【铖然说】第247期 不惜违反广告法！国产Jeep自由光这次真过分了
昨夜，笔者的朋友圈再次被刷屏，主要是因为国产Jeep自由光正式上市了，售价22.98-31.58万元，共有五款车型，全部搭载了2.4L自然吸气发动机和9速自动变速箱。此外现场还公布了2.0L车型计划售价20万元起的消息，并在2016年1月正式上市。从万众的赞许中，笔者认为，有一些问题，还需要国产Jeep自由光来正视。
放下豪华，回归平民是明智的
说到Jeep这个品牌，在美国并不算豪华，只能说是平民品牌。初期由于进口车的身份，让其国内有了可以自称豪华品牌的资本。当然，再通过几个大牌的明星来做代言，自然身价倍涨。要知道在美国，顶配的Jeep自由光也就18万元左右，最贵大切诺基顶配也就30多万，无论是售价还是定位，也没有什么豪华可言。
此次，国产Jeep自由光2.4L排量的定价从22.98万起，也可以说是回归了平民车的本质，并不能说一定就厚道。另外，2.0L车型价格下探到了20万以下也是在意料之中的，竞争对手直接锁定CRV、RAV4、途观、翼虎、昂科威等20万级别的合资品牌SUV。
动力总成非优势，或是绊脚石
国产Jeep自由光采用的2.4L自然吸气发动机提供最高129kW的动力输出，228N·m的最大扭矩。相比本田CRV的2.4L地球梦直喷发动机，最高137kW的动力输出，243N·m的最大扭矩，还是有一定的差距。此外，相比RAV4、途观、翼虎等同价位的热门合资SUV，在动力方面，显然已经处于下风。
另外，自从进口版本的Jeep自由光上市以来，9速自动变速箱的问题随着伴随而来。不管是国内还是海外，都有大量的变速箱案例产生。主要问题集中在挂上9挡和换挡迟钝、顿挫等问题，采用同款变速箱的路虎极光，在今年的315晚会上已经亮相过了，但Jeep自由光的变速箱问题，汽车行业的从业人员们也是心知肚明。
高调过头，违反广告法就不妥
在国产Jeep自由光的发布会现场，我们看到了厂家宣称的“23万区间最高效标杆动力总成”、“25万区间最专业全路况能力”、“27万区间最丰富智能科技”，连续的几个“最”在给人带来震撼的同时，是否会有一种高调过头了的感觉。
9月1日起新广告法全面实施，按照新法规，广告中不得“使用国家级、最高级、最佳等用语”，极限用语包括但不限于商品列表页、商品的标题，副标题，主图以及详情页，商品包装等，触犯新广告法底线，单独的罚款方面，20万起步，最高100万元（详见新广告法57条）。作为一个全国性的商业广告活动，这一次汽车厂商高调到触犯广告法了，是有点过了。
写在最后
伴随着国产Jeep自由光的上市，Jeep在国内“豪华进口品牌”的光环也即将褪去。自由光再也不会是GLK、Q5这类豪华品牌中型SUV的对手，回归产品和品牌的本质，把好质量关和用户口碑，则是目前Jeep国产后应该要做的事。如果要问我，国产后的Jeep自由光是否值得购买？我想说的是，把变速箱的问题解决了，或许还能做朋友，您说呢？