【铖然说】第569期 森林人的EyeSight系统有那么神吗？听听海外车主怎么说！

随着新一代SUBARU XV的正式上市，SGP斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）在操控、安全、驾乘舒适度等方面的焕新升级也受到了越来越多年轻消费者的青睐，新车搭载的EyeSight驾驶辅助系统更是通过两枚类似人眼的摄像头，识别路面复杂信息，在提升主动安全性能的同时更能模拟经验丰富的“老司机”的操作，让驾驶更为顺畅。目前已有超4.3万位消费者体验了这套EyeSight驾驶辅助系统，不夸张的说，这套系统让体验者无不感到兴奋。

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斯巴鲁独门秘籍——EyeSight驾驶辅助系统

斯巴鲁的这套EyeSight驾驶辅助系统使用的测距传感器是双目摄像头，相比于目前汽车圈内其它品牌车型使用的单目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等测距模块性能更为优秀，技术难度也更大。事实上，早在1989年，斯巴鲁便开始研究立体摄像头技术，并且10年之后就在量产车上超前应用了这一前沿技术。如今第三代EyeSight系统包含了防碰撞制动（PCB）、全车速自适应巡航（ACC）、起步油门误操作预防、警报与提示等四项核心功能。这套系统在车内搭载的两个立体摄像头能够通过各自捕捉到的画面对比分析，计算车外物体的速度、与本车的距离等，并且在彩色识别技术的帮助下甚至能对前方车辆的刹车灯进行识别，根据情况控制发动机的动力输出、变速箱和制动器等，为驾驶提供及时的辅助，这是目前其他品牌中鲜有人能做到的事。

其实不光是新一代SUBARU XV，力狮、傲虎等车型也已搭载这套EyeSight系统，在中国市场热度最高的森林人车型也导入了最新一代的EyeSight驾驶辅助系统。森林人作为一款进口SUV车型，其水平对置发动机和左右对称全时四驱系统带来的技术优势已让他获得许多渴望探险与征服的驾驶者的青睐，如今新上市的2018款森林人更是新增了EyeSight驾驶辅助系统，让用户在享受驾驭快感的同时更拥有从容自信的安全感。如果您还没有机会切身体验新车的这套EyeSight系统，不妨来听听海外的森林人车主是怎么说的。

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海外用户和安全测评机构纷纷点赞

除了日本本土市场，搭载EyeSight驾驶辅助系统的森林人在欧美地区亦得到了当地用户极高的评价。这位昵称为Susan F.的森林人车主表示他把自己的旧款森林人升级为搭载了EyeSight系统的2017款森林人：“EyeSight驾驶辅助系统是令人震惊的，我十分喜欢这项安全科技，特别是在路上有许多不专心开车的驾驶者的情况下。”

昵称为J Man的Forester Touring 2.0XE车主在驾驶了1000英里之后写下了他的看法：“斯巴鲁的EyeSight系统在车辆最为重要的安全性能方面有着优秀的表现，我尤其喜欢他的车道偏离修正辅助功能，他能在你将要偏离自己所在的道路边线时把你拉回来。而我的上一辆车则只有声音提示，并不能帮我修正路线，这对听力不好的人来说很糟糕。此外，在经常需要加速、制动的拥挤交通中，这套全车速自适应巡航控制系统大大提升了我的驾驶体验。”

除了个人用户口碑颇高，在以权威和严格著称的美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中，斯巴鲁森林人在正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验、25%小重叠正面碰撞等项目中均获得Good（优秀）评级，碰撞预防系统评测也获得了满分Superior（优越），获得了IIHS的TOP SAFETY PICK+（顶级安全奖+）最高评价。在欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的碰撞测试中，森林人亦获得了最高等级的五星评价。

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优秀口碑助力斯巴鲁在华销量、形象双双提升

森林人作为一款全球热销超百万台的纯正SUV车型，在中国市场亦是斯巴鲁品牌最火热的车型之一，其强悍的越野性能、人性化的多功能车内空间以及领先的水平对置发动机、左右对称全时四驱技术早已获得广大消费者的认可。

2018款新车全系标配了日行灯、随动转向LED大灯、自动灯光控制系统、18英寸铝合金轮毂、感应雨刷等配置，在原有的膝部气囊、胎压监测、ESP、高强度车身等基础上更是新增了EyeSight驾驶辅助系统，极大提升了车辆的硬实力和带给用户的满足感与安全感。据悉，未来森林人车型将采用斯巴鲁全新SGP平台，在操控、安全、人性化配置上更上一层楼，相信会受到更多中国消费者的信赖，斯巴鲁品牌激情、运动、充满个性的形象亦能更加深入人心。（文/钱溢佳）