【铖然说】第723期 五年成长遇见更强昂科威 “双擎出击”不负期待
霸道如总裁，《中餐厅》里黄店长的一句“我不要你觉得，我要我觉得！”引发热议。强者如别克昂科威，则告诉我们：强大，不是别人觉得，而是你觉得自己还不够强大。征战中国SUV市场五年的昂科威，在一步步向上的阶梯、一条条向前的车辙中证明着自己——强者，自强；强大，没有终点。
2014年8月，别克昂科威在成都西岭雪山脚下全球首发，可以说是当年SUV市场最受关注的新品之一。再加上彼时别克携手国家地理频道，重磅打造“寰行中国”别克·中国文化之旅，全新中型SUV昂科威的加入，更是吸引了观众的目光。不负期待的是，昂科威正式上市仅仅两个月，月销量成功破万。要知道这款车上市之初只提供28T（2.0T排量）四驱车型，起售价为26.99万元，想来或许会遇上曲高和寡的尴尬局面，但实际情况是昂科威在诸多强敌中脱颖而出，迅速成为合资SUV市场的一颗新星，就连指导价稍高的两款旗舰车型同样也获得了不错的销量表现，昂科威以高品质获得了消费者的认可。
昂科威能够在SUV市场后来居上，靠的是其对自身的精准定位——不与同级产品拼价格，而是与同价位合资SUV拼实力，以“多10%精神”展现独有优势，与用户共鸣。多10%的空间、舒适、动力、操控以及安全，都让昂科威相比其它合资中型SUV更加精致和实用——这便是昂科威所主张的“强者自强”，付出多10%的努力，收获多10%的成就，让用户和昂科威一同成长奋斗，成就更好、更强的自己。
初战告捷的昂科威，在2015年春天推出20T车型（1.5T排量），同时提供两驱和四驱供消费者选择，其入手门槛也降低至21.99万元，覆盖更多年轻消费群体。顺理成章地，昂科威20T车型凭借相比合资紧凑型SUV更具豪华质感的越级优势走俏，而28T车型则依然以比同价位合资中型SUV多10%优势展现强者风范。
2016年，昂科威单月销量已突破3万台，全年累计销量超27.5万台，不仅创造了合资SUV销售新纪录，登上销冠宝座，同时也打破了先发者大众途观在合资SUV的市场壁垒。顺便说一句，从这一年开始，昂科威开始返销美国，受到通用汽车老家消费者的欢迎。
这一年上市的2017款昂科威，为消费者带来了10款不同配置版本，起售价下探至20.99万元，升级Apple CarPlay互联系统和安吉星4G LTE系统（可支持7台设备同时上网），这在当时的汽车产品中是颇为前沿的。
继2016年销量登顶后，2017年和2018年，昂科威都没有让人失望，在合资中型SUV细分领域继续保持着领先优势。2017年11月上市的2018款昂科威，不仅颜值焕新更显时尚动感，还换装了全新9速Hydra-Matic变速箱，更宽泛的传动比使车辆在高速巡航时发动机转速更低，帮助改善油耗表现。再加上别克eConnect智能互联科技、同级唯一的FlexRide自适应驾驶系统等等，昂科威在变强的路上从未停止脚步。
如今，呈现在我们面前的2019款昂科威，在应对史上最严排放标准时，并没有顾此失彼、削弱车辆的动力性能，而是通过进一步优化，提升喷油喷射压力、升级三元催化器，降低颗粒物及气体污染物的排放，同时保持了2.0T+9AT组合260马力、400牛·米的强劲动力优势。另外，在20T车型上，昂科威还匹配了重新调校的7速DCG智能双离合变速箱，在平顺性方面进行了改善升级。
昂科威的智能全路况四驱系统在后桥上左右对称地设计了两组多片离合器，可以实现前后50:50，左右0:100的动力分配，有效帮助车辆脱困，这在同价位SUV中是颇为罕见的。当然，还有全新升级的别克eConnect智能互联系统、智能安全系统等等，我们都能感受到昂科威在“变强”的道路上，从不满足。
正如最近别克携手梨视频开启的《大国边境》之旅，在绵延5.48万公里边境线，脚步丈量世界，车轮不停向前，探寻着我们所生活的大国中那些不熟悉的边境故事，参与其中的昂科威亦在前进的道路上探索着自己的潜能边界，在变强的过程中绝不止步，没有终点。
从2014到2019，从西岭雪山到大国边境，昂科威用五年的时间，从一位SUV领域的后起之秀，成长为细分市场的强者，并且凭借“多10%”的实力和“强大没有终点”的执着，塑造出鲜明生动的形象。在一次次升级进化中，在一次次挑战之旅中，昂科威和用户粉丝们一起，展现着强者气场，成就着更好的自己。
正值昂科威上市五周年，别克重磅升级了两大服务标准——旗下所有国六车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保服务；OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G，昂科威当然也在升级的范围之内。相信在如此重磅的“双擎出击”之下，昂科威能够以更强大的综合素质满足消费者的多元用车需求，同时我们也更加期待，这位强者的下一个五年，会发生怎样的故事。（文/钱溢佳）