真的是“傻大”？美国人都喜欢哪些巨无霸SUV？

每年农历五月初五的端午节，尽管全国各地都要着不同的风俗习惯，如女儿回娘家，挂钟馗像，迎鬼船、躲午，帖午叶符等等...但赛龙舟、吃粽子这些“端午特色”绝对少不了。轱辘哥作为土生土长的南方人，怎会错过挥洒汗水、锻炼身体的好机会？

前方高能！一大波龙舟健儿来袭~

看到这里，轱辘哥开始YY，如果龙舟场上全是满身肌肉的美国大汉，又会是怎样一番场景呢？一条标准龙舟能坐20人，要是全部挤进美国大汉，恐怕坐上十来人，船不受重担，划不上几米就得翻掉了。

在美国人眼里，“大船”和“大车”才是他们的最爱，空间狭小且修长的龙舟，显然不适合他们。正如美国在SUV级别的定义里面，丰田RAV4、本田CR-V这些有点块头的SUV车型，他们定义为“small SUV”级别，而汉兰达、锐界这些大块头SUV，在美国也只能算“medium sized”，而在美国满街跑的“full sized”级别，也就是我们很少能看到的全尺寸SUV。

如今美国市场上，SUV销量已经超越轿车，而从细分市场上看，它们的紧凑级SUV同样也是稳坐销量宝座，其中包括丰田RAV4、本田CR-V、马自达CX-5和日产奇骏等等，而中级SUV也有大切诺基、探界者和探险者抢占市场，但我们好像忽略了一个对他们尤为重要的市场，那就是全尺寸SUV的市场。

美国都有哪些卖得最火的全尺寸SUV呢？轱辘哥带大家一同来品鉴一下。

FBI御用座驾：雪佛兰Tahoe

作为美国全尺寸SUV销量王，雪佛兰Tahoe还被FBI联邦调查局作为御用座驾。这款大块头SUV不仅拥有全封闭式承载式车身，为了增加烂路时的平稳性，雪佛兰还在Tahoe的前悬挂中采用螺旋弹簧套在减震器上的手法，这样一来，前后轮距就更加宽大了。

虽说Tahoe是大块头SUV，但它也是一辆“行政级别”的SUV，其特色装备相当有意思：可电动折叠的第二排座椅、车辆遥控起动系统、第一排和第二排加热座椅、超声波倒车辅助系统，FBI特工能护送重要来宾，没有一些特殊技能加持，又怎能显示出派头呢？

陆地巨兽：GMC Yukon

GMC是通用旗下主打MPV商用车的部门，尽管Yukon是一辆SUV，但它的生产平台也是沿用了凯迪拉克凯雷德的平台，动力也是共享的。车身长度超过5米，轴距为2.9米，如此恐怖的数据，不愧为陆地的一头巨兽。

值得一提的是，新款Yukon还推出了XL版本，也就是在标准版基础上再度加长轴距，轴距长度为3.3米。而Yukon不仅在车身尺寸上惊艳四方，在北美本土的售价更是不能再接地气，两驱版车型售价4.9万美元，四驱版本售价6.9万元，约合成人民币的售价，这辆SUV也只是一辆宝马X3、奥迪Q5的售价...

“拖头级”SUV：福特征服者

“拖头”往往指的是大货车的车头，靠一台大扭矩的发动机拉运几十吨重物。而数到SUV的“拖头级”车型，这款福特征服者Expedition当之无愧。在这辆福特旗下最大的SUV面前，撼路者显得稚嫩、锐界会变得娘炮，征服者EL加长版车型，车身长度超过5.6米，数据早已超越大货车车头。

在动力方面，新一代的征服者用全新3.5L V6双涡轮增压发动机取代了旧款的5.4L V8发动机，最大马力370Ps，最大扭矩568Nm，匹配一款10AT变速箱。值得一提的是，这台10AT的传动比并不宽广，显然是为了满足大扭矩而打造的，这种设计与20挡无异，但福特的10AT换挡速度更快，更省油。

日本最贵SUV：丰田红杉

如今中东地区比较常见的大块头SUV依旧是丰田当道，兰德酷路泽、雷克萨斯LX570都是土豪们的玩物。而远在北美地区，丰田在2000年推出了一款全尺寸皮卡车型坦途Tuntra，仅上升一年便收获14万辆销量，这个成绩也促使丰田再次向全尺寸SUV市场发起冲击，它就是丰田红杉。

搭载5.7L V8发动机，匹配6AT变速箱，还有丰田精良的做工和高性价比的配置，红杉在越野派SUV中确实是不可多得的良品：14个扬声器的JBL高档音响、XM卫星收音机、后排DVD、前排冷、暖调节座椅、后排可加热桶状座椅等等，非常适合居家旅行的美国人，但它的定位比丰田陆巡和LX570还要高，售价达到百万级人民币。

轱辘哥说

美国人喜欢大块头的SUV，欧洲人喜欢驾驶乐趣高的SUV，而我国消费者喜欢性价比高的SUV，全球国地的消费者都有着不同的爱好和口味，但对于美国这种人稀地广且收入不菲的国度而言，全尺寸皮卡和全尺寸SUV这种挥霍奢靡到时很适合他们，毕竟在中国，一个停车位都比一辆车要贵。

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