【铖然说】第764期 特斯拉的“本土化”，不仅仅是在中国建工厂
日常生活中特斯拉电动车的能见度越来越高，原因不仅仅是Model 3的价格门槛越来越低，最新一轮调价后Model 3起售价不到25万元，更重要的是特斯拉在中国市场变得越来越“本土化”，让更多消费者轻松迎上新能源潮流。
特斯拉在上海建设超级工厂项目签约是在2018年7月，2019年1月便正式开建，而更令人惊讶的是，从特斯拉上海超级工厂开建到车辆生产下线，仅仅用了不到一年的时间。古人行军打仗注重兵贵神速，而特斯拉在上海落地国产的速度，也称得上是汽车圈中的“神速”了。
作为中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，特斯拉上海超级工厂投入生产，为已经在电动车领域树立先锋形象的特斯拉，提供了更多在中国市场加速发展的保障力量。特斯拉上海超级工厂的初期规划产能是15万辆/年，而现在，上海工厂已经增加了第三班生产，产能提升至25万辆/年。按照特斯拉的规划，今年其全球交付量要比去年的36.7万辆增长36%以上，即今年的目标是交付50万辆，也就是说，上海工厂将承担起特斯拉全球范围内一半的生产任务。
目前，特斯拉上海工厂仍在积极推进生产线更新，建设二期项目，为明年生产并向全球客户交付Model Y车型做准备。特斯拉上海超级工厂二期工程部分项目的承建方表示：“8.6万平米，工期200余天，严格的施工要求和质量保障，只用了同类活一半的时间，有些项目甚至提前到达工期节点”。
其实不仅仅是特斯拉上海超级工厂一期、二期项目快速推进，特斯拉还凭借地利优势得到了国内领先供应链的“助攻”，国产Model 3车型配件的国内采购量占60%，已超过进口量，并持续增长，让特斯拉的产品竞争力进一步增强，更高效的生产、物流效率，以及更低的制造成本，都让越来越本土化的特斯拉电动车在中国市场更具优势。
同时特斯拉上海超级工厂所在的上海自贸区临港新片区，还在政策、资金、技术服务等多方面加强引导、聚焦包括新能源电池在内关键技术研发和产业化、进一步优化智能新能源汽车产业上下游布局、鼓励开展多种形式的智能网联示范应用，这些都会为特斯拉带来更优质的配套服务和更显著的集群效应。
随着中国市场的不断开拓以及用户数量的不断增长，特斯拉目前已经在全国26个城市开设69家体验店和46家服务中心（截至今年7月数据），并且在中国大陆建设有2300多个超级充电桩，目的地充电桩数量超2100个，形成了横跨东西、纵贯南北的密集充电网络，值得一提的是，在北京、上海、广州、苏州、杭州、成都等多个城市，特斯拉还设立V3超级充电桩，充电15分钟最多可续航250公里，为用户带来更高效便捷的服务。
除了上海超级工厂、体验店、服务中心以及充电网络布局积极推进外，特斯拉还通过颠覆性的直营模式，解决许多消费者的购车痛点，以创新理念服务用户，让特斯拉的“本土化”变得更有温度，构建更紧密的用户关系。
许多消费者在传统汽车经销商购车时往往需要价比三家，费时费力，一不留神就可能被“套路”。而特斯拉为消费者提供线上线下保持一致的透明价格体系，门店均为特斯拉直营，对同一时期的消费者一视同仁，努力让消费者买车买得轻松明白，不会因为信息不对称而被“宰”，也不用花许多时间精力跑不同的店比价、砍价，让消费者在看车、购车、用车全链条都拥有舒适省心的体验。
今年4月，特斯拉在天猫平台开设官方旗舰店，提供官方汽车配件、充电产品、周边精品（包括玩具、水杯、服饰等），以及预约试驾服务，并通过直播、参与双11狂欢活动等形式让更多网友感受特斯拉的独特魅力。最近当然还有一个豪华车品牌——保时捷入驻天猫也引起关注，其“保时捷生活方式旗舰店”同样提供车辆预约试驾、选购原装配件、汽车模型、儿童用品、服饰和行李箱包等生活精品的服务。此前玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等品牌也均入驻天猫，看来在线冲浪看车的潮流中，特斯拉并没有落后。
另外，特斯拉还跨界携手腾讯，与《和平精英》游戏进行联动，特斯拉旗下多款车型登陆游戏，吸引了不少玩家“氪金”提车，在游戏中潇洒驰骋。现实生活中，特斯拉的车机系统中还增加了许多中国用户喜闻乐见的腾讯视频、B站、喜马拉雅、QQ音乐、欢乐斗地主等娱乐应用。这些极具本土特色的跨界合作，让中国消费者对特斯拉的好感度再次提升。
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如果说在中国建立超级工厂，生产Model 3、Model Y等车型是特斯拉在中国市场本土化的第一步，那么通过便捷、高效、透明的直营模式，直击传统购车痛点，是赢得中国消费者好感的第二步，与天猫、腾讯等圈外大咖跨界携手，带来更加丰富多彩的线上线下体验，则是赋予特斯拉更懂用户的时尚魅力标签，与中国新生代消费者更紧密沟通的第三步。无论是产品中国造，购车模式解决消费痛点，还是营销本土化，我们都能看到特斯拉为更好地融入中国市场而做出的努力。（文/钱溢佳）