试驾|最美山水遇见最美轿车，十万级家用就选它！
你看过了许多美景/你看过了许多美女/你迷失在地图上/每一道短暂的光阴/你品尝了夜的巴黎/你踏过下雪的北京……随着年纪和阅历的增长，我们“打卡”了越来越多的美景，地图上没有踏足的地方越来越少，但对于轱辘哥来说，最不能忘记的，还是年少时和朋友一起“冒险”探索的阳朔。
那时候从广州到阳朔，需要坐7小时的大巴才能到达。那时候，阳朔还是一个商业化不够明显的淳朴小镇。那时候，这里的山遗世独立，这里的水清澈见底。时隔6年后重回故地，轱辘哥在游客稀少的深秋时节，和秦Pro一起再度畅游阳朔，希望能找回记忆中最美的中国山水。
中国最美轿车出没，“龙脸”与秀美山水的碰撞
桂林的山水不似其它地区的风景，喀斯特地貌带来丰厚的旅游资源，南方的秀美在阳朔达到了顶峰。驾车从桂林出发至阳朔，一路上矗立的山峰十分相似，却又各不相同，让你不免感叹大自然的鬼斧神工。
与最美山水一样备受认可，比亚迪近年来在汽车设计上也收获了不少正面的评价。自前奥迪设计师艾格加盟比亚迪以来，在其主导设计下推出的全新比亚迪家族设计“龙脸”，被认为是比亚迪汽车目前的颜值巅峰。秦Pro，就是其代表作之一。
不得不说秦Pro燃油版经历了“整容般”的改头换脸设计，霸气的“龙脸“在第一印象就能狠狠抓住你的心。
就像也会有人认为桂林的山水不够黄果树瀑布的大气，秦Pro也未必会符合全部人的口味。不过，轱辘哥认为秦Pro的改变足够惊人，对国人的审美以及购车需求都有较为精准的把控，收获大部分人的青睐应该不成问题。当然，最美中国轿车这一称号还是见仁见智，毕竟情人眼里出西施。
自驾还能怎么玩？秦Pro大有玄机！
都说桂林山水甲天下，每年都有大量的游客慕名而至。除了乘坐高铁/火车/大巴等交通工具到来，还有很大部分人都是自驾游。一边开车一边欣赏沿途的美景固然不错，但在车内还有没有别的方式可以娱乐休闲呢？秦Pro用一块大屏给出答案。
当然，轱辘哥建议唱K尽量在不影响驾驶员的情况下操作，可以尝试将车辆停在漓江边，一边感受怡人的风景，一边想象自己是刘三姐，来一次山歌对唱。实际上这个功能在自驾游的时候非常实用，活跃气氛可用，驱散孤单可用，歌声——代表你的心。
另外，常见的一些功能，例如在线导航、在线音乐、在线电台等功能也没有缺席。通过这块大屏你还能控制车辆的空调、外后视镜、灯光等，以及一些安全配置。由于屏幕足够大，界面指示清晰，操作也比较流畅，使用起来相当便利。不过，屏幕上容易留下指纹等印记，能够从材质上再进行改进一下会更好。
由于秦Pro是全球首款搭载“比亚迪D++开放生态平台”的车型，是一个可以无限进化的AI新物种，后期还会衍生出什么样的功能值得用户期待。可以预见的是，汽车以后再也不是简单的代步工具，还承载了更多的移动娱乐、移动办公等功能。
国际大师级调校，秦Pro比意料中好开
从桂林到阳朔仅有短短一小时左右的车程，但秦Pro带来的惊喜却是从一上车就能感受到的。轱辘哥所驾驶的燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机，最大功率113kw，峰值扭矩240N·m。与之匹配的是一台6速自动变速箱。
桂林市区的道路有大量的摩托车在穿行，在早高峰时段尤甚，此时秦Pro还没有机会发挥出应有的性能表现，但路过一些坑洼路面时，干脆利落的过滤让轱辘哥很满意，柔中带韧。在前奔驰底盘专家汉斯的带领下，秦Pro可以凭借前麦弗逊、后扭力梁的组合获得较为舒适的调校，无论是驾驶还是乘坐都令人比较满意。
很快我们就到达高速入口，可以开始一段较为畅快的驾驶体验。值得一说的是，秦Pro的挂挡方式是向左拨然后直接向下拉入D挡，这个动作完成后有一种莫名的帅气感，与某高档车型的挂挡体验有些类似。在驾车的前期阶段，秦pro的表现会让你十分满意，深踩油门很容易获得你想要的强动力。在80km/h的状态下，车内的NVH表现也比较优秀。作为一款十万级的家用车，秦Pro的表现已经足够让轱辘哥为它点赞。当然，相比DM车型，燃油版车型显得稍温和一些。
智能安全配置也是秦Pro的一大看点。众所周知，现在的消费者越来越精明，购车时也更看重车辆的配置水平，尤其是安全配置方面。秦Pro配备了高级智能辅助驾驶系统ADAS系统，包含了ACC-S&C停走型全速自适应巡航系统、PCW预碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统等，在十万元家用车中，这个配置简直是逆天的存在。
无论是几年前和小伙伴首次探访桂林山水，还是今天和秦Pro故地重游，都有一种移不开眼的感动。城市里的灯红酒绿很容易让人迷失，不时地在这世外桃源般的地方任由山山水水盛满眼眶，这才是“生活不仅有苟且，还有诗与远方”。对了！最好是和秦Pro一起来，让家人和朋友共同沉浸在富含氧离子的大自然。
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