34万要了辉昂而没要奥迪A4L，6500公里后车主道出这四个字

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《34万要了辉昂而没要奥迪A4L，6500公里后车主道出这四个字》。

辉昂是大众倾力打造的一款王牌中大型车，依托自身个性鲜明的外形设计，切合了买车一族把汽车颜值当作重要的购车条件的需求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着时代的变迁，车友的买车要求千差万别，LED大灯、全景天窗、安全配置等，一款汽车品牌若不增加亮点，终不能在残酷的市场中生存。脱颖而出的辉昂，闪光点远不止这些，那么它其它方面是否满足购车群体要求？是否可以胜任商用或者家用的需求？

对于这些疑问，这期我们请来一位辉昂的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了6500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

辉昂在外观上有着与众不同的气质，个性鲜明的造型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，侧裙处理微细，为辉昂的整体美观“添砖加瓦”。从侧面看，辉昂的腰线顺畅顺滑，体现出设计师的用心良苦，245/45R18的轮圈能让人切实感受到踏实感。内饰风格给人清新淡雅之感，驾车者宛如置身仙境。中控台设计造型舒展，配色也凸显年轻气息，关键部分采用较多软性材料，层次得到了有效提升，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。可以说，车主在驾驶过程中能享受到十足的优越感。

对于操控和动力，辉昂装备2.0排量的直列4缸发动机，发动机最大输出功率为165KW。变速箱选用7挡双离合变速箱，其动力平顺性获得进一步提升，同时得益于大众一流的调教技能，变速箱和发动机获得了充分磨合。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。其最大扭矩为350牛米，7秒便可以把速度提到100码，这与辉昂的同类对手们难分胜负。整体上看，辉昂的动力表现在同等车型的市场中占据领先地位。

空间是重要的购车因素，辉昂作为一款4门5座的中大型车，其空间表现一贯令人满意。整车三围数据为5074*1893*1489mm，就算是奥迪A6L、沃尔沃S90、奥迪A4L也不一定可以与之相比。足够的高度保证乘车人的头顶空间，小编身高180厘米，实际体验来看，头顶空间一拳四指左右。因其车宽达到1893毫米，横向空间比较宽敞，三个人在最后排绝对没有问题。同时轴距也不甘示弱的达到了3009毫米，纵向空间亮点颇为明显，后排亲戚伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座椅底端。

关于舒适度，辉昂的舒适体验不输同级任何车型。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，在走烂路的时候，减震体系没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。在乘坐舒适方面，辉昂的座包堪比移动沙发，乘坐体验非常愉悦，空调速率较高，温度控制的能力很强，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。与此同时，辉昂具有许多其他配置，例如：真皮座包、自动空调、第二排空调出风口、座椅记忆功效等，让驾车者感受到车内的舒适与温馨。

在操控上，辉昂是中大型车的领头羊，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。整体而言，辉昂确实能让人感受到不少的驾驶趣味。

相较于同类车型的油耗数据，辉昂在油耗方面着实欠缺优点。油耗平均数据达到了10.5L。其中高速路的油耗为8.8L，市区道路的实质油耗是13.7L，这对于一款整车质量为1815KG的中大型车来讲，辉昂的燃油经济性让人感到有些遗憾。

通过车主分享可知，辉昂之所以不被同级者藐视，不仅外观方面造就它强大特色，在动力、操控、内饰等方面一样不落俗套，切切实实为车主的需求着想。而辉昂车系中热度最高的“辉昂 2018款 改款380TSI 商务版”，已经给到34.0万的诚意，这款车型还装备了胎压监测、ESP车身稳定体系等安全配置和倒车摄像头、无钥匙进入、电子手刹等科技配置，显然，辉昂在中大型车中相当有竞争力。最后，辉昂车主用四个字概括：心满意足！