评论的方式简单点 12月全车系销量排行六大看点

新年伊始，是时候做一些年终汇报了，不是轱辘哥，是车企。昨天乘联会公布了12月全车系的销量榜单。看了榜单后，我打从心里高兴，大中华崛起，自主威武！（确定轱辘哥不是做传销的）

每次成绩放榜，车企们其实和我们当年读书联考时的心情一样，紧张、担心考砸。所谓有人欢喜有人愁，12月份各品牌的销量如何，接下来咱们就来聊聊。

不详细点评销量前十的车型，只挑重点！

1、哈弗H6销量爆炸，神车五菱宏光有危险

不管是对于SUV还是轿车来说，在他们前面有一座大山----神车五菱宏光，那是用尽九牛二虎之力都不能翻越的。但12月份销量成绩放榜，你会惊讶地发现月销80,495辆的哈弗H6，与冠军五菱宏光相比，不过是2000台的销量差距。努把力，赶超神车也不是不可能。

哈弗H6爆炸式增长的销量，与其高性价比不无关系，而且低廉的价格决定其庞大的受众群体。

轱辘唠叨：隔着屏幕都能听到哈弗领导们爽朗的笑声，员工的年终奖很丰厚吧？

2、荣威RX5首次进入SUV前十榜单

荣威RX5从上市以来，销量增长势头异常强劲，在刚刚过去12月份，以24788辆的销量成绩，赶超传祺GS4、吉利博越、长安CS75等热销车型，成功挤进SUV销量前十榜单。

荣威的成功，一部分原因是上汽给力的营销，在上市之前，这款车前前后后举办过20多场大大小小的媒体品鉴会，光是在网络上的信息都多到吓人。

当然，除了出色的营销之外，综合性价比高也是荣威RX5竞争同级对手的杀手锏，10万出头就可以买到一辆颜值高、动力好、内饰不错、配置出色的SUV，又有什么理由拒绝呢？

轱辘唠叨：提到荣威RX5，脑海里不断涌出上汽“两个爸爸”的病毒式营销，不管是马云爸爸，还是陈虹爸爸，不可否定的是，这款车的确成功了。

3、日系轩逸再次赶超德系朗逸

轿车方面，日系车轩逸的销量，再次赶超朗逸，摘得12月轿车销量桂冠。降价幅度大、产品综合实力强，是轩逸夺得冠军的原因之一。

预算在10-15万区间的车主，总免不得拿这两款车做对比，如果论舒适性和省油的话，轩逸会略胜一筹，论动力配置的丰富性，朗逸则扳回一局，总的来说，各有优势，看消费者购车的侧重点。

轱辘唠叨：三十年河东三十年河西，说不定过两个月，美系英朗也赶上来了。

4、艾瑞泽5拿自主轿车销量第二

2016年，可谓是奇瑞的爆发年，新车推出不断，不管是SUV的瑞虎7，还是轿车领域的艾瑞泽5都取得不错的市场成绩。

12月份，艾瑞泽5以月销破2万辆的成绩，位列自主轿车销量榜单的第二名，而且和第一名的帝豪EC7销量相差也仅仅是1000多辆。按照这个势头下去，未来赶超帝豪EC7也是有机会的。

轱辘唠叨：自主品牌需要更多像艾瑞泽5一样的新车，能从合资手里抢回一些轿车市场的份额。

5、自主强势占领MPV、SUV领域

在MPV、SUV、轿车三大阵营里，自主品牌强势占据MPV、SUV领域，MPV除了一个孤独的别克GL8，销量前十的榜单，都是自主车型，而五菱宏光和宝骏730打头阵，分别以82543辆、50128辆的成绩，吊打合资品牌。SUV方面，哈弗品牌两大人气车型H6、H2，依然稳步前行，后来者吉利博越、荣威RX5表现也不赖。

轱辘唠叨：希望未来自主品牌能在中高端市场有所发挥。

6、韩系轿车销量同比下滑严重

韩系车在今年下半年开始，走得可谓异常艰辛。在12月的销量榜单中，轿车方面，除了起亚K5，其他均出现不同程度的下滑，销量最好的朗动同比下滑15.7%，起亚K3同比下滑4%，名图同比下滑6.2%，最严重的是瑞纳，同比下滑了83%。整个车市一片向好的时候，韩系车却翻了一个跟头。

轱辘唠叨：如果不能干掉丰田、大众，那么希望自主品牌努力赶超韩系吧！

结语：

无论是从全车系的榜单，还是各大车企的完成情况，都可以看出自主品牌正在逐渐强大，被越来越的消费者认可。不过，走中低端毕竟不是长久之道，自主品牌未来的方向应该是实现高端化，而我们也相信，随着汽车工艺的发展，中国品牌与合资品牌间的差异将会慢慢缩小，各个价格区间的选择中也终将会有自主品牌的身影。

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