两头“蛮牛”袭击超跑展台，最强兰博基尼现身！

说到跑车，不少跑车爱好车都会对意大利性能跑车情有独钟，拔尖的工艺、出色的性能，带着杀气的造型，随之而来的就是高昂的售价，依然还是有很多消费者愿意为它买账。就在去年，兰博基尼就为中国市场推出了一款名为“Huracan中”的超级跑车，虽然只限量发售50辆，也遭到了国人的哄抢。

面对如此火爆的跑车市场，兰博基尼今年再次为“牛粉”们打了一桶鸡血。

第十四届广州车展开幕，兰博基尼三款重磅新车亮相展台，分别是全球限量版百年纪念版Centenario和经典车型Huracan后驱版，现场还推出了亚洲首发车型Huracán后驱敞篷版，这款车型早在今年洛杉矶车展亮相，时隔不到3天再次来到广州车展的舞台上，与Huracan车型一同为国内跑车市场注入新的血液。

就像兰博基尼大中华区总经理 Francesco Scardaoni所说到的，Huracan后驱敞篷版是兰博基尼在中国市场新十年元年的扛鼎之作，这款跑车会将更多的超跑激情感受带给中国消费者。

众所周知，兰博基尼Huracan是继任了前任“小牛”Gallardo的位置，不论是名字还是车型定位都是全新定义的，这次推出的后驱敞篷版车型，是否就能加快追求前任的脚步呢？

敞篷界跑车新军实力如何？

动力达人

要知道，现在已经很少有超级跑车会同时推出后驱和四驱两种车型，而兰博基尼正是这种车型体系的开创者，兰博基尼Huracan后驱敞篷版与它的四驱版本相比，5.2L V10发动机能直接把动力传输至后轮上，580匹超强马力没有经过二次的传动，直接输出在后轮，百公里加速仅仅只需要3.6秒。

轻量化高手

后轮驱动的好处就是，它可以取消掉前轮的驱动部件，这款Huracan后驱敞篷版的车重为1509 公斤，功率重量比为每马力驱动2.6公斤,。而车声的铝合金与碳纤维混合型车身构架保持不变，在弹簧和稳定杆上的设定让它比上一代车型Gallardo的扭转刚性强了差不多50%，最高车速也达到了319km/h。

细节变化

虽说Huracan后驱敞篷版是兰博基尼Huracan家族的一员，但在一些外观细节上，新车还是做出了调整。由于是软顶车型，尾部引擎上方没有植入全钢化玻璃盖板，以两块切割好的玻璃镶嵌在上方，视觉效果更加粗暴带感。新车的内饰还是以黑色为主色调，中控台、方向盘和座椅这些都融入了黑色的缝线。

Mr.兰博基尼诞辰百年之作

现场除了兰博基尼Huracan家族的车型，还有一款专为兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼打造的一款新车兰博基尼Centenario，为纪念其诞辰100周年，这款车只限量制造40台，其中硬顶和软顶各打造20辆。

与其说这辆车如何特别，倒不如直接说Centenario是兰博基尼设计最为大胆的一款车，车身采用全新的空气动力学设计，和兰博基尼Sesto Elemento一样采用无喷漆手法，直接裸露的碳纤维材质看起来极具运动性。

而车尾的造型更加显示出这辆Centenario的攻击性，车顶扰流板和后保险杠融为一体的设计，加上三出排气口布局，看上去极为夸张。兰博基尼惯用的Y字型尾灯也贯穿了整个尾部，相信点亮后的效果会相当不错。

Centenario还采用了兰博基尼经典的V12自然吸气发动机，最大马力达到770匹，这个数据超过了大牛Aventador的性能，百公里加速只需要2.8秒，0-300km/h仅需23.5秒。

Centenario的出现可以说是兰博基尼创立半个多世纪以来性能最强的一款超级跑车，略为遗憾的是，这款跑车已经在日内瓦车展上被众多土豪一抢而空...

轱辘哥说

其实论品牌历史，兰博基尼不到60年的历史根基确实不长，而它能够如此迅速地闯进世界知名跑车制造商行列，靠的不光是制造工艺，还有他们对跑车的独特见解，本次车展上Huracan家族新增一员大将，兰博基尼的入门级跑车阵容将会继续壮大，我们也继续期待兰博基尼未来在国内市场上的表现。

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