专供中国人的爆款德系车，动辄月销破3万，多少人骂红眼都拦不住

国内哪个品牌最强？毫无疑问就是大众了。大众为什么能够有今天这样的地位呢？很多人都说是因为它是“神车”，曾经诞生过诸如迈腾、老速腾这样工艺精良的车型，而且又有“德国品质”的光环。其实在迪哥看来，这还不是最根本的原因。最重要的是，大众从上个世纪80年代就已经在国内开始合资，直到现在经销商网络发达，知名度高，而且它也是最懂国人需求的一个品牌。比如说，早期帕萨特B5引入国产的时候就已经专门为国人加长了。

而朗逸的诞生，更是体现出了大众对国人需求的精准把握。众所周知，这款车是基于老宝来的PQ35平台上重新开发的，如今已经过了十多年时间，除了在外观内饰上进行改动，以及不断的更新动力总成之外，这款车的基础架构一直都没有发生大变化。然而这款车一经推出，不但常年垄断了销量冠军的宝座，而且屡屡突破销量新高。今年1月份，它的销量就达到了史无前例的52428台，相当于每分钟就能卖超过一台。这个老旧的车型，到底用什么办法拴住了国人的心？我们今天就带大家来看看。

目前的朗逸，售价为10.99-15.99万，而且在线下有超过1万元的优惠。它的车身尺寸为4605*1765*1460mm，轴距为2610mm，在如今新车都越做越大的潮流下，它的身形几乎十几年都没有发生过大的变化，这样的尺寸在同级中只能算是中等偏下的水平了。

然而它的杀手锏，却并不是视觉上的庞大尺寸，而是整体中庸大气，而又不失精致的造型风格。这十几年间，朗逸唯一下过重功夫的地方，就是不断的升级它的外观和内饰设计。比如说如今的最新款，用上了当下最潮流的横向高亮镀铬前格栅、带LED日间行车灯的氙气大灯光源，犹如钻石切割一般的立体化设计语言，而且车体的做工也非常出色。

内饰的布局可以说非常普通，甚至看上去有些沉闷，可是这样简单的风格，却能够满足市场上最大多数人的口味。而且在做工方面，大众一直都是一丝不苟，这使得它能够用最简单的布局，做出最为精致的内饰效果。比如说方形的空调出风口必定带有镀铬包边，仪表盘的造型大方美观、字体要是成熟，多功能方向盘、中控台下方甚至带有少量的钢琴烤漆，中央还有哑光金属饰条。

虽然车身尺寸不大，可是朗逸通过非常巧妙的手法，营造出了视觉效果非常宽大的车厢空间。比如说，抬高车顶后部的造型曲线、适当地缩短坐垫长度，再加上缝制精巧的前后排座椅，使得这款车的后排体验，，甚至能跟某些中级车媲美。

在动力总成方面，大众采用了一台仅有110马力的1.6L自然吸气发动机，匹配5MT或者6AT变速箱；一台分为131马力以及150马力不同调校的1.4T涡轮增压发动机，匹配5MT或者7档双离合变速箱；以及新引入的110马力的1.2T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱。朗逸的技术先进程度并不算很高，胜在成本低廉，而且性能相对可靠。

虽然很多人都讽刺买朗逸的人“不懂车”，还给朗逸起了一个“德原朗”的称号，然而这依然改变不了郎逸在国内大赚特赚的事实，甚至各个汽车厂商都开始有样学样，推出了一大批老旧平台改造的“中国特供车”。拥有不输帕萨特的中庸大气、成熟可靠、价格不贵，这些都是朗逸成功的资本。而再深究一层来看，还是因为大众深谙国人的需求，知道他们需要不是精致的小车，而是简单便宜可靠的大车。