【铖然说】第689期 生于乱世的F系，能否引领哈弗继续前行

顺风局躺赢容易，逆风局翻盘却很难。前几年站在SUV市场正盛的风口上，只要不是歪瓜裂枣的SUV产品都能卖得不错，但今年SUV市场增速放缓的趋势愈加明显，能够做到逆势上扬的品牌并不多。

哈弗便是这样一位依然保持SUV领导者气质的品牌，不仅10月销量环比增长近四成，哈弗H6轻松拿下第65个单月销冠，在前不久的广州车展上，哈弗旗下车型更是斩获大奖无数，“C位出道SUV”、“猎车·国民神车大奖”、“年度最受年轻人喜爱SUV”等多项荣誉加持，获得主流媒体与广大消费者的认可，再一次强化了自己的行业领导地位。

值得注意的是，在这20多项大奖中，哈弗F系车型更是获得“年度智联SUV”、“年度最佳AI智能网联SUV”、“年度备受商旅精英欢迎智能新车奖”、“年度年轻潮派SUV”和“潮·AI安全守护奖”等荣誉，足见哈弗F5和哈弗F7这两款新车的魅力。

▼

已有神车H6，为何又连出两款F系新车？

已有SUV销量排行榜霸主车型哈弗H6，哈弗为何还要推出两款F系新车呢？就不怕新车蚕食H6的市场份额吗？事实上并不会，H、F双线并举不仅能使哈弗家族阵容空前壮大，更能让消费者轻松找到适合自己的产品——逐渐成为家庭顶梁柱和社会中坚力量的80后朋友会选择成熟稳重的H系产品，伴随互联网和快时尚成长起来的泛90后则会倾心于更加年轻潮流的F系产品。

事实上哈弗早已洞悉90后们不满足于H系产品的需求，在2015年推出哈弗concept R概念车之前，哈弗就已经投入大量精力和资源着手研发哈弗F系产品，如今我们才能够在短短两个月之内见到哈弗F5和F7的相继上市。寓意fashion、fun、future的F系，是能够和现有的H系一同，以更具鲜明特色的形象覆盖更多用户群体的，而哈弗品牌的年轻化形象，也会因F系的诞生而得到刷新，如同按下了电脑键盘上的“F5”键。

▼

为什么说哈弗F系必然成功？

消费者掏出真金白银“刷新”出来的销量数据是不会说谎的，哈弗F系新车的市场表现一目了然。最新数据显示，10月份哈弗F5销售新车6265台，这个数字在哈弗H6面前不值一提，但作为一款上市仅一个多月的新车来看，首月销量突破6千台已然是“开门红”。得益于新车尖锋Battle造型美学、潮流智能互联体验、专业底盘调校带来的驾驶乐趣和哈弗一以贯之的安全优势，哈弗F5获得了90后们极大的关注，在竞争激烈的紧凑型SUV市场为哈弗打开了新的局面。

同样，定位AI智能网联SUV哈弗F7在颜值、智能、安全等方面亦有出众表现。笔者私以为哈弗F7充满太空元素的前脸要比F5更具犀利个性与科技美感，其采用“倒钩”设计的前大灯更让人联想到汉字笔画，颇有中西合璧的韵味。在主打的AI智能网联方面，哈弗F7提供了同级领先的智能交互系统，AI超级语境下车辆能够快速识别用户的语音并进行有温度的互动，既方便操控车辆功能又让旅途不再枯燥无聊。值得一提的是，哈弗F7还为用户提供了远超同级的智能安全装备，比如降低事故风险的前碰撞预警、交通标志识别提示、帮助驾驶者惬意安全行车的ACC全速域自适应巡航功能等，都让用户安心享受新科技带来的便利出行体验。在出色的产品实力与哈弗强大的品牌号召力双重保障下，哈弗F系将成为中国SUV市场的又一道靓丽风景线。按照计划，未来哈弗F系将贡献哈弗品牌40%的销量。

▼

具有国际视野的哈弗F系将在全球舞台大放光彩

从2005年第一台哈弗上市销售至今，13年来哈弗已收获近500万位用户的青睐和信任，以H6为代表的哈弗SUV产品已然成为中国SUV市场的标杆。随着最新的哈弗F系产品面世，哈弗不仅要继续引领中国自主SUV，更要成为全球SUV领导者。

长城汽车过去5年研发投入超130亿元，在全球范围内建立了6个海外研发中心。汇聚全球智慧打造而来的哈弗F7是中国品牌真正意义上的第一款全球车型，新车明年将还将在长城独资的俄罗斯图拉工厂投产，未来销量网络将从俄罗斯拓展至更多欧洲国家。事实上，2017年长城汽车已取得了出口超3.9万台，同比增长125%的成绩，不久前的2018莫斯科国际车展上，哈弗F7也被当地媒体评为本届车展最佳SUV。相信汇聚全球智慧、具有国际视野的哈弗F7能够在更广阔的舞台上大放光彩，而哈弗品牌也将进一步夯实自己成为全球SUV领导者的脚步。（文/钱溢佳）