也是有猫腻的，由于农超对接不给个人返点，所以采购部门舍近求远也是有的。

黑恶势力插手市场批发，尽管打击有力，但还是有一些“市霸”在掌握和影响定价权。

消费者收入增速放缓，恩格尔系数影响，老百姓对2块钱的猛劲造，10块钱的确实有点吃不起，于是销量受影响。。。。

唉！从1.6元到10元的沙糖橘，某种程度上映射了中国经济，振兴路上确实有好多事要做啊！好在这些问题都在逐渐引起高层重视，并且已经开始解决。2019开局，加油干吧，希望果农们有个合理的收入，我们也能吃上合理价格的沙糖橘。